“一带一路”让东莞无数人心手相牵

今年是“一带一路”倡议实施十周年。

十年来，东莞市积极融入“一带一路”建设。 中欧班列万里奔腾，让东莞制造享誉海外； 东莞港海陆空联运，让粤港澳大湾区拥抱世界……

“一带一路”跨越高山、深海、互联互通、互利共赢，让无数人走到了一起。

“香料之路”的遗产

“海上丝绸之路”还有一个名字，叫“香料之路”。 曾几何时，“海上丝绸之路四大商品”——香料、丝绸、瓷器、茶叶中，需求量最大的是香料。

神坛龙麝香是我国四大名香之一。 沉香排名第一，可见其珍贵程度。 自古宋代起，东莞各地就开始种植万香树。 这是中国唯一以地名命名的树种，也是沉香的一种。

过去，在香料贸易中，大部分来自东莞的香先运到尖沙咀码头，然后转运到越南等国家。

距离广东东莞不远的越南胡志明市，同样痴迷并盛产沉香。 如今，胡志明市仍是越南最大的沉香集散中心，辐射越南芽庄、顺化、岘港等地，形成国际沉香贸易的港口群。

两个城市因为这条路上的“香”而相连，也让香传播得更远。

广东东莞、越南胡志明市（图片来源：中国广播电视总台音乐之声）

“钢驼商队”通向欧亚

2013年，东莞石龙铁路航运中心正式启用，成为广东“一带一路”建设的“一号工程”。 同年，广东首趟中欧班列在东莞开通，从石龙到达俄罗斯莫斯科仅需15天，时间缩短了一半。

两年后，广东省唯一的铁路货运（一类）口岸“广东（石龙）铁路国际物流中心”落户石龙并正式对外开放，成为广东省一体化的重要平台融入国家“一带一路”战略。

2017年石龙至俄罗斯中欧双向班列（来源：东莞+）

粤（石龙）铁路国际物流基地外贸区安放着大量集装箱。 珠三角城市生产的生活用品、电子产品等商品将通过中欧班列运往中亚五国和俄罗斯。 这些商品中约70%是在东莞生产的。 如今，西隆-俄罗斯和西隆-中亚两条航线定期在此运营。 运输线路已分布中亚五国及中东欧多个国家。 共有9个海外直达站，包括莫斯科、华沙、汉堡、堆堡等，让这座位于东莞边境的小镇充满了“存在感”。

无独有偶，2020年，首趟中欧班列“东莞常平”开行，终点为德国杜伊斯堡、汉堡； 2021年，首趟中亚货运班列“东莞常平”开行，终点乌兹别克斯坦； 2022年，首趟“东莞常平”中越班列开行，抵达越南河内安源站……

《东莞常平》（来源：常平发布）

目前，昌平站开行中欧班列。 “东莞常平”号是全国唯一一趟由民营企业运营的中欧班列。 三年内已开行100多趟列车。 在巩固公司在区域内份额的同时，也保证了东莞制造供应链的顺畅。

十年来，中欧班列作为“世界上最长的铁路快运班列”，将各类东莞产品运送到世界各地的消费者手中，为东莞对外开放带来了新的姿态。

大卡车驶向广阔的土地

随着交通方式的更新换代和道路基础设施的完善，高速公路也正在更好地帮助各国企业和消费者通过这条“交通大道”进行贸易。

为确保跨境电商货物及时送达客户手中，中欧公路开通了“东莞-列日”专线。 从东莞出发到阿拉山口，一卡车满载中国商品需要几天的时间行驶穿越中国，然后经阿拉山口进入哈萨克斯坦，途经俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、比利时，最后到达海外消费者手中。

这条中欧公路沿线的专线与铁路无缝衔接。 它可以在短短两周内抵达比利时列日。 从此，它将销往欧洲20多个国家，让世界了解“中国制造”。

高效快捷，不仅使该线路部分地区货运量翻倍，商家还可以利用公路运输备货海外仓。

从港口到世界

今年3月，载有397个集装箱、共计3000吨货物的“宏润18”轮离开东莞港，驶往越南。 这是东莞港为RCEP地区开辟的第四条“点对点”航线。 前三条分别是印尼出口钢结构专线、越南出口钢材专线、印尼进口镍矿专线。 目前，东莞港航线已覆盖东盟多个国家的主要港口。

