钢铁电商 5 年崛起：交易额惊人，行业渗透率超零售消费品领域

在中国，越来越多的传统行业尝到了数字经济的甜头，其中就包括“大佬”钢铁，其交易额动辄就达到数亿元。

只需轻轻点击鼠标，就能买到钢材，钢铁行业拥抱互联网不仅是大势所趋，而且取得了惊人的成绩，已经位居大宗商品B2B电商第一名，行业渗透率甚至超过阿里巴巴、京东两大巨头，迅速占领了零售消费品领域。

钢铁电商从无到有到盈利只用了5年时间，而2016年更是分水岭的一年。此后，整体市场进入“精耕细作”时期。沉淀、价值、融合成为2016年钢铁电商的关键词。

众所周知，B2B是一个慢行业，但钢铁电商在如此短的时间内就站到了B2B 2.0的风口浪尖，目前最大的疑问是，钢铁电商的火爆到底是真的还是假的？

今年我们终于盈利了

钢铁电商崛起的契机，源于2012年的钢贸危机，金融危机导致信用崩塌、整个行业不景气，钢铁企业、经销商、分销商等都开始主动“上网”，建立自己的钢铁电商平台，打造电商平台。

《2015-2016年中国钢铁电商行业发展报告》显示，截至2015年底，我国大大小小的钢铁电商平台已超过300家，约占全国大宗商品电商企业总数的48%；而近两年新建和发展中的钢铁电商平台数量占比57%。

以钢厂主导的电商平台为例，记者注意到，2016年以来，杭钢股份(600126,SH)披露拟以92亿元价格注入钢铁、环保资产，涉足互联网电商；太钢不锈钢(000825,SZ)在互动平台上透露，已建立自己的电商平台；南钢股份(600282,SH)正着手“钢铁+环保+互联网电商平台”转型；新兴铸锻股份有限公司(000778,SZ)与知名大宗商品电商平台——西本新干线共同投资，进军钢铁电商。

国内钢铁电商数量爆发式增长，但平台质量参差不齐、鱼龙混杂，总结起来就是“烧钱不赚钱”。这背后的根本原因，还是钢铁行业自身的问题——产能过剩。

不过2016年钢铁电商从业者终于可以松一口气了，今年国内各大电商平台均实现盈利，整体发展势头良好。

2016年，找钢网成为国内首家实现全面盈利的钢铁电商，找钢网高级副总裁郎永春表示，上半年平台已实现全面盈利。

新三板上市公司港银电商2016年扭亏为盈，据其最新公告，2016年前三季度其营业收入达267亿元，净利润为1282万元。

目前，新三板挂牌的钢铁电商公司共有6家，根据2016年半年报公布的业绩来看，除钢银电商领跑外，其余三家钢宝股份、钢钢网、钢之家等公司营收均过亿，净利润在100万至900万不等。

上海港联港银电商董事长朱俊红这样解释2016年的转机：“主要有几个原因，首先是商业模式的改变，我们今年做起了寄售（编者注：2016年）。其次，港银被越来越多的企业接受和认可，通过收取服务费、开展供应链金融等方式获得可观的利润；最后，我们规范制度的建立和IT的快速迭代，让平台的运营效率迅速提升，为平台扭亏为盈奠定了基础。”据他介绍，平均每15秒就有一位用户在平台下单；人均效率将超过2万吨，是传统人工效率的近4倍。

随着模式逐渐成熟，2017年钢铁电商平台的盈利能力是否会有所提升？朱俊红认为，钢铁电商领域出现盈利企业，并不意味着整个行业结束了“烧钱期”。但至少有一点是明确的，钢铁电商的“行业逻辑”是可行的，这条路是可行的。

仍在亏损的新三板公司中钢网董事长姚洪超表示，“不是现在赚不到钱，而是现在赚不到钱。前期推广期，大家都怕用户流失，所以只能烧钱占领市场。”据他预测，2016年中钢网预计还会继续亏损，但目标是亏损减半。

那么，什么样的钢铁电商未来更光明？朱俊宏称，一定要有规模，没有规模就没有收费能力，也很难做供应链。

钢铁电商盈利能力能否持续，还有待观察。但目前钢铁电商存在两大无法回避的瓶颈，一方面，传统的交易习惯让双方难以适应；另一方面，在目前信贷收紧的背景下，信用问题一直困扰着钢铁企业。如果只希望通过撮合交易来获取利润，是不可持续的，只有通过电商平台把整个产业链各个环节串联起来，才能创造利润。

