钢管鼓曲开裂试件正向承载力和延性明显下降

摘要: 以荷载方向、截面类型、肢高宽比为参数，对4根组合L型冷弯钢管混凝土柱进行准静力试验。 各参数对试件破坏形式、承载力、延性和能耗等抗震指标的影响。 利用ABAQUS有限元软件建立数值分析模型，分析钢管厚度、轴压比等参数对试件承载力和延性的影响。 结果表明，试件的主要破坏模式为钢管胀形和开裂。 异型钢管的制作方法对试件的损伤形式有一定的影响。 冷弯钢管组合焊接试件未出现角部裂纹，钢板组合焊接试件则出现角部裂纹。 拐角处的纵向焊缝裂纹现象加速了试件的变形发展； 载荷作用方向对试件的延性和耗能能力影响不大，但对试件的承载能力影响较大。 工程设计中，除主要工程轴线方向的承载力校核计算外，还应考虑最不利荷载方向的承载力校核计算； 增大肢高宽比可以有效提高试件的承载能力，但会加剧试件正负承载性能的差异并使其减弱。 对于延展性和耗能能力，可以改变截面形式来调整正负承载力的差异，并增加钢管的厚度来提高其延展性； 轴压比对试件的正向承载力和延性影响较大，随着轴压比增大，试件的正向承载力和延性显着下降。

关键词：冷弯钢管； 异型柱； 抗震性能； 承载能力; 延展性

↓