小新带你聚焦一带一路建设，揭开海上钢铁巨兽真面目

小新说

“一带一路”倡议提出五年来，从倡议转化为现实，共商共建共享，取得了显著成效。8月10日，国务院国资委新闻中心与北京广播电视台在京联合启动“一带一路”大型新闻行动第三季。小新将跟随报道团队，沿东南西北线进行为期一个月的“跨地域行进”采访。

现在，跟随小新聚焦沿线46家央企、近50个“一带一路”建设涉项项目，聆听“一带一路”建设者的故事。

所用钢材量相当于3万辆汽车？

电缆长度是北京到天津距离的十倍？

排水量超过5艘辽宁号航母？

这艘“海上钢铁巨兽”的真面目究竟如何？

小新就为大家揭晓答案吧！

这是中海油工程青岛公司施工的

浮式生产储卸油装置 (FPSO)

这也是我国承担的第一个海外项目。

迄今为止，我国海上工程量最大、复杂程度最高、技术要求最高的FPSO项目。

它将把中国制造的高水平带到巴西。

成为一张靓丽的“中国名片”，

加快与“一带一路”沿线国家交流！

▲ 浮式生产储卸油装置（FPSO）全景。摄影：陈航

逆袭！从“烂尾工程”到“超级工程”

烈日炎炎，海风闷热，在中海油工程青岛公司的舾装码头，600余名工人正在高温下吊装FPSO综合吊装阶段的其中一个模块。这项工作将持续约5个月。为确保定位准确，吊装工程后期将需要2000余名工人，他们将轮流在工区同时作业，确保工程进度如期完成。

FPSO，即浮式生产储卸油装置，是当今全球海上油气田开发的主流生产装置，被外界形象地描述为“海上油气处理厂”。中海油正在建设的P70项目，最大排水量达35万吨，最高年产量相当于大庆油田的四分之一，是名副其实的“海上钢铁巨兽”。

▲海油工程青岛公司龙门起重机。陈航 摄

该项目代号P70，业主为巴西国家石油公司，项目全长316米，相当于3个足球场长，宽74米，投产后石油产量可达15万桶/日，天然气产量为600万立方米/日。

2009年，国际原油市场供不应求，油价飙升，巴西希望通过建造超大型FPSO大幅提高石油产量，P70就是其中之一。然而2014年，巴西石油公司爆出腐败丑闻，迫于压力，宣布暂停与涉嫌腐败案的23家承包公司的合作项目，P70也被迫停工，成为“烂尾”项目。

这是绝对的大型工程，施工难度极高，挑战性极大。全球范围内，能承接这个项目的公司屈指可数。另外，由于是二手项目，工期紧张，很多公司不愿意接手。“但我们有能力、有信心做好这件事。”巴油FPSO项目副经理、设计经理杨健说。

▲FPSO航拍照片。摄影：王成彦

2015年5月，海油工程作为P67、P70项目的中标人，全面负责从设计、采购、建造到集成调试各个环节，并由二级承包商升级为总承包商。

P70建造包括上部油气处理模块和船体两部分，17个上部模块中，10个模块由3家巴西承包商和1家亚洲承包商建造，运到青岛进行整体安装，其余7个模块由海油工程自行建造，这些对于现有技术实力都是极大的挑战和考验。

转型！环保技术让“巨无霸”焕然一新

该FPSO因长期闲置，船体出现锈蚀，海油工程接手后第一件事就是对1.6万平方米的主甲板进行除漆、除锈。

传统的喷砂方式不仅导致黑色颗粒四处飞扬，污染空气，而且需要很长时间和大量的人力才能完成如此大面积的清理工作。

▲FPSO航拍照片。摄影：王成彦

整个技术团队通过更加深入的研究和多次实地试验，最终提出了2000公斤以上的超高压水射流技术，利用高压水的巨大冲击力，将船体表面的涂层剥离，一方面减少粉尘污染，另一方面将冲刷产生的废水回收净化处理，循环利用，开创了国内海洋工程行业超高压水射流除锈的先河。

创新！让集成模块成为不倒翁

对于P70这样大型的项目，任何一个环节出现差错都可能带来严重后果。在三年的建造过程中，海油工程技术团队需要定期对在建或已建好的部件进行检查，发现金属材料或部件内部是否存在裂纹或缺陷。

“以前我们常用的检测手段是X射线检查，但因为X射线属于放射源，使用时需要设立警戒线，30米甚至50米范围内不许任何人进入，这对工期造成了很大影响。”巴油FPSO项目副经理王胜强说。

▲ 整体模块吊装。陈航 摄

他和团队一直在寻找一种新的方法来替代X射线检测，以避免前者的弊端。经过反复探索，他们发现了一种名为PAUT的超声相控阵无损检测技术。

“超声波对人体无害，使用时不需要隔离，而且穿透力强，相比X射线检测大大提高质检效率、检测精度、施工安全性等。”王胜强表示，PAUT技术对一些特殊部件也存在局限性，技术研究仍在持续进行。

“P70项目的实施有很多技术创新，这进一步证明中海油在海洋石油设施制造业已经进入世界第一梯队。这个项目进一步巩固了中海油在南美乃至世界采油行业的地位，也响应了国家共建‘一带一路’的倡议，对未来与‘一带一路’沿线国家的合作具有重要意义。”巴西石油FPSO项目总经理陶富文说。

▲舾装码头夜景。摄影：王成彦

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