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关于征集《甲醇动力船舶用钢板》和《船舶用无磨钢板》标准起草组成员的通知

相关单位：

随着船舶运输向清洁能源方向发展，绿色甲醇技术不断成熟，越来越多的远洋船舶对甲醇动力船舶的需求持续增长。 2023年新造船订单中，16%采用清洁能源船型，其中甲醇动力船舶占比8%，已超过LNG船订单数量。 然而，甲醇具有高度挥发性和毒性。 甲醇蒸气会损害人体呼吸道粘膜和视力。 同时，甲醇会腐蚀铅、镍、铸铁等，因此对甲醇动力船舶用钢提出了更高的要求，需要根据新型甲醇动力船舶的特点设计和制造新型船舶用钢。动力船舶。

与此同时，新型船舶制造对船舶钢材加工应用的质量和效率提出了越来越高的要求。 例如，对船舶用钢的平整度、尺寸公差要求不断加严，这将有助于造船企业提高钢板原材料的利用率。 钢板表面质量要求无凹坑，这样在船舶制造中就可以省去磨削加工。 上述要求都是近年来船舶工业的发展对钢板原材料提出的新要求。 仅仅符合国家标准的钢板已经不能满足造船业的发展趋势。 迫切需要制定适合船舶工业需求的高尺寸精度、免磨削钢板标准。

为更好满足新型高性能船舶建造的需要，冶金工业规划研究院拟制定《甲醇动力船舶用钢板》和《船舶用免磨钢板》标准。

为确保上述标准科学、合理、公平、公开，现诚征标准起草组成员，共同制定标准。 如有兴趣，请与我院联系。

联系人：霍冬梅

手机：18515360875

邮件：

冶金工业规划研究院

2024 年 1 月 8 日

冶金工业规划研究院

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