钢材价格到底涨没涨？现在买钢划算吗？北京市场实地探查

北京大兴钢材市场入口。董红艳/摄

本报记者 董红艳 北京报道

今年下半年时，钢材价格曾一度下跌至7年以来的最低水平。然而，就在最近这段日子，在市场之上却意外地传出了有关北京钢材市场价格上涨的消息。经由多方进行采访之后，《华夏时报》的记者得以了解到，当时正值严冬时节，北京的钢贸市场呈现出一定的交易活跃状态，不过只是活跃程度相对比较有限而已；至于价格这一方面，尽管出现了小幅度的上涨情况，然而却难以持续维持下去，原因在于缺乏需求方面的支撑可表述为“虽然说涨了但也并没有真正涨起来”。

需加以留意的是，在减产情形下，有部分月份钢企的整体盈利状况已然呈现出改善态势。业内众多方面进行分析后觉得，这会增强钢厂维持价格的意愿，并且也会抑制商户进行冬储的意愿。当下经销商冬样的意愿比较低，也可能会存在一部分被动的“冬储”相关情况，在当前的市场条件之下，没有拿货的商户或许不会再去考虑冬储 。

“说涨也没真涨”

钢铁销售旺季主要集中于每年第二季度以及第三季度，进入四季度，钢铁市场便渐渐转变为淡季 只不过呐，在12月中下旬的时候，有市场消息表明，北京的钢材市场呈现出了明显的涨价状况 并且依据兰格钢铁监测数据来看，在12月11日时期，北京三级螺纹钢（Φ25mm）价格微微回升至3440元/吨 。

近日，为能切实知晓状况，《华夏时报》的记者去到了北京大兴区天河北路的钢材市场。才抵达市场门口那会儿，恰好有一辆红色大卡车正向外运输钢管之类的钢材，而与此同时，还有一辆银色小型卡车正朝着市场的方向驶过去。整个市场看上去依旧维持着某种尚有的活跃氛围。

进入到市场的内部区域，道路两旁满满当当挤着数量众多、规模各异的钢贸门脸，门头上有着标语，这些标语提示着商家所经营的钢材品类，诸如方管、角钢、槽钢、圆钢、扁钢等等。然而，能够比较直观显现出来的是，市场内部呈现的情形并非像想象当中那般“热闹”，整个市场内部停靠的私家车数量远远超过了货运卡车数量。在这块偌大的市场范围之内，仅仅只有三四辆货运车辆的身影，很少见到有人员在活动 。

众多门店之中，仅仅只有一名工作人员，安静地坐在办公电脑前面，几乎看不到有任何人前来进行业务洽谈。往市场之内看去，摆放着的钢材产品，能够发现，一部分管材，以及型材产品，已然堆放了很长时间，表面满满都是发黄的锈迹，四周还生长出了不少杂草。

生锈的钢材。董红艳/摄

钢材涨价消息在市场上传出来，有位钢结构企业人士，给《华夏时报》记者讲到，钢材整体是过剩的状况，然而呢，因为国际形势、还有期货行为带来的影响，钢材价格有一定程度上涨了 。

事实上，近期钢材价格始终处于波动状态之中情况如何呢，钢材价格在短暂出现回暖情形之后，紧接着便迅速跌了下去。依据兰格钢铁所监测得出的数据来看，三级螺纹 钢（Φ25mm）的市场价格于今年8月15日的时候下跌至3174元/吨，相较于2017年的那最低价格而言还要更低一些。在受到一揽子利好政策刺激的状况之下，今年9月30日，三级螺纹钢（Φ25mm）价格回升到了3922元/吨，在短暂停留了一会儿之后又一直下滑直至11月底约3400元/吨的价位。

针对这种情况，兰格钢铁方面展开研究并给出看法，在11月份的时候，因为受到宏观政策加码没有达到预期情况，旺季向淡季进行转换，还有成本支撑展现出韧性等多种因素的作用，国内钢材市场呈现出了震荡下跌的行情。