东莞港（来源：东莞港集团）

今年7月25日，“东莞-圭亚那”航线首航成功发货，标志着“中国制造”扩大了南美朋友圈。

同月，载有140辆国产工程车和84个设备箱的“自由收获”轮发往阿联酋，72辆国产SUV发往土耳其； 不久前，76辆“邦路佳”牌柴油客车从东莞港起航，驶往沙特阿拉伯……

搭载国产工程车的“自由收获”号（来源：南方+）

从“引进来”到“走出去”，2013年以来，东莞港共开辟22条外贸航线连接共建“一带一路”国家，货运量从2013年的13万标准箱增长2013年增至2022年的42.6万标准箱，增长2.3倍。

更快的“空中丝绸之路”

“一带一路”倡议提出10年来，跨境电商成为经贸合作新亮点，为外贸增长增添新动能。 东莞企业瞄准这一大市场，不断深化在共建“一带一路”国家的电商产业布局。 黄埔海关数据显示，今年前8个月，海关监管出口至“一带一路”共建国家的跨境电商货物超过300亿元。

东莞-香港国际机场中心（来源：东莞+）

10月18日，“东莞-香港国际机场中心”（简称“机场中心”）投入运营半年，成效显着，累计进出口航次超过181个。

“东莞制造”出口（来源：东莞+）

机场中心是全球首个直达机场空侧的跨境海空联运项目。 此前，东莞与香港已建设专门连接香港机场的“超级中国干线”项目，并在东莞设立国际货运站连接香港机场。 形成内陆城市与境外机场之间的保税物流连接，铺设连接东莞与共建国家的“空中丝绸之路”。

外贸“三新”受青睐

过去，服装、家电、家具被称为外贸出口的“第三品”。 当前，“三新”成为外贸领域热词：电动乘用车、锂离子电池、太阳能电池等产品畅销海外。

近日，东莞新能安科技有限公司生产的锂离子电池组经黄埔海关所属东莞海关检验合格，成功出口捷克，货值600万元。 今年以来，公司已向共建“一带一路”国家出口锂电池产品100余批次。

数据显示，今年1-8月，东莞向共建“一带一路”国家出口锂电池42亿元，同比增长51.1%。

此外，生产电动摩托车的东莞泰菱、新能源汽车制造商绿通科技、深耕储能产业的三科新能源等也加大了“一带一路”下全国市场的开拓力度。 “路”倡议的实施，效果明显。

万琪沿着“路”落户

越来越多的东莞企业加快开拓“一带一路”沿线市场。

华建集团是东莞知名民营企业，是“一带一路”市场的早期先行者。 2015年4月，华建国际轻工业园奠基。 这是华建与中非发展基金、埃塞俄比亚工业部共同建设的华建-埃塞俄比亚轻工制造基地项目。 该项目立志在埃塞俄比亚建设世界鞋业及轻工产品生产基地，解决10万埃塞俄比亚人的就业问题。

此外，宜春等品牌也在东南亚开设了多家专卖店。 维美陶瓷此前在印尼等地以代理销售，但现在已经成立了自己的销售公司。 一些企业还把部分生产环节转移到沿线国家，或者直接在沿线国家设立销售公司，抛开之前的代理业务，直接面向市场。

只有做到“走出去”，才能真正“走出去”。

十年来，东莞市积极融入“一带一路”建设，与共建“一带一路”国家的经贸往来日益密切。 贸易规模不断迈上新台阶，为全市外贸增长做出了巨大贡献。

据黄埔海关统计，东莞市与共建“一带一路”国家进出口贸易总额从2013年的2362.4亿元增长到2022年的4441.7亿元，年均增长7.3% %，高于同期广东省与共建“一带一路”国家的进出口贸易。 “一带一路”沿线国家进出口年均增速2.2个百分点。

近十年来，东莞市对共建“一带一路”国家进出口总额达3.68万亿元，占同期东莞市外贸进出口总额的29.9%。 东莞与“一带一路”参与国贸易对全市外贸增长的贡献率连续五年超过30%，今年前三季度贡献率高达41.4%。

十年来，东莞立足国家加快构建对外开放新格局，巧妙衔接“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”，成为中国重要的对外开放新格局之一。全国很少有城市是“一带一路”和“一带一路”的节点。 大量“中国制造”产品通过东莞铺设的“海、陆、空”三大国际物流通道，不断扩大贸易往来的“朋友圈”。

资料来源：东莞新闻稿、人民日报、新华社、中央广播电视网、东莞日报、东莞广播电视台、东莞市商务局