第十四届全国运动会将于2021年9月举行

本报讯（记者周生来）第十四届全运会将于2021年9月在陕西举行。第十四运会建设体育场馆53个，覆盖陕西省所有市、区。 作为陕西省第十四运会场馆及配套工程建设最大的钢材“仓储基地”，中铁西安局集团有限公司新建的铁路物流中心凭借其庞大的仓储优势，仓储能力和高效的物流保障建设项目有序推进。

新建铁路物流中心是陕西省人民政府和中国中铁集团有限公司推动“一带一路”建设、打造西安“丝绸之路经济带”物流集散中心的重点项目。 是全国35个一级铁路物流基地之一。 一。 该中心与铁路北环线新筑站相连，总占地面积约4600亩，分为南北两部分。 南区占地2058亩，设有集装箱作业区、特种货物作业区、普通货物作业区。 主要负责中欧班列（西安）及汽车到站运输业务。 北区占地2441亩，设有大件、车辆中转、件包装、公铁联运、公路配送、冷链生鲜、国际货运、综合办公等八个功能区。

自十四运场馆及周边道路桥梁等配套设施建设以来，新建的铁路物流中心已发展成为一个庞大的功能区，运输建筑钢材近50万吨。 为提高仓储作业和铁转公路运输效率，西安局集团公司新筑站从卸货组织、卸货提货、运单流转等环节入手，打造“一站式”物流平台实现钢材优先、快速卸货。 开发钢材专用卸货线，根据不同钢材品种制定卸货方案。 针对高峰时段卡车集中到达，压缩作业时间，加快车辆周转，加快钢材配送。 吊装、装卸全天24小时进行，各环节紧密衔接有序，确保钢材快速卸货。

目前，新竹站每天卸货的钢材卡车数量在120辆左右。作业现场，不同类型的钢材被有序分类，然后运往相应的堆场。 新筑站副站长张宏伟表示：“第十四届全运会是西安历史上第一个全国性体育赛事，也是西部地区规模最大的体育赛事，我们可以间接参与场馆建设，保证顺利交付钢材，备战十四运。” 为西铁做出贡献，对我们来说既是一种荣誉，也是一种责任。”

作为一家物流企业，国铁物流有限公司深知钢材高效运输对于项目建设的重要性。 今年年初，受疫情影响，不少钢铁企业在物流过程中受到影响。 “产量高、运力低”成为制约钢材及时发货的“难题”。 借助新筑铁路物流中心大容量的仓储和高效的装卸效率，陕西国铁物流铁亿达新筑钢分公司增加人力，设立专门的业务生产班，采取24小时不间断的作业方式。与铁路运输相匹配的运营模式。 高峰期间，每天为十四运场馆及配套工程建设运输钢材约5000吨，保证了现场用钢需求。

陕西国铁物流铁亿达新筑钢铁分公司业务经理陈玉龙表示，新筑铁路物流中心强大的仓储和装卸能力，为龙钢、包钢、酒钢等钢铁企业提供一站式仓储和发运服务。这解决了客户因仓储和装卸能力不足而将钢材存放在多个仓库，提货时不得不前往多个仓库进行配货的问题。 为客户降低了物流成本，提高了运输效率。