航母建造与钢铁工业发展紧密相连，鞍钢承担70%专用钢材

据央视财经3月12日所发布消息，在十九大报告当中，始终着重强调中国需要建设成为工业强国，而钢铁这一领域属于一个国家基础性产业范畴，并且它还是国民经济的关键命脉所在。

钢铁工业有所发展，能够讲是跟一个国家在经济领域、社会范畴乃至国防建设方面紧密关联在一起的。

我们清楚，我国首艘航母辽宁舰已然正式加入海军行列，首艘国产航母于2017年4月下水，这意味着我国海军国防力量持续壮大。

而航母的建造，和我国钢铁工业的不断发展进步息息相关。

这里承担了专用钢材，那是中国航母建造的70%，钢铁工业长子，不负众望。

鞍山，是一座凭借钢铁得以兴盛起来的城市，是我国极为重要的钢铁生产基地。在这座城市当中，坐落着被称作共和国钢铁工业长子的鞍钢，并且这里还被赞誉为我国钢铁工业的摇篮。

数十载的发展变化，这儿记载着新中国钢铁工业从不存在到拥有的历程，还目睹着一个钢铁大国朝着钢铁强国迈进的坚实步伐。

被称作“浮动的海上机场”的航空母舰，毫无争议的确确实实是海上霸主，它还是一个国家海军装备以及国防实力的一种象征。

2012年，我国第一艘名为辽宁舰的航空母舰正式进入中国海军行列。2017年，我国第二艘航母正式进行下水操作，我国国产航母的建造进程，由此踏入新的阶段，开启新的篇章。

甲板，属于航母舰体结构里关键的部位，其功能以及作用相当特殊，飞行甲板不仅得承受重达二三十吨的舰载机于起飞还有降落进程中产生的明显冲击与高摩擦力，还得承受喷气式飞机高达几千度火焰的灼烧。

鉴于性能方面有着极其高的要求，在全球范围之内，仅仅只有少数的几个国家能够制造出切实可用于航母建造的甲板用钢。而我国的鞍钢集团，乃是具备了这样子能力的企业当中的一个。

时段间隔不固定之际，赵刚需搭乘高铁前往距离鞍山一百多公里开外的鲅鱼圈，对军工钢的生产状况展开跟踪行为。

2008年那时候建成并且投产的钢铁基地，有着国内最为先进的钢铁生产加工设备，更值得关注的是，被称作“世界轧机之王”的五米五超宽轧机，就是装配在这个钢铁基地这里。

有着世界顶级轧制能力的，是这个世界最宽的轧机，它能轧制宽度5.5米的钢板，轧制长度可达40米以上，具备高达10万吨的下压轧制力，，是当之无愧的“轧机之王”。2013年，我国首艘国产航母上的甲板钢，就是在这里生产下线。

赵刚，是副所长，在鞍钢集团钢铁研究院军工产品研究所担任该职位，同时，他还是负责人，是我国首艘国产航母甲板用钢的研发工作的承担者。

鞍钢集团钢铁研究院，其内部设有军工产品研究所，该研究所副所长是赵刚，他表示：当前我国航母所使用的那种具备特定宽长比例的甲板钢，于国内范畴而言，这里是仅有的一处生产基地，而我们当下所拥有的水平，应当可以达到处于世界前列的那般水准。

为国产航母超宽甲板钢的生产铸就防护屏障的，是这般处于世界顶级水准的装备“利器”。可是，即便拥有生产的相应能力，若要切实制造出契合标准的产品，绝非轻而易举之事。在2011年，当赵刚初次接到航母甲板钢那研制的任务之际，便深刻认知到该项任务的艰难程度颇不一般。

赵刚说，实际上处于十分震惊的状态，提出要求让我们去研制那种超宽的，还有超长的，并且是最厚规格的，像这样的甲板用钢，要生产出那样一张长宽板，其面积是我们目前常规生产的板子的四倍。

就一艘航母的建造而言，高达三分之一比例的工作内容是针对钢板的焊接进行作业。所以，那些用于拼焊飞行甲板的一系列相应钢板，其面积越大，那么焊缝数量也就会越少，并且，进一步达成缩减建造周期的目的，同时提升甲板整体质量。为达成提高航母机动性以及增加航速的目标，必然需要减轻轻型船体的重量，降低重心位置，以此让船体更加平稳，并且，还必须具备足够的防弹能力，在这里便需要由高强度高韧性的钢板来提供保障。鉴于要同时满足像这般数量繁多的严苛要求，所以航母所使用的甲板钢，其品质已经超越超出于了任何一种军用舰船所使用的钢材品质。

