高层建筑外墙铝合金窗钢副框安装实例

1 项目概况

东莞市一项目为豪华商品住宅新村，地下1层，地上30层，总建筑高度106.68m，总建筑面积115882.33m2。 裙房铝合金外窗面积9600m2，所有外窗均采用40mm（宽）×20mm（高）×2mm（壁厚）热轧钢方管副框架安装固定，并对外墙上的缝隙进行填充和防水，在内墙装饰完成后，安装铝合金主框架，使铝合金主吊顶和钢副框架更好地融为一体，从而使得安装铝框更方便，减少漏水的发生（图1）。

图1 钢副框架与铝合金主吊顶连接

2 钢副车架的工艺特点

与传统铝合金窗干式安装方法相比，加钢副框铝合金窗湿式安装施工技术具有以下特点。

(1)窗户防水质量可靠。 钢子框架与外墙之间的缝隙用防水砂浆填充。 钢副架与外墙之间的砂浆可填密、细密。 同时，钢副框与铝窗之间的缝隙用泡沫胶填充。 防水质量符合要求。

(2) 防止损坏或污染。 铝窗是在土建施工完成后安装的，铝窗不会因土建施工而受到损坏和污染。

(3)铝合金主机架的挠度和稳定性得到保证。 由于钢副架是在鞋厂车间加工而成，规格误差较小，但挠度较大。 因此，通过增加钢副框，可以规范窗孔的方度，控制铝合金窗的平面弯曲和变形，以及其安装。 当周围间隙均匀合理时。

3钢副车架

钢副车架的点焊需要在工作平台上进行。 根据设计要求：两端切割成45°角，切割后按设计组装材料。 进行45°角焊接。 焊接后，熔池应涂防锈漆，门扇顶角应在安装门扇前用玻璃胶密封（图2）。

图2 钢副车架45°对接焊

4 钢副架安装流程

钢副架安装流程为：找钢副架中心线和水平线→安装固定件→找孔处中心线→调整钢副架入孔定位→与外墙固定→砂浆堵漏→孔处砌筑→清理砂浆。

5 钢副架安装关键技术

5.1 “三线”测量

“三线”是钢副架外墙内的垂直线、水平线和中心线： （1）借助吊线或经纬仪测量各窗的中心线，并标出一条保证同一立面窗户中心线在同一垂直线上（2）每层使用水平仪，保证同层钢子框架在同一水平线上； (3)对应墙体表面的拱圈，向内测量外墙钢副架的出入口位置。

5.2 安装副车架固定件

应先检查钢副车架点焊质量，确认无误后再安装固定件。 中心位置到外墙边缘的距离≤50mm（图3）。

图3 固定板安装位置

5.3 钢副架入孔

操作钢副架时，进入放入孔的步骤，要求钢副架的上下中心线与孔中心线平齐； 另外，还需要用螺丝孔和垫片将上下框架的四个角和中间水平框架的对称位置紧固，以起到临时固定的作用（图4）。 完工后，邻近洞口的钢副架面内位置误差小于10毫米。 另外，其垂直度和水平度也需要适当调整。

图4 钢副架垫片拉紧临时固定

5.4 固定副车架

钢副车架的固定过程中，应从上车架开始，然后是车架。 (1)用钉子或塑料膨胀螺丝将混凝土墙上的孔洞封住。 (2)山墙洞口采用塑料膨胀螺丝或尼龙膨胀螺丝，注意不要固定砖缝。 (3)预埋铁件的开孔采用点焊，或在顶梁上钻基础孔。 需根据紧固件尺寸操作基础孔，然后紧固固定； 热轧连接件（尺寸15mm×150mm×1.5mm）与钢副车架的连接可采用以下三种方式：采用5×13铝扎带点焊； 采用4×20热轧自攻丝固定； 使用点焊固定。 (4)结构洞口与钢子架间隙过大时，应采用工字钢或方钢进行二次连接，以保证钢子架的安装硬度。

5.5 空腔填充

钢子框架与洞口之间的间隙空腔应分层填充聚合物水泥防水砂浆，填充不宜过紧（图5）。

图5 钢副架与孔之间的间隙用防水砂浆填充

若墙面有镶嵌贴面砖的要求，应预留瓷砖工作面，瓷砖成品面应与钢副架内表面平齐（图6、图7）。

图6 水泥砂浆封闭窗户开口

图7 墙砖表面齐平

6 质量控制要点

(1)钢副车架制造偏差：高、宽偏差±3毫米，对角线规格±4毫米。

(2)墙体砌砖前进行，按计划施工，保护表面。

（3）预留墙洞规格必须审核，窗洞高度、宽度对角线偏差≤±10mm。 框架与墙体的间隙根据材质确定，不宜大于15mm。

(4)注意点焊部位的防锈工作，做好防腐处理。

(5)钢副架与外墙固定宜采用M8×100塑料膨胀螺钉，也可采用热轧固定件固定。 膨胀螺钉（热轧固定件）应符合相关标准。 膨胀螺钉（热轧固定件与钢副架的连接点）距钢副架四个角的宽度为100~150mm，两根螺钉（热轧固定件与钢副架的连接点）的宽度为100~150mm固定件）不能超过500mm，安装时必须逐框检查。 确保钢副架的安装质量。

(6)钢副架安装牢固并固定后，间隙必须用聚氨酯泡沫填充。 避免损坏聚苯乙烯泡沫塑料的外膜。

(7)内墙砌筑层或装饰面封闭后，用密封胶密封钢子框架与内墙的边界，两侧应用耐候密封胶密封良好的粘接性能和相容性。

（8）钢副架的安装水平度和垂直度应严格按照砌体定位灰点和标高线施工。

(9)砂浆堵漏前应喷水润湿孔洞。 水泥堵漏室外侧不应超过钢子架高度的1/2，并应保持清洁。 钢副架的砂浆堵漏必须细腻、无裂缝。

(10)窗刚性副框同一标高的同层钢副框高度偏差在3mm以内。

(11)钢副架进出位置误差大于5mm。

(12)水泥砂浆塞缝凝结后，需收回螺孔或垫块，以减少防水砂浆填充量。

(13)固定件安装在钢副车架上时，固定件呈90°。

摘自《建筑工人》2015年10月 石卫国、谢文华

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