次大陆废船市场波动，价格回升企稳，中国钢价反弹成催化剂

“过去几周，由于次大陆国内废料价格下跌，废料回收商之间出现了一些不确定性，而且价格波动较大，但本周晚些时候废料价格回升并趋于稳定，市场人气得以恢复。距离突破 600 美元/吨大关仅差 20 美元/吨！哪个国家将率先采取必要措施，这将会很有趣。

本周次大陆市场走势向好，中国钢材产品价格反弹以及主要生产商印度成品钢材价格上涨是这一转折的催化剂。近期CAPE船“Win Win”号和集装箱船“Dole Costa Rica”号的出售是拆船市场走强的典型体现，为推动此类船舶的拆解创造了新的里程碑。中国钢材价格上周终于反弹并继续上涨。例如，连续两周下跌的热轧钢卷平均价格上周收于5705元/吨，较一周前上涨3%。总而言之，尽管钢铁产量继续大幅增加，但价格回升的势头仍然乐观。

钢铁库存也已连续11周下降，中国仓库库存约1470万吨扁平材和建筑钢材，较一周前下降1%，较去年同期下降3%。中国钢铁产量较5月中旬下降4%，但同比增长9%，尽管中国政府实施了限制措施，但产量仍将保持强劲。总体而言，今年中国钢铁总产量不会下降。

此外，市场强烈呼吁中国可能在 2021 年 7 月某个时候征收 10% 至 15% 的钢铁出口税，这也在全球钢铁市场掀起波澜，因为中国的目标是在减产期间抑制出口并保持钢铁供国内使用。中国最近已成为全球钢铁价格的主要推动力，来自中国的信息清楚地表明，今年钢铁价格将保持强劲。

印度 阿朗

真是强势反弹！印度钢铁管理局等主要钢铁生产商将热轧卷和冷轧卷价格上调约 50 美元/吨，阿朗国内废钢价格上涨近 20 美元/吨。经过长期封锁后，几座主要城市重新开放，为行业情绪增添了积极因素。

本周船舶需求强劲，国内废钢价格上涨，市场看涨，回收商强势回归。Alang 时隔许久后重新开始行动。通常，是他们的邻居卖得比他们好。未来几周价格能涨到什么程度，值得关注。本周，几项符合香港标准的海上资产正在谈判中，目的地是 Alang，谈判一旦结束，新的支付价格将在下周公布。

孟加拉国吉大港

本周对孟加拉国来说很平静，因为库存问题开始浮出水面，95% 的回收船厂已经完成采购，回收商现在专注于生产。由于国内需求疲软，国内废钢价格自今年 5 月达到峰值以来已下跌 6.5%，而国内需求通常在雨季疲软。然而，潜在的实力没有受到影响。早些时候卖给现金买家的几艘船的价格明显上涨。这些船曾经看起来非常昂贵。

巴基斯坦 加达尼

巴基斯坦于 6 月 11 日发布了年度预算，对船舶回收行业没有影响，也没有宣布可能影响船舶价格的重大变化。市场情绪在过去几周停滞后转为看涨，随着市场出现好转迹象，回收商支付溢价以确保吨位。2021 年 1 月至 5 月 31 日期间，共有 58 艘轻型排水量约 442,000 吨的船舶被出售给巴基斯坦。回收船厂有大约 125,000 吨的现成废料库存，大多数回收商已恢复使用远期交付船舶。需求强劲，价格稳定在当前水平

土耳其阿利亚加

随着市场对拜登-埃尔多安峰会的预期升温，里拉反弹至 5 月中旬以来的最高水平。阿利亚加造船厂的库存水平保持稳定，土耳其市场钢铁行业又迎来一周复苏。由于钢铁市场人气旺盛，土耳其贸易商恢复了大宗废料采购。

本周没有新的销售报告，但未来几周的前景仍然乐观。

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