宝钢、鞍钢制造航母所用特种钢材，中国已具备制造能力

第二艘航母：宝钢特钢、鞍钢制造

这

航空母舰使用的建筑材料是特殊钢材，只有美国和俄罗斯等四个国家可以制造这种钢材。印度无法实现特殊钢制造，自建航母用钢是从俄罗斯采购的。那么，中国目前有没有这种特殊钢的生产能力呢？国产第一艘航母的建筑材料从何而来？

据日本共同社援引加拿大军方最新一期《韩和防卫评论》报道，中国自建航母使用的钢材是宝钢在中国上海制造的特殊钢材。中国第一艘国产航空母舰将在上海的长兴造船厂建造，该船被选中从宝钢运输特种钢。

宝钢是 1978 年签订《中日友好条约》后作为中日经济合作的象征而成立的。作为中国领先的钢铁生产厂，宝钢为军舰供应大量钢材。自 2005 年引入新技术以来，宝钢现已满足航空母舰用高强度钢国产化的要求。

目前，我国已研制出性能不逊于美国航母钢的甲板钢，002航母所采用的特殊钢是中国鞍钢集团历时三年研发的，性能处于世界领先水平。

鞍山是一座钢铁之城，是中国重要的钢铁生产基地。这里坐落着共和国钢铁工业的长子——鞍钢，这里也被称为中国钢铁工业的摇篮。

几十年的发展和变迁，这里记录了新中国钢铁工业从无到有的历史，也见证了一个钢铁之国走向钢铁强国的铿锵步伐。

航空母舰，被称为“浮动海上机场”，当之无愧地称霸海洋，是一个国家海军装备和国防实力的象征。

2012 年，中国第一艘航空母舰辽宁号正式加入中国海军。2017年，中国第二艘航母正式下水，中国国产航母的建造进入了新的篇章。

甲板是航空母舰船体结构的关键部分，其功能和作用非常特殊。驾驶舱不仅要承受重达二三十吨的舰载机在起降过程中产生的强烈冲击和高摩擦力，还必须承受喷气式飞机高达数千度的灼热火焰。

由于性能要求极高，世界上只有少数国家可以生产实际用于航空母舰建造的甲板钢。中国鞍钢集团就是具备这种能力的企业之一。

每隔一段时间，赵刚就会坐高铁到距离鞍山 100 多公里的鲅鱼圈，跟踪军用钢材的生产情况。

这个于2008年建成投产的钢结构基地，拥有国内最先进的钢铁生产加工设备，更引人注目的是，被誉为“世界轧机之王”的五米五超宽轧机就在这里集结。

世界上最宽的轧钢厂，拥有世界顶级的轧制能力。下滚力可达10万吨，可轧制宽度为5.5米、轧制长度为40米以上的钢板。它是当之无愧的“轧机之王”。2013 年，中国第一艘国产航空母舰的甲板钢在这里生产。

鞍钢研究院军品研究所副所长赵刚也是中国第一艘国产航母甲板用钢研发的负责人。

鞍钢研究院军工产品研究所副所长赵刚：目前，我们航母宽长的甲板钢结构是国内唯一的生产基地，我们目前的水平应该能够达到这样的世界领先水平。

这样一个世界级的装备“利器”，为生产国产航母超宽甲板钢提供了保障。然而，尽管生产能力强大，但要真正生产出合格的产品并不容易。2011 年，当他第一次接到研制航母甲板钢的任务时，赵刚就感受到了任务的艰巨性。

赵刚：其实我很震惊，我们被要求开发这种甲板钢材的超宽、超长、最厚规格，还要生产这么长、这么宽的板，这就是我们常规生产板的四块。

在航空母舰的建造中，三分之一的工作是在钢板的焊接上进行的。因此，定制焊接的飞行甲板的钢板面积越大，焊缝的数量就越少，还可以缩短施工周期，提高甲板的整体质量。为了提高航母的机动性，提高航速，就必须减轻船体的重量，降低重心，使船体更加稳定，并具备足够的防弹能力，这需要高强度、高韧性的钢板来保证。由于需要同时满足如此多的苛刻要求，航空母舰甲板钢的质量超过了任何类型军舰的钢材质量。

赵刚：它的机械性能特别严格，它的头尾强度偏差不会超过10兆帕，所有的-84度冲击韧性都在250焦耳以上，所以它的质量非常非常好。

张坤，今年30岁，是鞍钢股份有限公司鲅鱼圈分公司的一名技术员。2012年，加入赵刚的团队，参与了中国第一艘国产航母甲板钢的研发和生产。说起那一年的经历，张坤还是记得历历在目。

鞍钢集团鲅鱼圈分公司技术员张坤：那段时间我基本上在工厂一个多月，几乎一天24小时，跟踪从前线到后线的所有过程，每天都能睡几个小时，一天三四个小时。

事实上，早在中国第一艘国产航空母舰建造之前，当中国修理辽宁舰的前身“瓦良格”号时，鞍山钢铁股份有限公司就已经开始开发航母用钢。

鞍钢研究院军工研究所研究员周丹从事水面舰艇用钢研发24年。2008年，周丹和她的团队接到了一项特殊的科研任务——开发用于修复中国第一艘航空母舰辽宁号前身“瓦良格”号的钢材。

在周丹书桌的笔筒里，有一个特殊形状的钢板实验样品，是周丹在进行航母钢、对称球形扁钢时保留的样品。

球扁钢是由球头和平腹板组成的特殊型材，一般用作船舶的龙骨和加强筋，是建造大型船舶的关键材料。Varyag 采用特殊形状的对称球形扁钢进行修复。10 年前，中国还没有一家钢铁企业具备生产对称球面扁钢的经验和条件。周丹：他们面临着前所未有的挑战。

