德国制造神话破灭？青岛下水道真相大揭秘

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说到德国，德国制造的精湛和严谨的工作作风，让国人赞不绝口、竖起大拇指。尤其是德国制造，在中国更是被赞上天。

从汽车到指甲刀，中国人对德国制造无比敬仰，甚至从合理美化到神化德国民族性格。8000万德国人或许并不知道他们在中国人心中有着非凡的地位。但事实真是如此吗？今天，我们就来撕掉德国制造的最后一片“遮羞布”，揭开被夸大的德国制造的真面目！

德国制造，谣言在国内流传

谣言一：青岛不发洪水，全靠德国百年下水道

作为九省通衢、三江汇流之地，武汉在夏季暴雨来袭时，总会切换到“看海模式”。每当此时，微博、朋友圈总会流传出这样一个都市传说：青岛很少发生城市内涝，是因为这里有百年前德国殖民时期修建的下水道系统。

为了让这个故事更有感染力，体现德国人的严谨态度，还有一个细节，就是德国人在下水道里设立了一个存放备用零件的小仓库，方便日后更换零件（有的版本用的是油纸袋）。100年后，中国人依然能联系到当时的公司，而他们也“不负众望”，告诉了中国人备用零件的存放地点。

在很多中国人眼里，只有德国人能完成如此严谨、精湛的工程，但事实是，青岛全市3000多公里的下水道中，德国只修建了80公里，不到千分之一。

青岛几乎不发生内涝，除了因为其下水道系统完善，还因为其地势。青岛地势西高东低，三面临海，洪水很容易流入海洋。当然，青岛确实学习了德国的下水道排水设计理念，但这和德国制造完全不一样。

更令人尴尬的是，就连德国人自己也无法忍受青岛下水道系统由德国修建的谣言。

德国《南德意志报》曾刊登了一篇题为《不要期待奇迹》的文章，作者克里斯托夫·奈德哈德写道：“中国人把青岛地下水系统的建成归功于德国人，但实际上德国人只贡献了3%。德国的厨房不像化学实验室，德国有小偷，德国的火车也并不总是准时。”

谣言二：兰州中山桥百年屹立，靠的是德国人的严谨

2014年，兰州市官方微博@微博兰州发文称，“2007年，当这座桥迎来百年诞辰时，兰州市政府收到大桥德国设计师家人的一封信和一个包裹，称该桥已达到设计使用年限，提醒城管部门做好维护。包裹里有修复部件的样品。”

如果不是传言，这似乎完美证明了德国人的严谨。中山铁桥建于1907年，设计使用寿命为80年。如果德国人真的那么严谨，他们应该在1987年就交付部件。当然，1987年交付是不可能的，因为建造这座桥的德国公司早在1946年就不复存在了。兰州中山铁桥自1949年以来也进行过几次加固维修，根本不需要什么“维修部件样品”。

这两个都市传说之所以广为流传，最主要的原因在于德国制造的严谨性在中国享有极高的声誉，对很多中国人来说，“德国制造”无疑是品质与工艺的象征。

德国制造，曾经是垃圾，现在是仿冒品

在中国，贴有“完美”标签的德国产品曾一度成为劣质产品的代名词，如今则成为假冒产品。

1. 德国制造，劣质产品已成过去

19 世纪 30 年代，英国工业革命即将结束，德国还是一个农业国。1871 年，德国废除了行会学徒制，开始利用贸易保护主义，全力扶持劳动密集型的出口导向型经济。由于当时英国制造是质量和市场的保证，德国人开始纷纷效仿英国产品。

在通过合法或非法渠道获取的大量经济情报的支持下，德国仿制英国产品，并贴上“英国制造”的标签出口到世界各地，从铅笔玩具到钢琴家具，德国制造的产品甚至完成了德国军队从未完成过的壮举：占领英国。以至于一位愤怒的作家出版了一本名为《德国制造》的讽刺书。

例如英国厨具品牌“谢菲尔德”发明了坩埚钢工艺，德国索林根餐具采用劣质材料、技术指标错误百出，生产出的假冒谢菲尔德，在锋利度、硬度等方面都无法与正品相比，但其低廉的价格却大大影响了正品的销售市场。

