吉林中北部和黑龙江中东部部分地区将出现冻雨

我的钢铁网消息：受冷空气影响，内蒙古中东部、东北中西部、东北北部等地自西向东将有大到暴雪天气。 部分地区将有大雪。 内蒙古东南部、黑龙江东南部局地有特大暴雪。 新雪深度预计为10至25厘米，局部可能达到35厘米以上。 预计主降雪时段为5日夜间至6日。 此外，吉林中北部、黑龙江中东部等地部分地区将出现冻雨。 此次降雪将对东北地区钢材销售和运输造成一定影响。

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东北各地区预警情况

11月5日，东北各地区不同程度发布气象预警。 沉阳发布寒潮黄色预警、低温雨雪冰冻灾害四级预警，并启动四级应急响应。 长春启动雪灾冰冻灾害三级应急响应，其中哈尔滨最为严重。 哈尔滨市气象台发布暴雪红色预警、大风蓝色预警、道路结冰橙色预警。 这是今年下半年以来冰城首次发布暴风雪红色预警。

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部分高速公路封闭

因雪封闭入口：【京哈高速】米沙、德惠、菜园子、桃来兆（玉树）、扶余站 【双嫩高速】玻璃山、宝石图、茂林、大兴、太平川站 【大广高速】长岭、新'安站 【铁科高速】于嘉镇、玉树北、玉树、拱棚镇、扶余南、扶余拱棚子、三井子站 【济黑高速】阿什、曼曼、新发、田南、吉林北、金竹、红旗、大口琴、吉树、舒兰站 【珲乌高速】吉林西九站花旦街、花皮场站

限制进出收费站：【浑乌高速】八道、安图、大手斗、敦化洞、黄泥河、凉水、图们、延吉北站 【长深高速】双山、双辽东、双辽南、桑树台站 【延长高速】【大广高速】兴隆、双辽北站【吉旋高速】东明站【合大高速】雁明湖、关帝、敦化北、敦化西、敦化南、大浦柴河、沿江站。

表1：各城市天气情况

从当地贸易商处获悉，沉阳、长春、鞍山、大连等地运输暂不受影响。 哈尔滨受大雨雪影响，室外作业已暂停。 工人在家工作，无法提货或送货。 销售和运输受到影响。 预计影响将持续一周左右。

表2：钢铁企业生产运输状况调查

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对仓储物流的影响

沉阳、鞍山、长春、大连仓库运营正常，但大部分客户因钢材受水生锈，发货速度变慢，且受天气影响，这会对仓库装卸作业造成一定影响，因此库存将保持原样。 或增加。 哈尔滨仓库已基本停止工作，恢复情况有待跟进。

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市场情绪谨慎，交投疲软

沉阳交易员A：今日价格上涨乏力，上涨后成交量疲软。 周末一直下雨，今天开始下雪。 受天气影响，码头采购意愿不高，以按需采购为主。 目前对交通没有影响。

鞍山贸易商B：今日鞍山正常报价开盘，仓运运行正常，但成交一般。

哈尔滨商人C：哈尔滨的雪比较大。 今天到达单位后，无法进行户外作业，无法正常提货，运输也受到影响。 仓库将立即关闭，直到天气好转才会出售。

D航站楼：东北地区已发布大雪预警，室外作业基本暂停。 另外，开工项目不多，用钢量也较少。 从目前的情况来看，我们基本不考虑进货，只是观望。

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总结

综合来看，东北地区年平均初雪时间为11月下旬至12月上旬。 目前的降雪确实比正常情况稍早一些。 本轮降雪幅度较大，尤其是黑龙江东南部。 雨雪量或将突破历史同期极值。 目前，黑龙江省受暴雪天气影响较严重。 其他大部分地区基本没有影响或者影响很小。 然而，恶劣天气才刚刚开始。 如果后期持续下雪，其他市场也会受到一定影响，受到天气影响。 东北提前进入传统淡季，季节性特征逐渐显现。 需求可能进一步下降，钢材成交也将走弱，库存可能逐渐积累，贸易商可能面临被动冬储，钢价可能承压。 。

附吉林调查情况：建筑钢材建设受阻销售大幅下降

11月6日，吉林雨雪天气持续，部分地区出现大雪，气温也会有所下降。 据预报，今天白天全省多云。 白城东部、松原、长春、四平、辽源等地有大到大雪。 部分地区将出现大雪天气。 拜城西部地区将有小到中雪。 其他地区有雨夹雪至小雪。 其中，长春东部、吉林北部、延边北部等地部分地区出现冻雨。 最高气温：东南部地区5～9℃，其他大部分地区0～4℃。 面对这种特殊天气，本网对全省钢材市场运行情况进行了详细调查，具体如下：

1、钢厂产能极低，产量难以因天气变化。

省内钢厂原料准备充足，生产节奏正常，并未因今日天气而改变。 目前全省有4家钢厂，其中1家处于长期停产状态，1家已从建筑钢转产板材并已停止生产建材1个多月，1家已暂停螺纹生产1个多月。近四个月，盘卷已停产近三个月。 钢卷日均产量为6000吨，这意味着4家钢厂只有1家正常生产，其余均不生产建材。

2、大雪影响下游建筑商出货量大幅萎缩。

从市场来看，吉林、延吉等地自10月下旬以来需求已进入尾声，不少商家已放假，今日天气对其影响不大。 反观长春市场，今日样本商家成交量跌至近期最低水平。 单日成交量仅为380吨，较上一交易日减少1024吨，较上一交易日减少72.9%，较去年同期减少1420吨，环比减少78.9%。 % 较去年同期。 %，即由于大雪天气对施工的直接影响，成交量大幅萎缩。

3. 运输勉强可行，积雪不足以完全阻碍运输。

6日路上积雪较多，但厚度一般，卡车运输勉强进行。 由于下游施工受阻，终端采购积极性明显减弱，采购量也十分稀缺，因此运输量实际上较为有限。 另外，市场去库存周期比去年提前了1个月，进出市场的车辆不多，所以物流板块其实影响不大。

整体来看，由于后市预期普遍较低，大部分商家已清理假期库存，下游开工项目相对有限。 因此，预计即使后市天气好转，成交仍将维持在低位。

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