2024 年钢铁行业形势复杂，机遇与挑战并存，船板现货价格下行

近期铁矿石供需趋于宽松，矿石价格高位回落，钢材成本下移，钢材淡季需求疲软态势不改，在此市场形势下，船板现货价格转跌，据统计，1月17日，10mm船板现货均价4630元/吨，较之前下跌13元/吨；20mm船板现货均价4503元/吨，较之前下跌12元/吨。

2023年，钢铁市场整体呈现“需求减弱、价格下跌”的走势，在1月12日召开的中国钢铁协会第六届会员代表大会第六次会议上，中国钢铁协会分析认为，2024年，钢铁行业面临的国际国内形势依然复杂严峻，机遇与挑战并存。机遇来自于我国经济的复苏、超大市场优势和内需潜力，为钢铁发展提供了广阔空间；挑战来自于有效需求不足、产能释放过快、社会预期出现偏差。短板和潜在风险仍然存在，仍需努力提高钢铁供需动态适应能力。

中钢协表示，2023年全国钢铁产量约10.2亿吨，与上年基本持平；粗钢表观消费量约9.4亿吨，较上年略有下降。总体来看，我国钢铁消费总量已达峰值，钢铁消费有增有减，下游行业钢铁需求出现分化。2023年房地产市场供需关系发生较大变化，新开工面积较历史高位回落近60%，对钢铁需求的带动作用继续减弱，预计2024年新开工面积和开发投资或将继续下降。基建方面，新基建、民生领域基建投资、国家战略腹地建设等仍将持续增加，为基建用钢提供良好支撑。

制造业方面，预计2023年汽车产销及出口将创历史新高，2024年将继续保持平稳上升势头；航运业三大指标全线增长，继续保持向好态势；预计今年全球航运减排进程加快，新船建造市场将得到提振，环保新规也将增加绿色船舶改造更换需求；机械行业继续稳中向好，但外贸出口或将承压。