唐山天柱钢铁厂复工复产，重车云集钢材生产马力全开

华夏时报（）记者杨仕省 唐山报道

重车多多，皆为“钢”来。

从唐山北站出发前往唐山天柱钢铁厂，车程大约 10 多公里。这条道路上常见的是各种满载货物的大卡车，显得很热闹。天柱钢铁厂外门前的公路上，等待进入厂区的大货车所夹带的烟尘在附近弥漫开来，风一吹就会遮挡行人的视线。远处，高耸入云的烟囱矗立在陈旧的厂房之间，看不到一缕白烟。

在唐山，像天柱钢铁厂那样，五一后复工复产的钢铁企业在开足马力生产。天柱钢厂门卫室前，一位原料供货商对《华夏时报》记者表示，这几天，他去了多家钢厂拜访供货情况。他说现在每天能给钢厂送原材料了，不过每天的送货量还没达到疫情前那么多，所以需要挨家挨户去拜访，以便更精准地掌握供货情况。

据原料商介绍，唐山市存在 100 多条轧钢生产线。这些生产线的复产比例超过了 90%。随后，本报记者前往唐山的几个钢厂进行探访，发现这些钢厂的开工率都很高，都在抓紧时间抢生产。其中个别钢厂甚至在夜晚也在进行生产。

本报记者走访后得知，最近唐山出厂的钢价较为稳定。唐山主流钢厂在 5 月 13 日执行结算价为 3140 元/吨且含税出厂。唐山钢坯的出厂价上涨了 10 元，报 3150 元/吨。钢坯直发的成交情况尚可，仓储现货交单价格在 3230 - 3250 元/吨且含税，价格波动不大，呈现稳中偏强的态势。

出厂钢价持稳

在唐山市丰润区的环城公路上，本报记者看到拉钢材的重型车辆数量并不多，只是在转弯处有短暂的拥堵情况。在唐山丰润区环城公路殷官屯村段附近的天柱钢厂门前，有多辆大货车停靠着，它们在等待进厂装货，而公路上呼啸而过的是从其他钢厂装满货物的大货车。“曾经的车水马龙现在很难见到了。”当地人向本报记者介绍说，这些大卡车上所装载的东西是钢材，或者是铁矿石。这些钢材或铁矿石是为当地的钢企进行材料运输的。

4 月份，从环比角度看，钢材的需求有所好转；从同比角度看，钢材的需求也有所好转。然而，这种好转的持续性还需要观望。通过我们每周调研的生产和库存数据进行分析可以得知，4 月份螺纹钢需求比去年同期增长了近 10%。我的钢铁网资讯总监徐向春向《华夏时报》记者表明，此增幅涵盖了新增的需求，同时也包含了疫情期间被延误的需求，当下是新旧需求相互叠加并得以释放，从钢铁需求这一角度体现了经济的增长。

唐山润驰物流有限公司的市场主管人员表示，钢价很坚挺的原因主要有以下几点：一是“两会”临近，钢企为了保证生产提前进行了补库；二是原料端一直保持坚挺状态；三是现货有上涨的趋势。他还说，钢坯供需缺口的局面为价格提供了利好支撑，预计在短期内唐山钢价会稳中偏强，个别钢企可能会有 10 元左右的调整。

唐山有钢坯挺价起到提振作用，然而成交量较为一般。据富宝资讯的统计，在出货量方面，到 5 月 13 日上午 10：30 进行统计时，东方、宏润、金坤、龙翔、瑞兴、正丰等 18 家钢厂的工角槽 H 型钢总计 8200 吨，比前一天增长了 49.09%。其中，角钢有 4 家，其出货量为 3800 吨，较前一日上涨了 58.33%；槽钢有 8 家，出货量为 2400 吨，较前一日上涨了 26.32%；工字钢有 4 家，出货量为 1700 吨，较前一日上涨了 88.89%；H 型钢有 2 家，出货量为 300 吨，市场的出货情况较为一般。

记者还了解到，唐山的钢企库存依然处在较高的位置，整体所面临的压力比较大。贸易商主要以出货来降低库存，预计在短期内建筑钢价将会以弱势稳定的态势运行。一位在唐山丰润区的另一家钢材市场的销售人员在走访中表示：“经过了几天的连续上涨，钢价的上涨幅度是比较有限的。”