之前曾有过类似情况，北京钢材于12月份的那次涨价极为短暂，当前价格已然回落。钢贸商人士张星（此为化名），向《华夏时报》记者发出感慨称：“说是涨了但并非真涨，原因在于市场不存在真正需求。如今钢材市价回落到大概3300元/吨。依照以往年份来看，当下属于钢材市场的传统淡季，现今的市场极为冷清，后续市场价格或许还会出现更低情形。”。

钢贸市场内部。董红艳/摄

“冬储”受多方制约

在整个钢铁市场范畴之内，“供需错配”这一问题历经多年已存在着，于供给层面而言，钢铁的产量正处于持续下调的态势之中，依据国家统计局所给出的数据能够显示出，在二零二四年一月至十一月期间，全国累计生产粗钢的数量为九点二九亿吨，相较于去年同期下降了百分之二点七，累计每日的产量为二百七十七点三七万吨，生产出生铁的数量为七点八三亿吨，同比下降了百分之三点五，累计每日产量为二百三十三点六六万吨，生产出钢材的数量为十二点八三亿吨，同比增长了百分之零点九，累计每日产量为三百八十三点零零万吨 。

然而在需求方面，下游企业，尤其是与房地产相关的企业，其投资用钢的需求依旧极为疲软。根据兰格钢铁研究中心的测算，在2024年的1月至11月期间，国内粗钢的表观消费量为83027.3万吨，相较于去年同期下降了5.5%。并且预计在2024年度，国内粗钢的表观消费量大约为9.0亿吨，与去年相比下降幅度约为5%。

就是这样，钢铁行业相关企业的业绩状况处于低位，依据国家统计局所公布的数据表明，在2024年1月至11月期间，黑色金属冶炼以及压延加工业达成营业收入73919.0亿元，与去年同期相比下降了6.8%，营业成本为70918.8亿元，同比下降6.4%；利润总额是78.6亿元，同比下降幅度为83.7%。

往今年8月瞧，钢铁价格降至冰点，比7年前还低；因市场价格持续内卷，钢贸领域爆雷事件频发。近日，媒体有报道，成都市成华区龙港数字钢联广场不少商户，被人以提前预存大额保证金换钢材销售折扣、向上游卖家获取信用额度赊账拿货的法子，骗走总计上亿元资金。

不过，需要值得留意的是，减产的情况之下，在部分这样的月份，钢企的盈利状态事实上已经出现了改善。依据国家统计局数据进行推算，今年10月份的时候，黑色金属冶炼和压延加工业单月盈利为107.8亿元，到了11月份盈利达到311.8亿元，环比盈利增加了204亿元。兰格钢铁的相关方面觉得，原料成本维持在相对比较低的位置，是促使钢厂能够得以保持持续盈利这般一种状况。

兰格钢铁有着称为研究中心的这么一个地方，其中有个名为葛昕他向《华夏时报》身为记者的人进行分析并且指出，从今年开始以来，伴随存量政策以及增量政策组合所带来的效应持续释放，国民经济在展开运行的时候总体而言处于平稳状态，而且稳中有进，积极的变化进一步增多。但是同样也要看到，外部的周围环境变得更加复杂错乱交织，国内存在需求不足的情况，部分企业出现生产经营困难，经济持续走稳回升并且向善向好的基础仍旧在等待着巩固。

就后市而言，仍有一个重点备受市场关注，那一项重点之事即为“冬储" 。据了解，直至当前此时，各大钢厂所出台的冬储政策已然存在，然而经销商对于冬储具备的那份意愿堪称偏低 ，业内之人觉得，处于去库存态势较为薄弱的状况之下，有着被动进行冬储的这种情形出现； Mysteel方面做出分析，声称未曾拿货的商户或许不会再将冬储纳入考虑范围之内。

预计在外部扰动因素持续不断，贸易争端持续加剧，经济增长预期增强，淡季效应不断深入，钢厂供给逐渐下降，成本支撑维持韧性，厂商冬储操作存在博弈的影响下，2025年1月份国内钢材市场或许将呈现先抑后扬的走势，因为钢厂在10至11月有“巨幅”盈利，所以对于今年的“冬储”有明显挺价意愿，并且钢厂会对原料端的库存周期进行极限压缩，从而保证传统冬储时节生产和利润的稳定性，这也间接制约了今年冬储的规模。”葛昕继续分析道。