限产前市场统一不看好螺纹钢短期供需失衡！

▼12月3日

消息：废钢1日到货：沙钢昨日卸货14403.68吨，较上一交易日减少5.8%。 今天抵达润众船舶50艘，永新船舶17艘，海轮10艘，大小卡车150辆，煤矿车20辆。 近期，沙钢到货再次处于下滑状态；

从成品来看，近半个月螺纹钢的价格表现可谓疯狂。 螺纹钢市场如此疯狂的原因是什么？ 主要原因如下：

首先是限产的影响。

其次，限产前，市场对螺纹钢并不看好，钢厂统一减产螺纹钢，造成螺纹钢供需短期失衡。

第三，国内需求没有想象中那么疲软。 受环保政策和季节性影响，北方建筑施工有所减少，确实在一定程度上减少了需求。 但11月是华东、华南、西南地区施工的最佳时期。 目前这些领域的需求非常强劲。

尤其是华东、华南地区表现最为明显。 本轮螺纹钢现货价格上涨的主要地区是华东和华南地区。 华东地区钢厂本身也有一定程度的限产，导致供应量减少。 与此同时，大量钢材被挤出东北港口。 9、10月份，南运钢材的船舶大多还没有回来。 北方钢铁南下量受到较大影响，这也是华东、华南地区资源紧缺的主要原因之一。

近期华北地区价格也疯狂，螺纹钢规格明显偏紧，主要集中在京津市场。 这与华北地区各钢厂严格限产有很大关系。 虽然京津地区本地需求较弱，但辐射周边的功能仍在。 日常出货量也很好，库存也在大幅下降。

目前该地区的资源紧张已连带至全国，导致全国螺纹钢价格大幅上涨，库存持续下降。 尽管全国建材钢材螺纹钢产量有所下降，但钢厂内部去库存顺利，出货不存在压力。 一些钢厂甚至关闭了仓库，不愿出售。 目前现货价格逼近5000元/吨，钢贸商补货意愿不强。 综合来看，近期现货价格大概率保持强势。 尽管全国建材钢材螺纹钢产量有所下降，但钢厂内部去库存顺利，出货不存在压力。 一些钢厂甚至关闭了仓库，不愿出售。 目前现货价格逼近5000元/吨，钢贸商补货意愿不强。

综合来看，近期现货价格大概率保持强势。 12月底将是钢材市场的风险点。 较低的气温将导致北部下游的建筑工地停工。 届时，供应紧张的局面将得到缓解。 希望广大钢迷朋友们谨慎对待。

废钢方面，国内废钢价格1日强势上涨。 分地区来看，江苏地区，镇江宏泰、大丰联鑫、连云港亚鑫、兴鑫钢厂均提价30-50%以吸引供应。 其他钢企暂时保持观望，目前江苏钢板收费2000-2100。 高度为2150-2180，剪切装料为1860-1980，高度为2000，初级破碎物料为1870-1960，高度为2020。

市场方面，今日沙钢螺纹价格大幅上涨500元，引爆当地废钢市场。 各大场馆、码头积极提价招货。 但商家因预期上涨而囤货，出货意愿不甚强烈； 华北地区价格有所上涨：主流A 2000-2060年重磅。 受货差影响，多数低价钢厂涨至高价。 新东海涨70，香港内地涨50，燕山钢铁涨30，国亿涨30。虽然当地价格出现明显上涨，但考虑到货源供应、商家心态、冬季仓储、气温等因素，其他因素影响，预计短期内个别规格将继续上涨。 由于近期东北地区钢厂废钢到货不及预期，且东北地区废钢资源紧张，钢厂涨价意愿较强。

但目前来看，涨价后钢厂到货情况难以改善。 当地天气逐渐变冷，供给、运输等问题凸显。 钢厂的到来受到严重阻碍。 此外，大户备货，对后市持乐观态度。 钢厂心态坚挺，钢厂到货量难以增加。

当今广东市场，主流冲孔材料1650-1700/1720品质优良，价格较高。 受北方货源调整影响，钢材断头、破碎料等材料价格上涨。 广东玉丰、揭阳国新等本土钢厂涨幅也较高。 显然，整体心情好了一些。 总体来看，目前成品及钢坯走势良好，现货钢与废钢价差逐渐拉大。 加之生铁、焦炭等价格上涨，废钢成本优势不断扩大。 由于利润趋势，钢厂对废钢的需求只会增加。 北方钢厂冬季备货，货源供应偏少。 此外，近期沙钢到货量再度下滑，市场看涨情绪浓厚。 一些场馆已经大幅增加。 不过，现在商家不愿意出货，因为此时不愿意出货，市场成交有所减弱。 短期来看，废钢价格坚挺或稳中偏强，再有80-100元上涨空间并不奇怪。

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