中国船舶从源头加大集中采购力度保证全供应链成本最低

央视新闻：在市场低迷的背景下，如何获得造船订单并保持盈利能力，记者在采访中发现，中船集团从源头上加大了集中采购的力度，也就是说从一块钢板开始，精准配送，保证整个供应链的成本最低。

这里是中国船舶物资股份有限公司位于辽宁营口的船板加工配送中心。 加工车间里，师傅们正在切割船板。 技术人员告诉记者，他们加工的产品对应不止一家下游船厂。

钢材的重量占整船净重的80%。 船厂从采购钢板到切割加工再到仓储物流的成本占整个造船成本的20%至30%。 而且，现在建造的超大型船舶越来越多，每个项目常常会遇到采购规格和品牌多、国外供应商交货周期长等拥堵点。 这些采购过程中形成的拥堵点直接影响船舶的成本和建造工期。

目前，中国船舶物资集团公司已在全国建设10个仓储配送基地和4个钢材加工配送中心。 特别是在高性能海洋平台用钢、深海耐压装备用钢方面，与国内钢铁企业联合开展技术攻关。 ，建立了保障供应和服务的专业平台，为从源头上提高产业链整体竞争力奠定了良好的基础。