无锡高架侧翻后钢贸短途运费暴涨，卡车司机称超载是行规

继无锡高架翻车事故初步被归咎为货车超载事故后，江苏省近期开始严厉打击货车超载现象，受此影响，无锡地区钢贸短途运价大幅上涨。

多位货运司机和物流公司负责人告诉记者，10月12日，本市短途钢材物流价格上涨了一至两倍，以前超载时一次要运六七卷的大钢卷，现在一车只能运一卷。

【货车司机称短途车辆超载是行业常态：若能从源头杜绝超载就不愁赚钱了】

10月12日，无锡高架翻车两天后，地面道路交通已恢复，周边钢材市场也出现一定变化，超载情况得到遏制。

有司机坦言，“现在都不敢超载了。”受此影响，无锡钢铁的短途货运价格一路飙升，货运价格涨幅达一至两倍。也有司机表示，“短途车辆超载是行业惯例，不超载就要亏钱，比如40吨的货车，装载100多吨也是很正常的。”

对于司机来说，为了生存，差别已经从不超载、超载变成了超载多少。

超载带来风险，风险带来改装，改装带来更大的风险。“如果能从源头杜绝超载，就不用超载，还能赚钱……”你觉得大货车不超载还能怎么赚钱？