浅谈2016被忽略的北材南下--建筑钢材篇

去年的建筑钢材市场可谓“一波三折”。 经过上半年的涨跌后，7、8月市场经历了长达两个月的调整。 9月底以来，市场再次进入下跌和上涨趋势。 价格下跌的同时，我们不得不考虑北方材料南下的问题。 去年，随着钢材价格上涨，南方市场活跃度明显增强。 与此同时，在限产、环保等消息传出后，南方市场一度忽视了北方材料南下的问题。

原因分析：

首先，以往北方物资南运一般在10月底开始。 但去年南方龙头钢厂密集检修，投入市场的资源量下降近30%。

二是华南地区物价均有不同程度上涨。 以往北方料南下，南北价差在300元/吨左右。 但去年，随着贸易商收入的下降，北方料南下的价差预期突然下降。

三是受国家各项去产能新政策影响，南方市场对后期预期较强。 对于2017年建筑钢材价格走势较为持开放态度，去年南方市场囤货现象有所减少。

四是去年邮费大幅下降，南下成本较高。

表1 北京、上海、广州市场单价及南北价差

单位：元/吨

表2 北京建筑钢材港口到港情况

从数据可以看出，在南北物价上涨的过程中，南北利差也在逐渐缩小。 11月京津月均价差高达586元/吨，12月上半月价差也扩大至590元/吨。 吨。 在南北价差大幅缩小的同时，南北材料的数据也出现了明显的变化。 仅12月上半月，北方木材南下量就大幅下降。

未来，南方地区的天气限制将会越来越明显。 在码头疲弱的情况下，南下的资源可能会减少，但预计增加幅度不会很大。 综上所述，北脉南下的关注重点是：盈利、后期市场预期、供给、需求以及相关新政策。