新疆进出境中欧班列突破9679列创历史新高

新年伊始，一则好消息传遍天山南北。 中欧班列进出阿拉山口、霍尔果斯口岸，运行呈上升曲线——新疆进出境中欧（中亚）班列突破9679列，创历史新高； 新疆铁路单日装车突破1.06万车、6080万吨； 2020年全年货运量17480万吨，同比增长15.1%。

深度合作，全程物流连接上下游

面对疫情短期驳船不畅、运输受阻等考验，河南能源化工集团新疆投资控股有限公司煤炭运输量逆势上扬，完成发运量206.4万吨，同比增长67.8%。

“铁路多方协调、运力保障，保障生产运营。” 该公司党委常委、副总经理卢慕晓说。 随着国家“公转铁”政策持续推进，铁路与客户实行量价互保，推动双方深度合作。

“通过签订战略客户协议，我们可以准确掌握客户年度运输需求，能够实施‘一盘棋’精准服务，合理配置运力。” 中铁乌鲁木齐局集团有限公司货运部副部长李星说。

在抓好货源“基础”的同时，新疆铁路部门延伸服务触角，向重点企业派出客户代表，动态了解企业生产状况和运输计划，协调解决运输中存在的问题，确保车辆有货时即可提供。 车辆即时运输，保障常态化疫情防控新形势下大通道畅通。

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客户的反馈就是最好的证明。 2020年12月25日，新疆铁路与31家战略客户签署2021年合作协议，协议运输量1.43亿吨，同比增加2000万吨。

提升效率，精准调度助力双循环

2020年12月30日11时00分，满载家用车及配件的41辆2011中欧班列从阿拉山口站出发，驶向波兰马拉舍维奇，标志着阿拉山口站出入口中欧（中国）。 亚洲）列车数量今年首次突破5000列。

2020年，新疆铁路部门加大硬件投入，对阿拉山口、霍尔果斯站实施扩能改造，充分发挥中哈铁路作为国际运输黄金通道的优势，优化运输组织，完善通关制度。列车通关效率。 中欧（中亚）班列开行数量逆势增长。 截至2020年12月31日，经阿拉山口站进出口的中欧（中亚）班列达到5027列，同比增长41.8%； 霍尔果斯口岸（中亚）进出中欧班列4652列，同比增长37%。

2020年，面对各种突发事件，新疆铁路联手重点企业，深入实施“公转铁”、“散转集”运输，保障产业链供应链稳定，助力构建以国内大循环为主体、国内国际相互促进的双循环。 新发展格局。

一列万吨级列车如长龙般缓缓驶出环线，第二列列车数百辆空车进入环线装车。 “我们安装了移动停车标志，分段分区，实现环线列车连续装车，万吨级列车正常运行。”将军庙东站站长刘东说。

从每天装车3辆到每天装车22辆，武准铁路将军庙东站虽然只是四等站，但车站比较分散。 由将军庙东站、将军庙装货站、北山北站、金沟站、香港站组成。 由沙泉站、北山站等6个车站组成，承担新疆铁路近十分之一的日装车任务。

新疆铁路部门实行精准调度指挥，优化运输组织流程，在管理范围内推广11条线路5000吨牵引配额，定期开行100辆、万吨级列车，实现公路与铁路直通。 26个车站、53条专线企业，组织普速客车转高铁、推动旅客列车提速，充分释放货运通道能力，保障了动力煤、煤炭等大宗货物运输的稳定增长。民生，还有煤炭、金属矿石、化肥、棉花等大宗货物。

疆内运输更加快捷，疆外运输增多。 据中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司调度室相关负责人介绍，目前平均每天约有15趟列车直达内地。 同时，无锡、哈密东、库尔勒等枢纽站加强直达列车组织，减少调车作业。 其中，无锡站直通车占比持续保持在25%以上。

升级扩能，全面布局密集物流网络

新疆铁路部门着眼全疆，推进物流基地建设。 改扩建阿克苏、克拉玛依北等13个物流基地，加快推进东北疆宜化、库西富腾、五五新城、润源昌盛等18个项目。 铁路专用线建设将延伸服务链。

在石河子，随着两条新铁路装卸线的建成投产，天冶铁路专线货物运输能力大幅提升。 新疆天业（集团）有限公司副总经理严健表示：“天业（集团）铁路专线不仅满足了公司自身需求，还为石河子周边其他企业运输了560万吨货物。今年同比增长115%。”

阿勒泰地区富蕴县矿产资源丰富，长期通过公路运输，造成交通安全隐患，企业运输成本较高。 阿富准铁路的开通，为富蕴县金属矿石出口开辟了便捷通道。 乌鲁木齐货运中心准东营业部副经理常坤表示：“富蕴站货场日均发运量在4列左右。富蕴货场目前正在进行扩能改造，将大幅增加运量。”集装箱运输能力。”

2020年全年，富运已发运金属矿石480万吨，较全年计划运输量增加180万吨。

2020年12月9日开通运营的格库至库东铁路穿越阿尔金山，将“天梯”架上高原。 这条南疆铁路通道的吸附效应正在迅速显现。 中国石化新疆石油分公司副总经理曹志红表示：“格库车铁路开通后，库车至格尔木成品油运输距离缩短了800公里，与公路运输相比，成本下降了约 41%。”

青海盐湖的钾肥被运往南疆库车加工成复合肥。 新疆成品油、钢材、玻璃、面粉等货物运往青海、西藏，实现了西部省区的优势互补。 格库铁路开通不到一个月，货运量已突破30万吨。