世界上仅4个国家能够生产航母钢材，中国造航母

航母是迄今为止人类建造的排水量最大的水面舰艇。 能否独立建设已成为衡量国家综合实力的重要标志。 航母是一个非常复杂的系统结构，需要大量工程技术的支持。 是尖端装备制造工业和尖端材料的集大成者，也是建设海军强国的必由之路。 可以说，它的诞生彻底改变了海战规则。

美国核动力航母

航母虽然强大，但拥有航母的国家屈指可数，能够独立建造的国家就更少了。 中国航母所用钢材是限制航母发展的关键材料之一。 在辽宁舰服役之前，我国也面临着这个问题。 2005年4月从乌克兰购买的瓦良格号航母被拖入大连造船厂码头，开始现代化改造工作。 但由于缺乏修复航母所需的特殊钢材，改装工作一再拖延。

瓦良格号返航

瓦良格号航母因苏联解体而无法继续建造，长期无人维护。 这导致航母的很多部位都出现了严重的腐蚀，因此航母的钢板需要进行修复。 航母所用钢材与普通钢材完全不同。 甲板是航母建造过程中的关键部分。 它必须能够承受数十吨舰载机着陆时的冲击，还必须承受发动机尾焰的高温燃烧，而且航母的甲板完全暴露在自然环境中，因此特种甲板钢必须同时满足多种条件才能在船舶上使用。 这完全考验一个国家在材料科学方面的研发能力。 因此，世界上只有4个国家能够生产航母钢。 由于技术封锁，航母钢无法进口。 继续修复航母的唯一出路就是进行自主研发。

歼15舰载机夜间起降训练

多年来，我国一直致力于建设制造强国，钢铁是发展道路上的基础产业。 作为中华民国钢铁工业的长子，鞍钢股份见证了我国钢铁工业几十年的发展变化，从小到大、从弱到弱。 有着悠久发展历史的鞍山钢铁，研制航母钢的重任落在了鞍钢身上。

鞍山钢铁

鞍钢研究员周丹担任航母钢研发项目负责人。 从事军用船舶钢研发近26年。 她的第一个任务是处理球形扁钢，这是一种具有球形头部和腹板的钢材。 特种扁钢主要用于船舶的龙骨和加强筋，而航空母舰则采用特种对称球形扁钢。 这在中国还是第一次，没有经验可循。 周丹带领团队夜以继日地一边研发一边工作。 在制作过程中，他们经历了无数次的滚动测试，并从失败中汲取教训。 周丹团队用了一年半的时间，完成了过去3-5年的研发任务，终于在2009年5月成功交付了200吨瓦片供应，用于梁歌飞机维修的钢材航母保证了辽宁舰顺利交付海军。

周丹

鞍钢军品研究院在完成对称球形扁钢的研发任务后，又投入航母甲板钢的研发。 与球形扁钢相比，甲板钢的研发难度更大。 在复杂的使用环境下，甲板钢材必须能够抵抗腐蚀、冲击、打击、高温和低温等，可以说，这是所有军舰用钢的最高水平。 为了攻克技术难题，研发团队每天只睡三四个小时，从研发到生产各个环节都严格把控。 经过两年的时间，他们终于研制出了超长、超宽、最厚的甲板钢材。 在被誉为“世界轧机之王”的5.5米超宽轧机中，这样的世界一流设备为首艘国产航母“山东舰”的甲板钢生产提供了有力保障。 目前，70%的航母特钢材料由鞍钢生产。

世界轧机之王

据悉，我国生产的甲板钢总体技术指标与美国福特级使用的HSLA-115特种钢相当，达到690MPa。 中国成为继美国、俄罗斯之后世界上第三个掌握甲板钢制造技术的国家。 日本、法国虽然也能生产，但性能上稍逊一筹。 因此，一个有趣的现象出现了。 中国、美国、俄罗斯的航母均使用自产钢材。 英国航母使用的甲板钢材是从法国购买的，而法国航母则使用自产钢材。 核动力航母采用美国特种钢。

辽宁舰甲板

俗话说：靠别人，不如靠自己。 只有自己掌握了核心技术，才是前进的关键，才不会在关键时刻被别人卡住。 核心技术根本买不来，尤其是涉及国防安全的战略装备。 这是我们从印度研制装备的路线中学到的。 从上面你就可以看出，打造配套产业是多么的重要！

鞍山钢铁研究院