西乡至镇巴高速公路泾洋河特大桥提前两个月合龙

西乡至镇巴高速公路泾阳河大桥提前两个月通车。 记者 王晓光 摄

6月13日，随着最后一块钢板梁准确吊装就位，由中铁宝桥集团公司参与的中国最长耐候钢混凝土组合梁桥——陕西西镇巴高速公路泾阳桥建成河特大桥提前两个月顺利合龙，标志着被誉为秦巴山区人民脱贫致富“生命线”的西镇高速公路建设取得阶段性胜利。

西乡至镇巴高速公路全长49.553公里。 全线采用双向四车道高速公路技术标准，设计时速80公里。 是陕西省公路建设示范项目、陕西省重点交通扶贫项目。 在该项目中，中铁宝桥参与建设的泾阳河特大桥全长6.05公里。 主要钢结构材料为Q345qDNH。 钢结构总重量约2.4万吨。 是整个工程的控制性工程之一，也是我国目前的控制性工程之一。 最长的耐候钢-混凝土组合梁公路桥。

由于大桥地处我国重要的生态保护区秦巴山脉，生态环境保护显得尤为重要。 据中铁宝桥西镇高速公路泾阳河特大桥项目经理陆超介绍，该桥是国内首座采用耐候钢-混凝土组合梁桥形式的桥梁。 它采用Q345qDNH制成的耐候钢，在钢材表面形成一层50微米~100微米厚、致密且附着力极强的保护膜，不仅保护了钢材表面锈层下的基体，而且大大提高了其耐大气腐蚀性能。 其承载能力和使用寿命比普通混凝土桥梁提高10%以上。 此外，由于全桥免涂漆，不会对生态环境造成任何污染，符合绿色公路建设理念。 而且钢板使用100年后还可以回收利用，大大减少了建筑垃圾，真正做到绿色环保、可回收利用。

据悉，西镇高速公路连接陕西两个国家级贫困县西乡、镇巴，未来还将与湖北十堰至甘肃天水高速公路连接。 2020年全线建成通车后，镇巴县将告别没有高速公路的历史。 将为改善陕西与周边省份的路网互联互通，支持秦巴山区群众脱贫致富，带动陕南经济社会发展发挥重要作用。 （记者王晓光）