鞍钢股份与舒勒集团发起“新工艺新材料发布会”

近日，由鞍钢股份与舒勒集团联合主办的“新工艺、新技术、新材料大会”在鞍钢钢材加工配送（长春）有限公司天津分厂顺利召开。相关领导滨海新区领导、高校和企业的技术骨干、鞍钢、舒勒的技术专家、客户代表齐聚一堂，共同见证鞍钢首创的华丽绽放舒勒激光开卷和落料线。 ——“舒勒集团激光冲裁技术联合实验室”举行揭牌仪式，同时对汽车用钢领域的新材料、新技术及未来发展趋势进行了深入解读和探讨。

2018年，鞍钢引进了舒勒尖端的激光开卷落料线。 这也是舒勒在亚洲第一条采用双激光切割技术、宽度高达1880mm的开卷落料线。 目前，该激光落料生产线已成功落户鞍钢天津工厂。 舒勒的优质装备帮助鞍钢进一步实现智能制造升级。 未来还将为汽车用户提供灵活、定制、去周期的产品和服务。

鞍山钢铁集团有限公司董事局常委、副总经理肖明福先生，舒勒中国区总裁Oemer Akyazici先生滨海新区工业和信息化局副局长周凤良均致辞。 他在致辞中对鞍钢与舒勒的合作表示热烈祝贺和高度评价。 肖明福先生、阿克亚兹茨先生、周凤良副总监以及鞍钢钢材加工配送（长春）有限公司执行董事李新民先生、舒勒中国零部件销售总监马永乐先生与舒勒联合成立的“鞍钢&舒勒激光落料线联合实验室”揭牌。

舒勒中国区总裁Oemer Akyazici先生致辞

在随后的新工艺、新材料、新技术发布和交流中，来自鞍钢、舒勒以及相关学术机构和企业的技术专家分享了观点。 舒勒中国区销售经理徐轩先生重点介绍了鞍钢应用的开创性激光开卷落料线； 舒勒中国区高级销售经理杨河军先生重点介绍了舒勒热成型冲压设备技术。

舒勒激光开卷落料线采用动态联动技术（DFT），通过激光器直接对钢或铝合金带材进行飞行切割。 不需要模具，生产率高。 特别适用于需要频繁更换产品的生产过程。 这完美契合了当前汽车制造对高质量和灵活性的需求：汽车板材对材料表面和切割质量有非常高的要求。 在确保完美的冲裁质量的同时，他们需要能够加工包括铝合金和高强度钢在内的材料。 包括各种材料的加工。

与传统的基于模具的下料设备相比，激光开卷下料可以为轮廓设计带来更高的灵活性，飞切可以提高材料利用率。 舒勒已成功将高功率光纤激光器应用于轧辊数控加工，实现不间断下料。 其在世界各地的实践证明，这种新工艺在生产率、冲裁质量和轮廓精度方面具有优异的表现。 可以完美替代传统的下料方式，能够加工多种材料，还可以在工厂建设、物流成本、冲压车间维护等各个方面降低成本、提高效率！

舒勒激光落料线落户鞍钢天津工厂

激光落料线2.18和2.21配备两个激光切割头，可加工宽度为1880毫米和2150毫米的卷材，高效完成车身内外件的落料； 它们用于各种零件和板材的落料生产。 更经济的选择。 此外，该生产线提供多种可选配件，可以适应客户的各种需求，满足未来几年的生产需求。

舒勒的热成型技术主要是为汽车轻量化做准备。 在热成型过程中，钢板被加热到930摄氏度，并在随后的成型过程中冷却硬化。 这是目前应用于轻量化汽车零部件生产的成熟技术。 以舒勒针对中国市场定制的热成型生产线StrongLine为例。 StrongLine除了辊底式加热炉及配套自动化设备外，还配备了1200吨液压机，工作台尺寸为2.5-3米； 压架主体采用去应力退火工艺，非常坚固； 它设计有独立于模具的液压过滤功能以及具有中止功能的滑块倾斜监控。 同时，设备还可选配机器人或机械手，生产周期可达每分钟5次。 该系列的高端型号PCH Flex-Line可达到每分钟7.5次冲程。 PCH代表“压力控制硬化”，它允许在加工过程中控制成型和冷却，从而显着减少冷却时间并显着提高产量。 并且与传统方法相比，采用PCH技术生产的零件硬化更加均匀，可以获得所需的强度，零件的质量进一步提高。

发布会现场

舒勒凭借多年在汽车制造行业的经验，打造出具有高度灵活性和出众生产效率的激光下料设备，为先进汽车制造链树立了标杆。 相信金门工厂的这条激光落料线一定会成为汽车板材加工领域一颗美丽的明珠。 通过材料和装备创新，鞍钢与舒勒将继续强强联手，也将为汽车产业的发展添油加醋。