2022年亚运会配套项目按“复工键”

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2月23日早上6点，五辆“辽”字头运输卡车满载鞍钢中厚板产品抵达杭州萧山机场扩建项目加工现场。 现场的当地政府和项目部人员都充满了惊喜。 经过54小时、2000公里的奔波，这次COVID-19疫情期间的救援行动为他们带来了急需的钢材，让这个2022年亚运会配套项目得以完成。 返回工作按钮”。

五天前，辽宁鞍山疫情防控形势依然严峻。 “复工在即，萧山机场项目所需钢材却滞留在鲅鱼圈港”让鞍钢营销人员坐不住了。 当天，鞍钢股份板材事业部、鞍钢股份物流管理中心、鞍钢德林陆港等各方人员坐在一起研究解决方案。

“现在通过海运根本不可行。” “用汽车运输，距离太远，要经过那么多省份，防疫风险太大。” 大家互相议论了一番，最终决定两条腿走路。 一方面，将存放在鲅鱼圈港客户急需的663吨钢材转为卡车运输，连夜组织近20辆车辆将钢材直达杭州； 另一方面，寻找替代码头，调整海运布局方案。

驰援萧山机场扩建工程的鞍钢船队正在鲅鱼圈港装载钢材。

短短两天时间，2月20日晚上9点，五辆载着近150吨钢材的鞍钢运输车在鲅鱼圈高速路口集结完毕。 由于路途遥远，时间紧迫，车队共有八名司机，都是体格健壮的年轻人。 41岁的狄伟是他们中年龄最大的，也是车队的队长。

由于疫情期间高速公路路口的检查手续繁多，狄伟等人直到晚上12点才上高速公路。

车队途经河北，途经天津、山东、江苏，一路南下。 一路上，所有服务区都关闭，只留下卫生间。 除了上厕所，他们吃饭、睡觉都在车上。 “路上检查站很多，感冒是绝对避免不了的。” 每次睡觉前，兄弟俩都会在车内互相测量体温，盖好被子，关好门窗。

“38过了。” “52通过了。” “都过去了。” 五辆车连在一起近百米。 每次过了关，大家都会在群里汇报。 进入浙江，疫情检查级别更加严格。 8人均用手机扫描健康二维码，识别近期个人活动轨迹，确认出院前未到过疫区。

2月23日，5辆运输车辆安全抵达项目加工现场。 至此，首次跨越2000公里的长途运输任务完成。

与此同时，寻找替代终端也带来了好消息。 1000吨海运钢板也通过替代码头抵达用户现场，保证了项目建设钢材的持续供应。

记者 高阳阳

资料来源鞍钢日报