日本研究人员用木浆制造材料，十年内或取代汽车钢制零部件

说到汽车零部件，你可能会想到金属，但日本研究人员正在研究用木浆制造一种坚固的材料，这种材料可以在十年内取代汽车中的钢制零部件。除了用塑料制成的汽车零部件外，他们还将开发耐高温的塑料，以取代发动机附近零部件中的金属。这些创新将使汽车更轻、更高效。

IHS Markit 首席汽车零部件分析师 Paolo Martino 表示：“人们急于尽可能减轻汽车重量，尤其是那些污染更严重的汽车，比如 SUV 或皮卡。”减轻汽车重量意味着消耗更少的燃料。美国能源部表示，汽车重量减轻 10% 可使燃油经济性提高 8%。

数千年来，木材一直被用来建造船舶、房屋和家具。因此，日本京都大学的研究人员表示，用木浆制成的材料可以像钢一样坚固，但重量却轻 80%。研究人员对由数百万根纤维素纳米纤维 (CNF) 组成的木浆进行了化学处理，并将其混合到塑料中。他们表示，将纤维素与塑料混合可以制造出一种坚固的材料，可用于替代汽车中的钢制部件。

“非性能部件”（即发动机、变速箱和车轮以外的部件）可以使用木质材料进行大规模生产，但专家也提到了一个严重的问题：零部件制造商可能难以跟上汽车生产的步伐。大多数汽车零部件都是按需供应的，但木材或有机材料的及时供应却难以保证。

在日本，研究人员正在研究汽车零部件专用塑料。Tatsuo Kaneko 正在与日本汽车制造商、汽车零部件和电子产品制造商以及外国公司合作进行这项研究。他说，这种材料在五年内可能变得和钢铁一样耐用。使用它的最大好处是可以显著减轻汽车重量。虽然更轻的塑料部件可能有助于减少汽车排放并增加电动汽车的续航里程，但它们会带来其他环境风险吗？

Tatsuo Kaneko 教授提到，用生物塑料代替玻璃等传统材料可能会增加污染，因为废物不可生物降解。但他相信他的材料比传统塑料更环保。

他坚持认为，生产传统的石油基塑料会产生大量的二氧化碳，而由微生物制成的生物塑料产生的废物较少。