全钢轮胎经销商销量调研分析-国内

看点：1月份，山东轮胎企业全钢轮胎平均开工率为48.83%，较上月初下降21.87个百分点； 全国轮胎企业全钢轮胎平均开工率为48.22%，比上月初下降21.69个百分点。

1、全钢轮胎供应分析

全钢轮胎启动状态监测

本月初创企业经营业绩分析：

1、受每年春节影响，春节期间厂家自月中开始停产。 截至月底，大部分厂家已停产，较多厂家停产7-15天。

2、由于原材料持续高位波动，部分轮胎厂家选择提前进入春节假期，缓解成本压力。

3、当前轮胎生产投入与产出不平衡。 当轮胎价格上涨不理想时，制造商控制无利可图的轮胎型号，生产中仍然存在人为干预。 因此，国内市场缺货的现象依然存在。

4、本月仍以配套设备和出口订单为主，国内市场备货热情有所减弱。 本月，由于春节的主要干扰，轮胎产量开始呈现传统下降趋势。

2、全钢轮胎需求分析

全钢轮胎经销商销售调查分析

春节假期贯穿一月。 中下旬，市场上经销商大多以回笼资金为主，对销售的关注度明显下降。 销售额的下降既是预料之中的，也是合理的。 从调查来看，本月大部分经销商样本销量环比下降，占比73%，商户数量下降50家。

其中，大部分销售额环比下降15%至30%之间，商户数量占比38%； 20%以下的商户数量与40%以上的商户数量相当。 销量环比持平。 其次，商户数量占比17%，共有12家商户。 本月销售额上涨且基本没有售出商品的商户表现较为疲软，商户数量占比仅为4%和6%。

3、全钢轮胎政策及价格分析

部分全钢轮胎企业1月份调价信息一览

本月价格政策调整的范围和幅度较上月有所加大，外资企业也开始了原材料涨价以来的首次涨价。 从涨价幅度来看，本月涨价幅度相对集中在3%至5%之间。 青岛格瑞达本月累计涨幅最大。 完成两次增幅后，增幅最高已经达到了15%。

本月全钢轮胎市场运行情况总结包括以下几点：

市场心态方面：本月市场销售心态更加低迷，销量下滑趋势将继续延缓。 此外，厂家涨价政策不断刷新，但市场跟进较为疲软。 此外，春节期间物流停运以及行业需求见底，都拖累了销售心态。 同期，商户销售回款仍是重中之重，下半月商户重点加大调拨力度。

市场库存方面：虽然价格政策仍在推高价格，但本月商家新增库存补货数量并不多，较上月略有下降。 此外，资金拖累仍是关键。 据了解，年底实际库存储备将比较大一个半月。

消费趋势：从市场认识来看，代理商对一些“低利润、低销量”的无内胎轮胎品牌继续犹豫不决，希望加大对“高利润、高销量”无内胎轮胎品牌的替代。 中低价位三保轮胎已成为目前最受关注的轮胎，未来仍将是重点关注的轮胎。

总而言之，2016年已经结束了。 全钢轮胎市场的新气象在很多方面都难以持续。 2016年全钢轮胎市场竞争依然激烈。 代理商必须及时准确地分析市场需求，及时掌控品牌在市场上的弹性表现，同时掌控外部资金。 同时，市场主体必须更加积极主动地推进售后服务、稳定售前质量，才能在竞争中脱颖而出。