5 月 1 日起制造业等增值税税率下调，三大措施减轻企业税负超 4000 亿

3月28日，国务院常务会议确定深化增值税改革措施：自5月1日起，将制造业等行业增值税税率由17%降至16%；将交通运输、建筑业、基础电信服务等行业和农产品等货物增值税税率由11%降至10%。

1.将制造业等行业增值税税率由17%降至16%，交通运输、建筑业、基础电信服务和农产品等增值税税率由11%降至10%，6%的税率保持不变；

2.将增值税小规模纳税人标准由年销售额50万元、80万元提高到500万元；

3.对装备制造等先进制造业企业、研发等现代服务业企业、电网企业在一定期限内未足额抵扣的进项税额，给予一次性退还。

以上三项举措或将减轻企业税负4000多亿元！

钢铁行业作为我国国民经济的支柱产业，是国家进项税的主要来源之一，此次降低1%的税率，对于各大钢铁企业来说，可以说是一次重大的松绑。

对钢铁行业的影响

目前钢企负债率较高，总体负担较重，减税降费的实施，会降低成本、物流成本，有利于降低钢企整体成本。即便是钢贸行业，4000元/吨的钢材成本，因为增值税降低1%，也会下降40元/吨，这对本来就微利的行业来说，还是会带来一些利好。

降低物流成本

本次深化税改措施中，交通运输行业增值税税率由11%降至10%；对于行业本身而言，可能直接降低交通运输企业的销项税以增加利润，或降低其他企业的物流成本，最终可带来约1100亿元的减税降费。对于交通运输行业不同细分行业而言，航空、公路、铁路的收入端将受到影响，或将提升其净利润15%、3%、4%；物流企业的成本端将受到影响，或将提升其利润12%。

降低上下游企业成本

此外，减税还降低了钢铁上游原材料矿山企业和下游加工制造企业的成本，刺激供给，降低整个产业链成本，有利于短期提振市场信心。

增强国际竞争力

同时，虽然降低一个百分点的税率不算什么，但也有助于提高中国钢铁相对于周边竞争对手的竞争优势。据了解，在中国主要钢铁竞争对手中，日本的增值税税率为5%，而韩国、越南和印尼均为10%。

当然，减税也有一些负面影响。

降低税率可能在中长期内导致税收总额增加，但在短期内会导致政府税收收入减少。

2018年，国际环境和经济运行中的不稳定、不确定因素仍然存在，价格、进出口等因素的增收效应可能减弱，减税降费措施的累积效应也将给财政收入增长带来压力和挑战，可能减少一些大型工程项目的推进，影响钢材需求。