八项产品2016年度“中国钢铁工业产品开发市场开拓奖”

2017年1月19日，中国钢铁工业协会根据《中国钢铁工业评审奖励办法》，决定授予2016年度“中国钢铁工业产品开发和市场开拓奖”8个产品。产品开发和市场开发奖”。 他们分别是：

(1) 东北特钢集团有限公司优质汽轮机叶片钢

（2）山西太钢不锈钢有限公司高速重载优质出口车轴钢

（3）宝钢OA用高导电电镀锌产品

（4）马鞍山钢铁公司优质整体摩托车车轮。

（5）武钢大型电力项目高端硅钢产品

（6）南京钢铁有限公司（与东北大学、安徽工业大学合作）矿山设备用薄规格耐磨钢

（7）鞍钢铁路货车用耐腐蚀钢

（8）天津钢管集团有限公司高强度耐腐蚀集输无缝管线管

关键词：产品开发 市场开拓奖

主要表彰钢铁企业开发新品种、提高产品质量、扩大高等级钢材生产、推进深加工和进口替代、发展国内外新用户、延伸钢铁产业链、增加国内外市场通过技术和管理创新，提高钢铁产品的份额。 效率等方面取得的成绩。

(1) 东北特钢集团有限公司优质汽轮机叶片钢

高品质汽轮机叶片钢作为特种不锈钢的重要组成部分，是抚顺特钢“三高一特”的重点品种之一。 为进一步发展高附加值产品，增强核心竞争力，抚顺特钢坚持供给侧改革和全面发展，大力推进高品质汽轮机叶片钢关键技术研究和市场开拓。 通过组建汽轮机叶片用钢开发团队、搭建汽轮机叶片用钢技术交流平台、推进技术营销、坚持定期客户回访，抚顺特钢实现了对国内所有汽轮机制造企业的全覆盖供货，成为国内汽轮机叶片用钢的供应商。中国最大的高品质汽轮机制造商。 叶片钢生产基地有力地促进了我国进口优质汽轮机叶片钢的技术进步和替代。 目前，抚顺特钢优质汽轮机叶片钢占国内市场60%以上，位居全国第一。

（2）山西太钢不锈钢有限公司高速重载优质出口车轴钢

（3）宝钢OA用高导电电镀锌产品

OA行业用钢主要指复印机、打印机用钢。 目前，中国已成为全球最大的OA制造基地，但钢材需求主要依赖从日本进口。 由于其技术要求较高，被业界称为电镀镀锌产品中的“明珠”。

经过几年的努力，宝钢股份不仅完成了OA行业重要用户的产品认证，而且实现了稳定、批量供货。 产品质量和技术服务得到了日本OA行业的认可，有效实现了进口替代，极大地提升了中国钢铁行业在世界钢铁行业的影响力。

（4）马鞍山钢铁公司优质整体摩托车车轮。

“火车跑得快，都是因为轮带。” 在铁路运输中，机车车轮起着传递牵引力和主要制动力的作用。 它们是影响铁路机车安全性和可靠性的关键零部件。 它们的制造技术难度就如同高速车轮一样。 上个世纪，我国铁路机车全部采用组合轮。 随着铁路客运速度的提高和重载货运的发展，组合轮正在被整体轮取代。 但由于机车整体车轮尺寸较大、制造难度大，且国内缺乏技术积累和装备条件，在马钢项目启动之前，我国铁路机车整体车轮产品全部为都是从国外进口的。

马鞍山钢铁作为我国车轮生产的重要基地，主动针对国内铁路发展趋势和国外需求，启动了相关研究工作。 2001年以来，依托国家重点技术创新项目，开展机车整体轮研制的共性技术研究，成功开发了国产东风、韶山系列机车和AAR-B型整体轮CLJ-3（J11）出口北美的内燃机车车轮； 2009年 2011年以来，依托铁道部重大项目，开展大功率和谐电力机车整体轮研制。 主要任务是实现大功率电力机车整体车轮国产化自主替代，车轮制造技术达到国际先进水平； 2011年，依托安徽省自主创新专项资金项目，开展技术平台完善和产业推广应用工作，成功研制J12大功率和谐内燃机车车轮。