联盟与优势互补

从交易量和渗透率数据来看，钢铁电商确实有着巨大的前景。

记者查阅数据发现，2014年，全国钢铁电商交易量约7500万吨，交易额约2000亿元；2015年，国内300家钢铁电商市场钢材交易规模达1.3348亿吨，交易额达301.1亿元。2016年这一数字继续扩大。

国海证券近期研报显示，以有公开数据的11家钢铁电商为样本，其2016年上半年合计营业收入达608亿元，对应钢材交易量（指代销量）约3040万吨，折合成年化值约6085万吨。假设11家钢铁电商交易量占全行业的80%，则2016年整个钢铁电商行业的交易量将达到7600万吨，同时钢铁行业非直供钢材量约为4亿吨，这意味着目前钢铁电商的渗透率已经达到近19%。相比之下，有色金属和化工品目前的电商渗透率均在5%以下。

渗透率的提高是钢铁电商5年发展的结果，随着2016年钢价的回升，各大钢铁电商交易平台均保持高速增长，如三季报显示，截至9月30日，钢银平台累计代销交易量（结算量）达1285.4万吨，较去年同期增长75.14%；找钢网预计全年自营交易量将突破1300万吨，较去年同期增长50%以上。宝钢旗下欧冶云商截止2016年上半年已实现钢材结算量495万吨。

300家钢铁电商入局带来的后果就是行业竞争加剧，目前钢铁电商业务已经从市场资讯、线上交易转向供应链金融、云仓储等深层次业务，新的竞争将以秒计算，如何在激烈的竞争中脱颖而出，成为所有钢铁电商需要解决的问题。

记者发现，2016年的新变化还包括：在互联网加速发展的背景下，众多钢铁电商正以更加开放、包容的理念，发挥各自优势、携手共进。因为钢铁电商最大的价值在于通过规模经济、优化产业链，两家企业业务互补，携手应对未来更加严峻的挑战。

在这一波开放合作中，钢铁产业链第四方服务平台“钢钢网”无疑是一匹黑马。例如，2016年1月，欧冶云商与钢钢网正式签署电商联盟战略合作协议。对此，欧冶云商总经理陈德荣曾多次表示：“我们没有竞争对手，我们只有合作伙伴”；4月，钢钢网认购中钢网，被认为是两家钢铁电商在新三板的互补杠杆；9月，钢钢网与钢威网签署战略合作协议，共同打造钢铁电商合作联盟。

此外，武钢发展与阿里巴巴联合增资武钢电商、找钢网对接首钢、钢银电商联手欧普智网等举措，都在试图为全产业链服务竞争提前布局。

供应链金融成为新利润亮点

钢铁电商并不简单，它的产业链包括信息、广告、会员、交易、物流加工配送、金融、OEM等九个环节，可以说非常长。

近年来，钢铁电商纷纷向供应链金融、物流、仓储、加工等领域拓展，形成联盟，优势互补。2016年最大的亮点就是供应链金融的创新。意识到提供金融服务将为企业带来可观的利润。

相较于其他行业，钢铁行业具有鲜明的供应链特征。首先，钢铁行业是资金密集型行业，钢铁作为生命周期较长的基础产品，需要巨额的资金来保障钢铁生产、流通、交易的顺畅。其次，在钢铁行业供应链中，除了核心的钢铁生产企业外，还聚集了上下游众多的相关企业，在当前经济形势下，这些企业对资金和金融服务的需求也很大，更加迫切，对供应链金融服务提出了更高的要求。

比如，记者从上述港钢网与中钢网的合作中看到，二者之间的互补效应十分明显，中钢网作为第三方平台，在供应链金融方面的客户一旦有融资需求，就可以通过港钢网获得融资，从而获得资金支持。

同样，舞钢阿里钢铁平台的金融产品“信用销售宝”去年获得金融机构20亿元授信额度，买家会员通过审核后可享受30天采购信用期，最高金额100万元。

继推出三款供应链金融产品后，港银电商进一步拓展升级，于2016年底推出余款管理、大数据服务两款金融产品。港银电商副总裁徐赛柱表示，2016年1月、11月期间，供应链金融服务成效显著，目前供应链资金规模已达12亿元。目前，港银电商业务模式已转型为“融资+代销”，同时解决用户货品问题和资金两大难题。

