航母钢材全球仅3个国家能造全部拒绝对华出售

世界上只有三个国家可以制造航母钢，而且都拒绝卖给中国。 没想到，一家中国公司成功突围。

我们都知道，辽宁舰的前身是“瓦良格”号。 由于乌克兰经济发展，瓦良格号的建造并未完成。 运回国内后，进入大连造船厂进行改造。 要完成改造任务，技术要求非常高。 我国不想被西方国家“卡住”，所以中国完全靠自己完成了这一转型任务。 由于瓦良格号常年浸泡在水中，无论是内部设备还是外部钢材都需要更换。 经过计算，如果要完成修复任务，至少需要数百吨对称球形扁钢。

面对不可能完成的任务，鞍钢能做到吗？

很多人不知道什么是球墨钢。 事实上，它是一种具有球形头部和扁平主体的特殊钢材。 常用于造船、桥梁建设。 要完成航母的修复工作，球形扁钢是必不可少的材料。 早些年，我国并不掌握开发该类钢材的技术。 最终，这一重任落到了鞍钢研究院军工研究所研究员周丹的身上。 她从事水面舰艇钢材研发已有24年。 经过一年半的努力，周丹团队终于研制出了航母用钢材，并在短时间内产量增加了10倍。

严禁对华出口，国企联手成功打破封锁

解决了对称球扁钢问题后，鞍钢集团面临着新的挑战，那就是甲板钢。 这项技术此前只有美国、俄罗斯和法国掌握。 最大的问题是这三个国家都拒绝向中国出售产品。 甲板钢的作用是什么？ 它的质量直接关系到航母的生死，将直接影响其战斗力。 研发难度非同小可。 研发的第一步是解决腐蚀问题。 海水盐度高会使甲板变脆，很容易被导弹击穿。

舰载机在运行时会产生极高的温度，甲板钢材在高温下不会变形。 最低屈服强度要求在500MPA以上。 由于施工难度极高，甲板钢技术相对成熟的国家只有美国和俄罗斯。 法国在这方面还欠缺。 俄罗斯可生产世界上屈服强度最高的AK系列镍铬钛合金钢，可达1000MPa。 。 面对如此强劲的对手，鞍钢并没有放弃。 为了完成甲板钢的研发，一重集团也加入了研发团队，并为其提供了世界上最先进的钢铁生产加工设备——轧机。

在两个团体的努力下，中国终于研制出了与美国福特级类似的钢材。 看到中国取得的成就后，西方国家也闭嘴了。 在为国产航母供应钢材的任务中，鞍钢仅用一年时间就完成了近十年来的特殊钢产量。 在鞍钢的帮助下，国产航母的建造速度也大大加快。 从改造到正式交付，只用了7年的时间，如果不是鞍钢的努力，辽宁舰也不会这么快投入使用。