赵刚称，它对于力学性能方面的要求极其严格具体，在其头部与尾部那部分所呈现出的强度偏差，不会超出10兆帕这个数值范围，并且它全部的处于-84度环境下要具备的冲击韧性，全都是处于250焦之上这样标准，因而可以表明它的质量相当出色。

出生于今年的张坤年满30岁，他身为鞍钢鲅鱼圈分公司的技术员，在2012年里，刚刚开始工作的他便投身加入赵刚的团队，参与我国首艘国产航母甲板钢的研发生产事宜，提起当年那段经历，张坤直至如今依旧记忆深刻。

鞍钢集团鲅鱼圈分公司的技术员张坤，在那段时期，基本上持续了一个多月，差不多是全天候24小时都待在厂里 ，并且从前线到后线对各个工序持续进行密切跟踪 ，每天能够睡眠的时间极为有限 ，每天仅仅只有三、四个小时。

事实上，在我国首艘国产航母开展建造工作以前，于我国针对辽宁舰的前身“瓦良格号”实施修复之际，鞍钢已然着手进行航母用钢的研制工作了。

在鞍钢集团钢铁研究院军工所，身为研究员有个叫周丹的，她从事水面舰船用钢的研发工作，至今已然24年了。2008年的时候，周丹以及她带领的团队获取了一项特别的科研任务，那就是要去研制用于修复我国第一艘航母辽宁舰的原来的那艘“瓦良格”号所使用的钢材。

这块对称球扁钢，于航母用钢科研攻关之际，被周丹留存为样品，现置于周丹办公桌的笔筒当中，是以呈现出形状特殊的状态，成为一块别样留有特制的钢板实验样子的留存物。

球扁钢，是一种特殊型材，它由球状头部以及扁平腹板构成，通常用作船舶龙骨与加强筋，是建造大型船舶的关键材料。用于修复瓦良格号的，是形状特殊的对称球扁钢。10年前，我国没有任何一家钢铁企业，具备生产对称球扁钢结构的经验与条件。周丹他们面临的是前所未有的困难与挑战。

边开展研发工作，同时进行生产，历经两个月的时间来做实验并完成调整，周丹以及和其相关的他们，最终等到了第一批球扁钢轧制的那个时间点。

鞍钢集团钢铁研究院军工产品研究所水面舰船研究室主任是周丹，现场这样一看，根本就轧不出来，轧完一根去量尺寸，结果不对，接着再试一根，尺寸依旧不对，你一直待在现场十几个小时，却仅仅轧了几根钢，所以当时我们着实挺头疼，就觉得这个东西困难至极。

因对称球扁钢外形特别，尺寸差别大，加之金属流动与孔型设计方面的因素，光是轧制成型就极为困难。又因没有专用生产线，热处理效果也不尽如人意。周丹他们只得将球扁钢一根根固定于热处理架上，用于防止变形，最终确保了产品的生产。

2009年5月，鞍钢为辽宁舰修复生产的200吨航母用钢，顺利交付了，三年而后，辽宁舰正式入列中国海军了。

周丹他们，为了这一天，投入了无数的辛苦艰难，挥洒了无尽的汗水，与此同时，还伴随着巨大的生产成本。

周丹称，我们花费了一年半时长，达成了以往三到五年方可达成的研发使命，制造出了大约10倍的产量，以此来保障这批供货。

这里，是国内最为先进的热连轧板带生产线，我国首艘国产航母上层结构建筑所用的钢板，是在此处生产。

于鞍钢集团热轧带钢厂1780生产线 ，有一位分线值班长张福多 ，在此处 ，存在这样一个情况 ，即这个部分 ，它所具备的意义 ，就好比是这条生产线的心脏部位 ，并且它还是核心所在 ，而所有生产产品的那些指标 ，其中80%以上 ，是在这里决定和产生的。

工作了20年的张福多经验丰富，他在这条生产线上负责和配合默契、一丝不苟的操作员们，他们的每一步操作都和最终产品质量密切相关。

张福多说，它的这个军工产品，几乎皆处于轧机设计能力的顶线位置，因此稍有一点儿疏忽便会出现生产事故，军工产品可不是随便哪一家钢厂都能够生产的，我们轧制得相当不错，能够契合军工的标准，我们为此深感自豪。

2013年8月，鞍钢完成了生产建造首艘国产航母所要用到的甲板钢、球扁钢等关键型号钢材，为国产航母建造提供了占份额70%的航母专用钢材，2017年4月，我国首艘国产航母顺利下水。

