控制钢铁碳排放与汽车低碳发展相辅相成，助力行业融合发展

控制钢铁碳排放与汽车低碳发展相辅相成

史永万 中国汽车数据公司党委书记

“钢铁材料在汽车中占比最高，也是应用最广泛的材料。控制钢铁行业碳排放与汽车行业低碳发展相辅相成，两个行业的低碳融合将进一步深化。”提升我国在碳排放领域的国际竞争力。”5月19日，在钢铁行业EPD平台启动仪式上，中国汽车数据公司党委书记石永万表达了建立钢铁行业EPD平台的意义。钢铁行业与汽车行业低碳融合发展EPD平台。

他介绍，近年来，碳达峰、碳中和成为社会各界关注的焦点。据统计，我国钢铁行业碳排放量占全球钢铁碳排放总量的60%以上，占全国碳排放总量的15%左右。汽车产业作为国民经济的重要支撑产业，约占全国碳排放量的7.5%，具有规模效应和产业关联性的带动作用。

启动仪式上，他从汽车产业研究、钢铁产业研究、未来合作三个方面谈了自己的看法。

首先，在汽车产业的研究层面，他表示，中国汽车数据公司一直致力于推动汽车产业的绿色低碳发展。有关部门制定的标准和政策法规，建立了包括车用动力电池在内的全生命周期的汽车产业链。 、整车材料生命周期评价方法与模型、数据库工具等，并于2021年12月正式上线中国工业碳排放信息系统。目前已有11家整车企业、500多家供应链企业收集并提交了碳排放数据通过该系统收集数据，加快建立中国汽车产业全供应链本土化的碳排放数据系统，促进中国汽车产业的发展。企业转型升级科学合理。

其次，在钢铁行业研究层面，他介绍说，中国汽车数据公司组织的汽车材料技术工作组深入参与了EPD平台补充注册产品和特殊钢产品类别规则的编制工作。同时，根据汽车行业的具体需求特点，制定了汽车用钢材环境声明报告。下一步，两个规范将进一步融合，形成汽车行业和钢铁行业共同认可的汽车用钢专用碳排放核算标准，加强双方在低碳领域的合作，帮助中国让产品更好地走出国门、走向世界。

第三，在未来合作层面，他表示，在“双碳”背景下，汽车产业上下游产业在协同减碳、减碳路径等方面已达成共识。为实现“双碳”目标，钢铁行业与汽车行业迫切需要联动起来，建立覆盖全产业链、全生命周期的长效跨行业合作机制。

“未来，我们希望与在座各位同仁加强沟通，共同探讨汽车产业高质量发展前景，为早日实现汽车强国贡献力量。”他终于说道。

作者 |实习记者赵平