“在B2B2.0时代，体现价值的是金融，塑造未来的是数据。谁得数据谁就得天下，谁守信用谁就得未来。”许赛珠在几天前的一次演讲结束时这样说道。

找钢网首席运营官王长辉认为，普惠金融需要大数据作为信贷支撑才能成为现实，电商平台的目标是形成“钢铁银行”模式。

2016年除了供应链金融蓬勃发展之外，大数据也成为B端产业互联网的战场。

例如，钢银电商通过SAAS服务（应用端云服务），将数据信息服务渗透到商家管理、运营决策等企业内部管理中，帮助生产企业及时调整产销策略，实现弹性定价、以销定产，促进钢铁电商高效发展，助力钢铁行业传统企业升级转型。

找钢网创始人兼CEO王东曾对记者指出，“当制造业直接面对大量终端买家时，就能获得相关数据，更有针对性地对产品线进行调整、改造和优化，这对钢铁行业的影响非常大，这对工厂来说意味着一个非凡的未来。”

找钢网把钢铁电商比喻为一门“云”上的生意，王东曾表示，未来5年，整个钢铁行业将从原材料采购到生产制造，到销售，到仓储，到加工，金融服务、物流等等，都在一朵云上运行。

入驻后，我们将努力打造供应链生态圈

虽然大宗电商平台解决了传统行业诸多痛点，有着广阔的市场前景，但是相较于普通小商品，大宗商品在支付结算、商品管理、运输仓储等方面有更多特殊要求，这也是大宗商品电商平台具备诸多优势的原因，也是平台发展过程中必须要突破的瓶颈。

对于钢铁电商未来的发展，中国冶金报社社长陆文彦表示，竞争与合作或许没有想象的那么快。钢铁流通行业未来的格局可能和家电行业类似，有三大巨头（格力、美的、海尔）、几大企业（TCL、长虹等）和一些有特色的小家电、定制企业；在销售渠道上，有京东、阿里巴巴等线上电商，也有苏宁、国美等传统经销商，也有家电企业自己搭建的渠道体系。

钢铁电商下一步会走什么样的路，目前还不清楚。但现在我们看到，包括BAT在内的互联网巨头都在构建自己的生态，也就是闭环。那么，钢铁电商是否也需要构建一个闭环？一个属于自己的生态系统？

上海钢联钢银电商董事长朱俊红表示，公司一直以“平台+服务”战略构建闭环生态体系，主要目的是为产业用户提供更高效、便捷、安全的服务，以“平台+服务”为核心，为用户提供集在线交易、供应链金融、支付结算、仓储加工、物流配送、数据信息为一体的增值服务，打造“无缝对接的交易平台”。

五矿阿里巴巴钢铁平台五阿哥CEO赵伟对记者表示，钢铁电商平台要想实现行业生态整合，关键在于海量数据资源的配置与利用。钢铁电商平台将对钢铁现货交易、供应链金融、仓储物流等形成大数据分析，将分析后的数据信息输入平台交易管理系统，充分应用到产业链中，为钢铁生产提供平台支撑。此外，五阿哥还将利用大数据挖掘判断市场供需状况和真实需求，从而改善产品结构、控制生产节奏，创造更高的附加值。

其实钢铁电商的发展无非就是线上线下形成一个闭环，但截至目前，除了上述几家平台对“供应链生态”有很深的战略规划外，业内大部分企业对所谓的全产业链闭环都只是有限的了解，认识还不够。从交易到线下仓储再到解决一站式配送，还只是一个很宽泛的概念，其实一个大闭环是由很多个小闭环组成的，每个小闭环又由资源管控、服务能力等构成，都非常关键。

朱俊红告诉记者，“大宗商品体量大、金额大、波动性大，随着交易的增长，也带来巨大的风险。这和B2C平台不一样，如果风控做不好，再好的模式也是白费。所以，风控是B2B企业在成长过程中能否站稳脚跟的一个至关重要的指标，也是决定B2B企业能否发展壮大的重要因素。”

从这个角度来看，大宗商品不仅强调服务能力，更强调风控能力。未来各大平台必然会从交易量、交易数据转向服务能力建设、平台风控能力。服务市场、风控市场的资源争夺战即将打响。

对此，陆文彦曾判断，区域电商退出或者成为全国性电商的区域平台会成为大势所趋，至于什么样的电商平台最终胜出，一定是那些细分市场定位清晰，资源和渠道掌控力强的强势电商。

目前各大钢铁电商平台业务重合度过高，但市场并购现象并不多。对于钢铁电商来说，或许行业未来的发展会像两年前某位行业大佬所言：“钢铁电商未来的趋势是合作、并购、重组。”互联网是寡头经济，目前中国钢铁电商之间有合作，未来行业离并购还远吗？