军用钢用不用达到这个级别的级别，到底有多硬？

钢是含碳量在0.02%～2.11%之间的铁碳合金的总称。 钢的化学成分差异很大。 只含有碳元素的钢称为碳素钢（碳素钢）或普通钢。 在实际生产中，钢根据不同的用途往往含有不同的合金元素，如：锰、镍、钒等。人类对钢的应用和研究有着悠久的历史。 然而，直到19世纪贝内斯特炼钢法发明之前，钢铁生产一直是一项高成本、低效率的任务。 如今，钢材因其低廉的价格和可靠的性能而成为世界上使用最广泛的材料之一。 它是建筑业、制造业和人们日常生活中不可缺少的组成部分。 可以说，钢铁是现代社会的物质基础。

军用钢材是军事武器装备的物质基础。 有多难？ 相信这个问题一直困扰着一些军事爱好者的好奇心。 硼钢是目前世界上最硬的合金钢。 其硬度可达1300~1500rpm，是普通钢材硬度的4~5倍。 军工钢材有必要达到这个水平吗？ 相信这是一些军事爱好者希望解决的问题。 问题。 确实，高强度是目前各国军工钢材的共同追求。 自从武器出现以来，它就从未停止过。 中国古代武器如此，当今世界其他先进武器也是如此。

美国海军研究所网站发布的中国039B型潜艇下水图片

众所周知，军工用钢一般用“屈服强度”来表示船用钢的强度性能，计量单位为MPa。 以国内外航母为例。 航母甲板需要承受飞机起降的巨大冲击力，以及气体冲刷、爆炸冲击等极其复杂的服役环境。 技术要求非常高，强度水平和厚度远高于普通船体结构钢。 美国航母大量使用690MPa高强度钢材作为航母甲板用钢。 他们最近开发出强度等级为785MPa的HSLA115钢，已开始在新型超级核动力航母“福特”号上试用。

“福特”级航母在纽波特纽斯造船厂的建造过程中必须需要大量的军用钢材。 实力不能降低。 如果低于这个水平，军方将被追究责任。

为了满足潜艇武器装备深潜作业的需要，潜艇用钢必须保证主船体在500～600米深度的抗压、抗损伤和耐腐蚀三大要求。 俄罗斯、美国、日本等国已采用屈服强度为900MPa~1080MPa超高强度潜艇耐压壳体用钢。 美国开发的HY80钢、HY100钢、HY130钢、HSLA100钢等高强度低合金钢用于船舶制造。 它们的最大强度达到900MPa。 它们被美国政府视为战略物资，未经授权不得出口。 日本20世纪90年代开发的NS110钢的屈服强度已达到1080MPa，俄罗斯开发的АБ系列钢的最高强度甚至达到1175MPa。

钢铁制造需要不断提高科技含量。 仅仅能够制造汽车用冷轧钢板是不够的。 比如大唐山钢厂就有盈余。

过去，我国造船所用的S136、Nak80、2344、8407、H13等钢材必须从日本、德国、日本、瑞典等工业化水平相对较高的国家和地区进口，制约了我国造船的快速发展。军舰的发展。 现在，我国船舶用特殊钢的发展已达到相当的技术水平。 某型船舶耐压船体用钢采用国际先进的合金设计和生产工艺。 它不仅具有高强度，而且具有高韧性和耐海水腐蚀。 表现。