南钢煎炸烹煮液化天然气储罐“又笨又重”

南钢提供的LNG储罐。南钢供图

当你打开煤气灶，炒菜、做饭、享受美味佳肴的时候，你有没有想过，这些清洁的天然气是从哪里来的呢？

“循着线索”，经过管道、调压站，终于来到了大型液化天然气储罐。 这种比建筑物还高的储罐虽然“笨重”，但建造它需要特殊钢材。

昨天，记者来到南京钢铁集团有限公司板材事业部副总工程师霍松波表示，天然气属于气体，不方便储存和运输。 能源公司通常将天然气液化，这样可以将体积压缩到原来大小的1/625。 天然气的液化和液体储存温度需要低至-162℃。 在这样的环境下，普通钢材已经像饼干一样脆，一碰就碎。

有“不怕冷”的钢材吗？ 有！ “九镍钢”是添加一定比例的镍，通过特殊工艺冶炼而成。 在-196℃下仍具有良好的性能，广泛应用于LNG储罐和运输船舶的建造。 这么好的钢材是如何炼成的呢？

霍松波表示，这个答案直到本世纪初才掌握在中国企业手中。 镍9钢国产化之前主要依赖进口。 不仅价格高，每吨价格在10万元左右，而且交货时间也短。 更长。 这些不稳定因素制约了我国能源转型和产业发展。 为打破国外技术封锁，获得具有自主知识产权的九镍钢产品，南钢牵头成立了超低温LNG（液化天然气）储罐用钢研发团队。

2006年，南钢技术专家谢章龙白手起家，开启了镍9钢开发的创新之路。 他在实验室待了整整六个月，期间506次实验全部失败，但他并没有放弃。 2009年大年初五，他带着506条实验记录和307条日志总结回到实验室，开始新的尝试。

经过52次炼钢、轧制158块钢板，实验终于成功，尽管成功率只有6%。 这些宝贵经验为未来工业化奠定了基础。 霍松波说：“我们一直在争时间、争进步，就是为了比同行快0.1秒。我们也希望尽快将我们的产品运用到祖国的LNG建设中。”

2009年4月，南钢成功冶炼第一批九镍钢。 同年12月成功轧制厚度6-40毫米的九镍钢板。 2010年通过全国锅炉压力容器标准化技术委员会技术审查并通过检测。省级新产品鉴定：“各项指标符合LNG储罐建设和使用要求，产品性能稳定” ，身体素质达到国际领先水平。”

2011年，南钢九镍钢实现规模化生产，但新的问题也随之而来。 本地化后的首次推广涉及设备稳定性和公共安全等问题。 没有一家企业敢做“第一个吃螃蟹的人”。 同年，得知大连将开工建设最大的16万立方米LNG储罐后，南钢时任董事长杨思明多次带队前往项目现场，但均遭到拒绝。 当项目负责人提出，如果南钢能够提供配套的产品加工技术，就可以作为原材料供应商参与竞选。 杨思明和销售经理叶飞毫不犹豫地答应了对方的要求，连夜赶回公司组织相关技术人员拿出解决方案。 最终，南钢凭借实力，赢得了这份珍贵的第一订单。

南钢股份是国际一流的生产九镍钢的中厚板精品基地。南钢供图

霍松波介绍，截至目前，南钢供货的首台大连“镍钢”储罐已良好稳定运行11年，得到客户持续好评。 为支持LNG储罐建设，南钢率先开发低温螺纹钢筋，并率先自主开发配套专用套筒，实现完全国产化。 经过多年的不懈努力，南钢已开发出以3.5镍、5镍、7镍、9镍钢为代表的系列钢材，实现了LNG产业链需求规格的全覆盖，实现了新型高锰钢的工程化应用。 其中，5镍超低温钢用于船载液化石油气储罐建造，填补了国际空白。 南钢镍基钢荣获全国制造业单项冠军产品、国家产业基地项目产品、国家专利密集型产品、国家重点新产品等多项殊荣。

好的产品有科技含量，有更大的市场份额。 在前不久举办的中国能源材料产业链高峰论坛上，南钢用数据说话——

截至目前，南钢镍基钢已应用于29个LNG接收站建设，其中国家重大项目14个，省市重大项目15个以及多个海外项目，共计100多个陆地LNG储罐。 南京钢铁供应镍基钢超过30万吨。 南钢镍基钢在国际市场上与全球先进企业竞争，彰显了国内钢铁企业的国际竞争力。 从国内无法生产，到打破国外技术垄断，实现国产产品出口海外“逆袭”，仅用了10多年的时间，就完成了拿下国际知名9家镍钢生产企业的交货量大约需要60年才能完成。

中国能源材料产业链高峰论坛

这种钢材不怕严寒！ 南京钢铁企业并不惧怕技术封锁。 坚持创新，南京钢铁人正在书写新的传奇。

南京日报/紫金山报记者 刘安琪 通讯员 邵启明