在研发生产的同时，经过两个月的实验调整，周丹和他的团队终于等到了第一批球面扁钢轧制。

鞍钢研究院军工产品研究院水面舰艇研究室主任 周丹：现场根本滚不出来，一个大小不对，再试一个，大小不对，你在现场已经十多个小时了， 而且你轧了几根钢，我们当时也头疼过，但是我觉得这东西太难了。

由于对称球扁钢形状特殊，尺寸差异大，再加上金属流动和孔设计的因素，非常难以轧制和成型。由于没有专用生产线，热处理的效果并不理想。周丹和他们不得不将扁钢一一固定在热处理架上，以防止变形，最终保证了产品的生产。

2009年5月，鞍钢股份有限公司成功交付辽宁修船用200吨航母钢材。三年后，辽宁号正式加入中国海军。

为了这一天，周丹和他们投入了无数的艰辛和汗水，随之而来的，还有巨大的生产成本。

周丹：我们花了一年半的时间才完成了过去三到五年只能完成的研发任务，我们生产了大约 10 倍的产量来保证这批供应。

这是国内最先进的热轧带钢生产线。中国第一艘国产航空母舰的上层建筑所使用的钢板就是在这里生产的。

鞍钢集团热轧带钢厂1780生产线班长张福多：这相当于这条生产线的心脏，它的内核，以及生产产品的所有指标，其中80%以上都在这里决定。

拥有丰富经验的张福多，已经在这条生产线上工作了 20 年。他和操作者默契而细致。他们运营的每一步都与最终产品的质量密切相关。

张福多：是军品，几乎都是在顶线的轧机设计能力上，所以稍有疏忽就会造成生产事故，军品说什么钢厂都不生产，我们轧得非常好，能达到军工的标准， 我们感到非常自豪。

2013年8月，鞍钢股份有限公司完成了建造国内第一艘航母所需的甲板钢、球面扁钢等关键钢种的生产，为国内航母的建造提供了航母专用钢的70%。2017 年 4 月，中国首艘国产航母成功下水。

零下 60 摄氏度的极寒和 15 次飓风都不是问题蓝鲸 1 号特殊钢昼夜不停地运行

我国的另一艘巨海巨人 Blue Whale One 高 37 层，甲板相当于一个标准足球场的大小。可在水深3000米以上的海域作业，最大钻探深度15240米，是世界其他海洋石油设备无法比拟的。该钻机使用的钢材也很特殊。

在山东烟台，全球最大的海上钻井平台“蓝鲸 2 号”即将迎来处女航。这是中国独创的深海武器。“蓝鲸”钻井平台使用的钢材全部来自中国。建造这座坚固的海上城堡所需的特殊钢材由“中国新钢铁工业的摇篮”鞍钢集团生产。

在鞍钢集团中厚板厂的车间内，轧机上正在生产超厚板。工程师 Yan Ling 和技术人员正在跟踪和指导现场生产。

2012 年，燕玲接到为蓝鲸一号钻井平台 D90 主体结构关键部位提供钢材的任务。

鞍钢集团鞍钢研究院高性能船用钢项目组组长 严玲：我们当时提供的就是这个平台，是本体和立柱之间最重要的结构件，包括这种加强筋。

蓝鲸一号，又称 D90，是我国建造的全球首个超深水半潜式海洋钻井平台，拥有世界最大的钻探深度和工作水深。严玲和她的团队研发生产的具有超高强度、耐低温、厚度大的钢材，为平台的安全运行提供了重要保障。

鞍钢集团鞍钢研究院高性能船用钢项目组组长 严玲：它要求的设计厚度，对于 460 兆帕钢板，最大厚度为 100 毫米，其质量等级为 -60 度，是为了满足全球作业水域的要求。

燕菱的钢铁产品可以在零下 60 度的极寒环境中达到良好的强度和韧性。钢的屈服强度可达 690 兆帕，能够承受 15 级以上的飓风。这些关键指标和技术要求对于燕玲的研发团队来说是一个巨大的挑战。

就在第一批产品下线，去实验室检查的时候，严玲最担心的事情发生了——钢板的性能起伏不定。一块钢板从冶炼到加工和轧制，要经过几十道工序，每道工序的微小偏差最终都可能影响到产品的性能。很难从这些相互关联的影响因素中找到答案并进行纠正。

闫玲：应该说，从现场到实验室，花了几十个日夜把关，再到我们的基础分析实验室，连续运行，找到了性能波动的原因，并通过几十轮的工艺调整，得到了最优的参数比，最终批量生产出性能合格的产品。

2013年，鞍山钢铁股份有限公司成功完成了蓝鲸一号超高强度、高韧性、大厚度钢板的供应。

严玲：我们国内船用钢产品90%可以自主供应，我们希望通过三五年的努力，所有高端产品都能替代进口。

近年来，中国数不胜数的先进装备制造业正在日新月异地改变着我们的生活，而为这些提供基础的是中国钢铁工业的发展。

鞍钢研究院军品研究所副所长赵刚：只有提高自身的研发能力和研发水平，才能保证我国海军和我军走得更远、越蓝越深。

半小时观摩 - 为重大项目背后的工人点赞

“快乐来自奋斗。”如今，中国第一艘航母已经在海军上市，国产第一艘航母也已成功下水，蓝鲸二号钻井平台也已交付使用。当我们为海军的不断发展壮大以及祖国日益增长的繁荣和强大而欢欣鼓舞时，我们绝不能忘记那些在幕后默默无闻、无私奉献的人。正是他们的努力和奉献精神，让我们的国家有动力向前发展，推动社会的持续发展。

我们赞美这个伟大的时代，我们也赞美创造这个伟大时代的工人！