唐山的所有钢厂截至目前都已复工。冶金工业规划研究院院长李新创对《华夏时报》记者分析称，钢厂一直处于正常生产状态，并且五一前相比，钢价出现了下降。这是因为受到疫情的影响，钢材市场的需求降低了，然而钢铁的生产却依然处于高位，从而使得钢材库存大幅度增加，进而导致钢价下降，钢企的效益严重下滑，有一些钢企甚至已经出现了亏损。多位受访人士对此表示，积极的财政政策正在持续发挥作用，并且叠加了两会预期，他们预计钢价将会依然保持坚挺。

加快转型升级

在唐山市郊某钢企的门外马路上，有满载钢材的货车不断地来来往往。进入该企业厂区后，路面十分干净，空气也很清新。很难让人想象到，这里竟然是一家产能超过百万吨的钢铁企业的厂区。

本报记者走访后了解到，唐山的钢企并未处于满负荷生产状态，钢厂复工的人员还未达到百分之百到位。“五一过后，钢材市场呈现出进一步复苏的态势，重型车辆的数量越来越多，这使得出租车的生意也跟着有所增加，一天能够多挣一两百块钱呢。”唐山的出租车司机杨瑞向《华夏时报》的记者表示，近期酒店和餐饮的生意也明显变得好了很多。

在实地调查时，丰润区的一家钢厂的销售人员向本报记者透露，型材这种钢材的生意并非一直持续，而是时断时续的。他说：“目前订单还不是很多，卖出的都是库存。”并且，近几年由于钢市形势不佳，唐山的很多小型钢企在市场里，要么被淘汰掉，要么在竞争过程中转行。对于唐山众多的民营钢企来说，转型面临着多重压力。

唐山市有“钢铁大市”之称，然而本报记者调查得知，唐山并非钢铁强市，能生产高端钢材的企业数量极少。对此，唐山市的相关官员向《华夏时报》记者称，很多钢厂陆续从唐山市区迁移至唐山丰南的沿海工业区，通过搬迁并建设新厂区，新增、上新一批设备，对产品结构进行调整，以实现企业的转型发展。

唐山承担着河北一半以上钢铁产能的削减任务，所面临的压力是很大的。唐山的一位官员向记者坦诚地表示，为了摘掉空气质量相对较差城市的那顶“帽子”，在最近的几年里，唐山全面关停了涵盖钢铁、焦化、矿山、水泥等行业的那些严重污染企业。

唐山市政府落实钢铁产能削减任务并非易事。国家和省里有有关削减钢铁产能的文件，唐山市为此配套出台了多项政策，然而执行情况参差不齐。唐山市丰润区环保局的一位工作人员向本报记者坦言，唐山的钢企直接、间接从业人员超过百万，削减钢铁产能会带来很大的就业压力。

“精准施策、靶向发力，加速企业复工复产，积极破解就业难题。本报记者近日看到唐山印发了《唐山市财政局全面落实中央减税降费工作实施方案》。方案称要加大稳岗返还力度，对于不裁员或少裁员的参保企业，能够返还其上年度实际缴纳的失业保险费的 50%。唐山先后拨付了 8 批企业稳岗返还资金，总计 18971 万元，惠及开滦、唐钢等 6808 家企业以及 56.58 万职工，为企业稳定职工队伍给予了有力的支持。

“钢铁企业进行整体搬迁，这对于推进唐山钢铁产业的转型升级以及优化钢铁产业布局来说，是一项关键的举措。”唐山丰润区工信局的一位官员向本报记者证实，依据唐山市推进钢铁产业转型升级和优化钢铁产业布局的战略安排，城区的天柱钢铁、华西钢铁、天津荣程唐山特种钢等这些钢企都已搬迁至唐山海港经济开发区。

我公司对环保设备进行采购时，秉持着高标准、高要求的原则。在节能减排方面，我们投入了数十亿元，而这仅仅是设施建设的投入，并不包含生产过程中设备的运行成本。在唐山丰润区殷官屯村，某钢铁企业的相关负责人在接受《华夏时报》记者采访时坦言，被淘汰的钢企主要是一些小型民营钢企，或者是一些大型钢企的小部分产能，所涉及的员工数量是有限的。唐山有淘汰落后产能的政策，并且一直都存在。然而，在实际进行执行的过程中，是有可能出现打折扣这种情况的。前述相关负责人坦率地表达了这一观点。