极寒达零下60度，飓风达15级，蓝鲸一号特种钢对这些统统不在话下，且能全天候作业。

我国还有一个海上巨无霸，这个巨无霸就是蓝鲸一号，它有37层楼那么高。再来说说它的甲板，其甲板有一个标准足球场那么大。它具备这样一个能力，能够在水深超过3000米的海域去开展作业。它的最大钻井深度有15240米，在世界范围内其它的海洋石油装备是没有人能够企及于此的唉。而且，这个钻井平台所使用的钢材也是有着特别之处的。

在山东烟台，即将迎来首航的全球最大海上钻井平台是“蓝鲸2号”，这是中国独创的深海利器，其所用钢材全部由我国自主生产，建造这座坚固海上城堡所需的一种超厚超强特殊钢材，是由被称作“新中国钢铁工业的摇篮”的鞍钢集团生产制造。

有一种超厚板材，正在鞍山钢铁集团中厚板厂的那车间的轧机上开展生产，工程师严玲连带技术员，正针对现场那个生产着手进行跟踪指导。

2012年，严玲接到了任务，这个任务是为蓝鲸一号钻井平台D90提供主体结构关键部位用的钢，是这样的标点符号。

鞍钢集团钢铁研究院高性能船舶海工用钢项目组组长严玲称，我们当时所提供的便是这个平台，这个本体与立柱之间最为关键的结构件，涵盖这种加强筋。

被称作D90的蓝鲸一号，是我国承建的全球首座超深水半潜式海上钻井平台，其钻探深度堪称世界之最，其工作水深也堪称世界之最。严玲和她的团队所研发生产的钢材，具有超高强度，具有耐低温特性，具有大厚度，这些钢材为实现平台的安全作业提供了重要保障。

鞍钢集团钢铁研究院，高性能船舶海工用钢项目组组长严玲称，对于460兆帕钢板而言，其要求的设计厚度，最大厚度为100毫米，且该钢板质量等级达到-60度，以此满足全球作业水域的要求。

严玲他们研发的钢材产品，能在零下60度极寒环境下，依旧保持良好强韧性，钢材屈服强度最高可达690兆帕，能抵御15级以上飓风，而这些关键指标与技术要求，是严玲他们的研发团队要面对的巨大挑战。

在第一批产品下线之后，当它们前往检验室接受检验之际，严玲等人最为担忧的状况出现了，就是那堆钢材的性能产生了振荡。一堆钢材从熔炼直至加工轧制，得历经几十道流程，每一道流程的微小偏差，很可能最终对产品的性能造成影响。要从这些彼此关联的影响要素里找寻答案，进而修正调整，困难程度显而易见句号。

严玲表示，那是几十个昼夜的持续奋战，为攻关，从现场开始，一直到检验室，而后又到基础分析的实验室，连续不断地作战。终于找到了致使性能出现波动的原因，紧接着，历经几十轮的工艺调整，得出了最为优化的参数配比，最终成功生产出了性能合格，且能用于批量供货的产品。

2013年，鞍钢生产了超高强、高韧性、大厚度的钢板，这些钢板是为蓝鲸一号供货的，而且已全部顺利完成供货了。

严玲称，我国当下90%用于船舶海工的钢产品，已能实现自主供应，期望经由三到五年的奋力，将高端产品全然替代进口。

近年来，我国有着数量众多的先进装备制造，它们正以日新月异般的速度改变着我们的生活，在这其中，为这些装备制造提供基础支撑的，是我国钢铁工业的发展历程。

鞍钢集团钢铁研究院军工产品研究所副所长赵刚称，唯有借助提升自身研发能力，且提升研发水平，方可保障我国、我军的海军愈发奋勇阔步前行，朝着更深蓝的海域挺进。

半小时观察——为重大工程背后的劳动者点赞

都是通过奋斗才得来幸福的。现今，我国首艘航母已然进入海军使用序列，首艘国产航母也成功实现下水，蓝鲸二号钻井平台也已完成交付投入使用。当我们因海军持续发展壮大，祖国一天比一天繁荣强盛而满心欢喜、振奋鼓舞之际，我们还是不能够忘掉那些在背后默默无名、毫无保留地奉献的人们。正是他们的努力历程以及付出举止，给予了我们国家往前行进的动力，还推动社会持续朝着前方发展。

我们为这般卓越伟大的时代给予称赞，同时也为缔造使得这个伟大时代的劳动者们送上赞誉！

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