2. 德国制造，如今的仿冒品

由于德国工业产品横行百年，再加上德国人严谨的态度，“德国制造”成为一个巨大的广告卖点。很多时候，你以为你买到的德国制造的产品真的是德国制造吗？事实并非如此。

如今，“德国制造”的标签已经被滥用了！一方面，缺乏廉价劳动力的德国将大量生产外包给发展中国家，另一方面，各国工厂也试图以交易的形式披上“德国制造”的外衣。2013年2月，杜塞尔多夫州法院审理并裁定，一套标有“德国制造”但加热、锻造、打磨、淬火等主要工序在中国完成的刀具，无权贴上德国原产标签。

由于欧盟对于一件产品必须在德国完成多少道工序才能贴上“德国制造”的标签尚无明确标准，因此，即使一款产品的90%生产来自海外，只要最后一道工序在德国完成，就可以贴上“德国制造”的标签，并达到价格的巅峰，而德国企业则可以获得两倍以上的利润。

所以我们现在见到的德国制造的产品大部分都是其他国家的假冒产品！

与德国制造相比，中国制造更好

今天的“中国制造”就像一百年前的“德国制造”，风靡全球，攻城略地！但与一百年前的德货劣质不同，今天的中国工业品好评如潮，早已名扬海外。下面就举几个例子，来炫耀一下“中国制造”。

1.英国航空母舰，中国制造

2014年，英国“伊丽莎白女王”号航空母舰下水仪式上，“伊丽莎白女王”号航空母舰所在船坞内，一台用于组装的重型龙门起重机上清晰地印着“上海振华”的中文字样。

上海振华重工，全球各大船厂的超级起重机的主要制造商就是中国的振华重工，该企业几乎垄断了此类超大型机械设备的制造。超级起重机是制造大型船舶的关键工业产品，但英国完全不掌握这项技术，只能从中国购买。

所以，如果没有中国的起重机，英国根本就无法建造航空母舰。

2. 美国最强大的军舰仍由中国制造

除了上面提到的超级起重机之外，巨型浮船坞也是建造大型军舰不可缺少的工业产品，在这一技术上，中国掌握了多项关键技术，美国不得不向中国购买。

早在2000年，负责DDG-1000建造的巴斯铁工厂就购买了中国制造的浮船坞。这座浮船坞由江都市粤海造船有限公司制造，是当时中国为美国建造的最大的专用工程船。它长231.822米，宽55.067米，深23.47米，起重能力2.8万吨，载重量1.96万吨，专门用于修理核潜艇、驱逐舰等军用舰船以及大型商船海上平台。该船坞采用中央控制台控制，性能优越，船舶建造标准符合英国劳氏船级社和美国海军舰船装备技术要求。

该干船坞建造耗时18个多月，耗资2700万美元。该干船坞于2000年8月27日从上海启航，横渡大西洋抵达美国缅因州巴斯铁工厂，行程超过2.4万公里。该干船坞也成为巴斯铁工厂的主干船坞，多艘美国海军军舰在此建造。

除了重型工业设备外，中国的轻工业产品也无所不在，早已渗透到世界每个角落。

中国有句俗话：助人为乐，自损其威。

如今的“德国制造”早已跌下神坛，真正站在神坛上的是从未被绝大多数中国人重视的“中国制造”。

不知道大家是否还记得，巴黎协调会议以及对华武器禁运，导致中国与世界顶尖科技失之交臂，解放军的发展陷入停滞。

不知道大家是否还记得，在当年的国际空间站项目中，中国人为了争夺一个名额，吃尽了苦头，最后被踢出局。

不知道大家是否还记得，当年的中欧全球导航系统合作项目，中国贡献了一半以上的资金，却连核心技术都碰不到！

这就是求助的悲哀！经过几十年的努力，终于轮到中国封锁外国技术了。这是中国实力、能力和高科技发展成果的体现。我们为中国高科技的飞速发展感到自豪，鼓掌！我们终于有资格说xx不能卖给国外了。这是中国技术的进步，是中国实力的体现！

是谁给了我们永远得不到的尊严?是千千万万的科学家、工程师、能工巧匠、普通劳动者，是千千万万在平凡岗位上作出不平凡贡献的人们。

不是那些所谓的明星，靠骗钱，漫天要价，出卖肉体灵魂，处处卑鄙无耻，跟这些比起来，中国的脊梁和根基，他们什么都不是。

中国人民还要在实现中华民族伟大复兴的征程上继续奋勇前进。这条征程并不平坦，大家必须清醒认识。让我们共同努力，为实现伟大的中国梦而奋斗。

以上内容来自：中金公司、浪潮工作室、铁血军事

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