马钢股份历时15年，“高性能铁路机车整体车轮关键制备技术集成与国产化”项目，针对机车车轮综合性能和使用安全目标，开发了高性能铁路机车整体车轮关键制备技术集成国产化项目。 -韧性、抗损伤轮毂材料合金设计、高洁净度——致密熔炼连铸工艺设计、计算机模拟大尺寸轮毂轧制工艺设计、高强度配套热处理工艺设计、高强度密炼连铸工艺设计、高强度配套热处理工艺设计等五项关键制造技术。精密加工和检测技术控制，同时考虑接触疲劳和抗热损伤性能。 在高性能合金设计、塑性夹杂物改性技术、大尺寸车轮结构性能稳定控制技术、零缺陷车轮无损检测技术等方面取得7项创新成果、5项发明专利、2项实用新型专利，并参与制定2项产品标准。

马鞍山钢铁机车车轮一体化生产制备技术填补了国内空白，达到国内领先、国际先进水平。 高性能铁路机车集成轮产品被列入国家和省级重点新产品目录，并顺利通过铁路CRCC认证。 国内替代进口产品，并广泛出口北美等地，销量超过12万吨。 增加利润近5亿元，创汇近1.2亿元。

（5）武钢大型电力项目高端硅钢产品

武钢硅钢：打造世界一流“芯”材料

武钢通过自主创新，完全淘汰了进口技术，自主集成开发了成套硅钢生产工艺和设备，开发了数百个规格、牌号新品种，推动我国硅钢品种生产从低端转向从小批量到高端批量，完成了我国重点工程、重点工程在材料领域被国外企业垄断和限制的情况，满足了国家电力工业、电气工业对硅钢片的需求。

2011年，武钢供货的三峡水利工程地下电站首台机组成功并网发电。

近年来，武钢紧跟国家产业发展政策，瞄准超高磁感、超低铁损、超薄规格取向硅钢前沿技术围绕用户需求开发产品，支持高端材料生产和研发产业升级。 HiB钢已在国内外大型500kV变压器工程中得到广泛应用。 已制造500kV及以上大型变压器500余台，并成功出口国际市场。

高端硅钢大型变压器、大型发电机

武钢硅钢的明星产品有哪些？

（6）南京钢铁有限公司（与东北大学、安徽工业大学合作）矿山设备用薄规格耐磨钢

2016年，南钢耐磨钢销量突破3.5万吨，出口占比超过40%。 目前已实现NM360、NM400、NM450、NM500、NM550、NM600六个级别的批量供货。 其中60毫米NM450首次替代SSAB产品。 南钢是除瑞典SSAB外唯一一家能够批量生产4毫米至10毫米宽薄规格低合金耐磨钢的企业。 各项技术指标均达到国外同类钢板的物理水平。

十年打造耐磨品牌

耐磨钢的研发和推广依托公司的创新平台和“一院、两站、三中心”的研发阵地。 在此基础上聘请原SSAB技术专家和国内技术专家，引进博士、硕士专职研发和用户应用。 技术研究等； 中包测氢、台车炉毛坯氢膨胀、毛坯缓冷坑、强力冷矫机、钢板应力测量仪、水射流加工、自动硬度压痕测量仪等新设备。和发展过程中，逐步建立了系统的、综合的、开放吸收的、动态的、科学的“研产销一体化”技术创新体系，满足用户的需求，聚集了一批行业技术精英、用户、高校、设计院、国内外知名咨询机构等力量，内部无边界管理，外部整合各方资源，形成了吸引创新要素、集聚原创重大关键技术的创新联盟新模式。

2007年6月，南钢成立耐磨钢研发项目组，10月成功冶炼一炉耐磨钢NM360，并于12月首次供货； 2010年12月18日，NM400、NM450通过江苏省化工委员会经济和信息化新产品鉴定； 2011年3月，NM500完成工业试制。 8月，荣获科技部、环境保护部、商务部、质检总局联合颁发的“国家重点新产品”称号。 NM500高级耐磨钢达到国际领先水平，开始出口供应。 2014年2月，NM550产品通过新产品生产鉴定； 2015年，国内唯一通过湖南湘电大吨位电动轮自卸车认证（与力拓合作）； 2016年，南钢耐磨钢将产品瞄准了过去仅用于SSAB钢板的高端应用领域。

