印度维克兰特号航母：从购买到自研的中型航母之路

印度是二战后亚洲第一个拥有航母的国家。

1957年，印度从英国购买了后者在二战期间建造的大力神号航母。经过现代化改造后，它被命名为维克兰特号航空母舰。它于1961年正式服役于印度海军。这艘航母是一艘小型航母。它最初使用英国第一代“海鹰”喷气式战斗机作为舰载机。后来又用英国“海鹞”垂直起降战斗机取代了“海鹰”。

20世纪70年代，印度海军设计局开始研究国产航母设计方案，其中包括1979年考虑的重建客船船体的方案。

维克兰特号航母满载排水量4万吨，长260米，宽60米，高度相当于14层楼。它是一艘中型航空母舰。

从总体设计来看，该航母共有五层甲板。最上面的飞行甲板采用滑跃式甲板设计，可以满足固定翼舰载机的起飞要求。飞行甲板上有2条起飞跑道和1条着陆跑道，还有14个战斗机停机位和6个直升机起降点。航母搭载的固定翼舰载机采用滑跃起飞和拦截着陆方式，配备2条起飞跑道（其中一条长约180米）和倾斜甲板着陆区。着陆区设有3个障碍物。滑跃甲板向上倾斜14°，可搭载12架米格29K战斗机和10架直升机。

维克兰特号航空母舰有一个方形岛台，舰岛正面有一座两层楼的舰桥，下面是导航桥，上面是指挥桥。岛左侧有一座突出的航空桥，可以指挥调度甲板上战机的行动。岛后还有一座二号航空桥。由于它面向甲板后部，因此可以指挥舰载机降落。船岛右侧布置有两个外倾烟囱、燃气轮机进气口和柴油发电机组排气口。这种设计减少了烟雾排放对飞行甲板操作的干扰，同时使舰岛右侧成为明显的红外特征区域。航母上共有2300多个舱室，可容纳约1700名舰员，其中包括专门为女军官提供的舱室。

维克兰特号航母主动力系统采用双轴推进，发动机为四台美国通用电气公司制造的LM2500燃气轮机发动机。印度斯坦航空公司已经购买了LM2500燃气轮机的制造权，但能否制造仍是未知数。四台发动机的总功率为108,000马力（79,480千瓦），航速达到28节（51.8公里/小时），续航力为15,000海里（24,000公里），自持能力为45天。

舰载武器较为简单，AK-630近防炮安装在船体右前、左后、右后三个舷缘上。飞行甲板右前部和舰体左后端口各有两座导弹垂直发射系统，可发射印度国产远程和近程防空导弹，形成双层防空网。该航母的武器装备还包括四门“奥托·梅拉拉”76毫米舰炮和两套32联装的“巴拉克1”和“巴拉克8”舰空导弹垂直发射系统。主要部署的舰载战斗机是米格29K战斗机，该战斗机是苏联在20世纪80年代研制的，但从未列装在航母上。

维克兰特号航母岛上方布置有大量雷达电子设备，包括前后两个雷达基地，配备以色列EL/M-2248MF-STAR固态相控阵雷达，用于对空防空导弹的安全和末端制导。前方雷达基座上方的柱状天线为电子战/多路通信天线，后方雷达基座上方的编织天线为舰载通信情报系统天线。此外，舰岛顶部还安装了多种卫星通信天线，其中包括三坐标相控阵空中预警雷达。

印度在数十年的建国史上，从未试图建立完善的军工体系。由于印度可以采购很多国际上的先进技术和设备，所以从来不注重本国设备的国产化和配套能力，而更多地专注于国际零部件的组装工厂。印度希望融入国际，为大国海军打造国产航母。也是八国联军的装备。不仅其核心部件来自其他国家，就连航母的钢材也无法自己生产。这不仅导致安装进度受到外国供应商的限制，还将给印度航母未来的作战能力带来巨大风险。