保持新技术的前沿

超薄耐磨钢板的超高强度淬火是业界公认的技术难题。 设备和技术拒绝转让，完全依赖进口。 要获得极宽极薄规格系列耐磨钢板，必须攻克三个技术难点：极高硬度下的强度与韧性匹配； 高洁净冶炼连铸技术、低磷氮控制、钢坯质量控制、裂纹控制； 薄规格钢板板形控制、轧制过程中的板厚精度及板凸控制、首尾温差控制、淬火时板形控制技术、冷却速度控制等创新点：首次采用组织协同控制方法，开发了普通、高韧性系列低合金耐磨钢板，满足了不同用户的需求。 获得授权发明专利4项； 开发出一整套清洁冶炼关键控制技术，为高科技高品质耐磨钢提供了保障，已获得授权发明专利1项、企业技术秘密3项、企业技术规范1项； 成功研发出多功能冷却系统，实现不同规格钢板的淬火工艺。

打造行业“独角兽”

360°服务和用户体验。 除了注重产品的物理品质外，南钢还注重为用户提供基于产品的增值服务和综合解决方案。 针对表面质量，南钢开发了包括坯料磨削、喷涂、低温加热在内的全流程表面处理技术。 针对耐磨钢的焊接、冷弯、切割等加工性能专门成立了用户技术研究院，为客户提供专业的技术指导，并针对客户遇到的技术问题提供合适的解决方案。 在耐磨钢市场的开拓中，南钢还为用户现场指导钢板的卸货、运输、加工配送等细致服务。 南钢将不断改进工艺，实现薄规格耐磨钢规模化、高效、低成本生产，进一步拓展国际国内市场，积极提升品牌知名度。

（7）鞍钢铁路货车用耐腐蚀钢

鞍钢研制的新型超薄耐腐蚀钢已成功应用于P80通用棚车上。 评测结果表明，各项性能指标完全满足使用要求。

受环境气候等因素影响，铁路货车车体所用钢材容易腐蚀，影响车体的运输安全和维护保养。 20世纪80年代末，鞍钢在国内率先研制出第一代耐候钢。 近年来，为满足轻量化、大载重需求，铁路货车70吨级向80吨级升级换代步伐加快。 同时，对钢材的耐腐蚀性和强度也提出了更高的要求。 鞍山钢铁紧跟铁路货车升级换代需求，研发生产2米宽Q450NQR1高强度耐候钢和新型耐腐蚀钢S450AW，先后应用于80吨罐车汽车和C80E吊篮。

P80通用棚车是我国铁路棚车从70吨级向80吨级全面升级的代表车型。 对于快速提升货运能力、更好地满足国民经济和社会发展的需要具有重要的现实意义。 该机型采用新材料、新设计结构，外形美观、抗腐蚀、抗外膨胀能力强。 用户希望鞍钢能够研发新材料，助力棚车升级。 为此，鞍钢集团钢铁研究院、鞍钢股份产品开发部、钢总厂、热轧带钢厂等单位密切配合，实现试生产成功、供货顺利一次。

这种新型超薄耐腐蚀钢材的研制成功，标志着鞍山钢铁集团有限公司继开发铁路罐车、敞车之后，又率先实现棚车材料的升级换代。 这对于提升鞍钢在轨道车辆用钢领域的领先地位具有重要意义。

（8）天津钢管集团有限公司高强度耐腐蚀集输无缝管线管

天津钢管“高强度耐硫化氢应力腐蚀油井管制造关键技术开发”项目荣获2015年度天津市科学技术进步奖一等奖。

目前，高强度油井管，特别是100ksi以上钢级的耐硫化氢腐蚀油井管，一直是该领域技术含量最高、生产难度最大的产品之一。 全球能稳定批量生产的企业只有两三家。 此类产品。 天津钢管技术中心科研团队经过多年的研究和试制，开发出了具有自主知识产权的高强度、抗硫油井管制造套管技术。 该技术的研发成功，使天津钢管集团公司在以C110为代表的高强度抗硫管材产品系列上处于国际先进水平。 该高端产品在巩固和拓展国内市场的同时，将进一步拓展海外市场。