国内商品期货市场加速重挫螺纹钢橡胶四品种跌停

央视财经（记者 王运通 姚佳）今天我们重点关注大宗商品市场。 说起钢材市场的低迷，已经三年了，近期钢材价格的下跌尤为明显。 从周一开始，国内商品期货市场加速下跌，螺纹钢、橡胶、白银、铁矿石四类跌停。 尤其是钢材市场，不仅期货不断下跌，现货市场也跌至冰点。

数据显示，8月份国内现货钢材价格创14个月来最大单月跌幅，令钢价重回十年前，创2004年以来新低。进入传统“金九”季节后，钢价并没有如市场预期那样止跌反弹。 钢价下跌背后的原因是什么，未来市场走向如何？

这是河北唐山的一个钢材市场。 虽然市场上摆满了各种钢材，但前来购买或拉货的人却并不多。 而且，有些钢材已经生锈了。 看得出来，它们已经在这里存放了很长时间了。

郑大勇在唐山经营一家钢铁信息网。 为了给客户提供最新的市场信息，郑大勇每天往返于各个钢厂和现货市场。 他告诉记者，这些建筑所用的钢材一旦生锈严重，就会影响其使用，所以不能存放太久。 但今年以来，钢材价格不断下跌。 就拿我们盖房子用的螺纹钢和螺纹钢来说，从年初的每吨3400元跌到了现在的2800元左右，降幅接近20%，达到了十年来的最低点。

唐山宝春钢铁网总经理 郑大勇：根据我们目前的螺纹钢价格，根据我们老百姓能接受的概念，也就是说一根螺纹钢重41公斤，所以基本上是就是现在一棵白菜的价格就是一棵白菜的价格。

然而，即使价格触底，钢铁生意依然不好做。

钢铁物流业务员李师傅：去年还好，今年不行。 现在公司根本就没有营业。

这位李师傅是一家钢铁物流公司的业务员。 他今天是来给他老板买东西的。 他告诉记者，最近钢材价格特别不稳定。 一吨钢材三天能涨200块钱，三天却涨了。 一天之内就回落到起点，让很多找钢材的贸易商不敢贸然进货，而这也直接影响了李师傅的收入。

钢铁货运代理李师傅：今年的收入比去年好。 我想说这是一半的差异。 去年我一天赚3200，现在才100多，我就是这样卖货的。 如果卖不掉，你觉得卖掉更好吗？ 这都是连带的。

后钢铁时代的唐山：民营钢厂频频倒闭

唐山是我国最大的钢铁城市，每年生产的钢材有八分之一来自这座城市。 对于唐山人来说，最感人的莫过于与每天冒着白烟的钢铁厂为邻。 货车进进出出，厂区不时传来轰隆隆的撞击声。 但随着钢材市场转冷，行业淘汰落后产能，一些小型民营钢厂纷纷关停。 现在的唐山已经完全变了。

当记者驱车驶入唐山市工业区时，立即感受到路面的颠簸。 据当地人介绍，这是常年运输钢材的大卡车碾压造成的。 在唐山市丰润区欢喜庄工业园区，民营钢厂鳞次栉比地坐落在一条狭窄的乡村道路两侧。 但记者看到，往日密密麻麻的高炉已不复存在，运载铁粉、钢筋的卡车也少了很多。 工业区并没有什么热闹的景象，很多钢铁厂都已经停工，只剩下几个看门人。

钢厂看门人：这个钢厂已经关门好几个月了。 到外面去看看。 不要留在这里。

面对镜头，老看门人有些警惕。 毕竟这两年，这里的民营钢厂资金链断裂，甚至跑路，让人心有余悸。 眼前的宝强钢铁是唐山第一家资金链断裂的民营钢厂。 因为老板逃跑被抓，这个钢铁厂早就被查封了。 厂房上虽然仍保留着“宝强钢铁”四个大字，但字体已残缺不全。 记者沿着这条路走，发现每隔一家就有两三家倒闭的钢厂。 有的门是锁着的，铁门上爬满了干枯的藤蔓，沾满了锈迹。 有的工厂堆满了废弃钢材，显得特别冷清。 而这些倒闭的小钢厂无一例外都陷入了同样的困境：资金链问题。

此外，钢铁企业目前还面临着严峻的环保压力。 去年底，唐山开展了轰轰烈烈的高炉拆除行动。 一天之内拆除了五座高炉。 这也是近年来河北省最大规模的钢铁过剩产能清理行动。 然而，这仅仅是开始。 在淘汰落后产能、环保和信用压力下，经营困难的钢铁企业陷入行业危机。 然而，“危机”这个词就像硬币的两面。 有些人在危机中看到机遇。

李某某是唐山人。 他从事钢铁贸易已经有七八年了，去年却突然开始销售工业环保设备。 突然从钢铁这样的高污染行业转行做环保生意似乎有点奇怪，但李某某说，他几年前就开始考虑转行，环保是他最看好的市场。

李某某的判断完全正确。 以煤炭为原料的工业生产面临着烟气脱硫问题。 去年以来，河北省大气污染治理力度空前。 熟悉钢铁行业的李某某开始从事环保设备业务，李某某成为国家淘汰落后产能的直接受益者。 他的环保设备成为唐山的抢手货，多家大型国有钢厂与他签订了订单。 作为及时转型的钢贸商，他认为，过度拥挤的钢铁行业确实需要重新洗牌。

四大铁矿石巨头大规模扩产 矿石价格减半

钢铁市场低迷，原材料铁矿石价格也连跌。 今年以来，铁矿石价格累计下跌超过40%。 即便如此，大洋彼岸的巴西和澳大利亚等矿石巨头仍在增产，源源不断地将铁矿石运往中国港口。

这是通往曹妃甸港矿石码头的货检站。 可以看到，在入口处远处，已经排起了长长的卡车队伍，准备进港拖运矿石。

货检站工作人员：现在车辆比以前多了，但是车辆多了也不好。 不管怎样，有时车辆太多，都排得很远，甚至排到了弯道的另一边。

检查站工作人员表示，今年铁矿石物流公司的运输量较往年增加不少。 采访中，记者发现，不少年轻人认为拉矿石工作量大，还能赚钱。 他们成为了卡车司机。

卡车司机：咱们赚点生活费吧，一个月大概1000多元吧。

最新统计显示，8月底，全国铁矿石港口库存突破1.12亿吨。 这是全国铁矿石港口库存连续第七个月突破亿吨。 由于库存高企，矿石价格大幅下跌。 周一，中国铁矿石进口价格五年来首次跌破每吨80美元。 与2011年铁矿石最高价格达到每吨191美元相比，已下跌近60%。 虽然表面上矿石价格已经“减半”，但与国际矿石巨头的成本相比，目前的铁矿石价格仍然虚高。

中国钢铁工业协会常务副秘书长 李新创：从国际几大铁矿石的竞争力和比较优势来看，它们对中国的成本只有50美元左右。 即使下降到70美元，国外的成本矿场仍然有比较高的利润，所以我们认为还有下降的空间。

大量低价出售铁矿石是有利可图的，这也解释了为什么几大国际矿石巨头在铁矿石价格下跌的情况下仍坚持增产。 数据显示，2014年上半年，国际四大矿商力拓、必和必拓、淡水河谷、FMG共生产铁矿石4.69亿吨，同比增长12.9%； 同期，中国进口铁矿石4.57亿吨，同比增长19.1%。 高盛集团9月份发布的最新报告认为，2014年将是“黑金时代”的结束。 由于供应远远超过市场需求，今年铁矿石价格下跌的时间将比预期早得多，且复苏的可能性不大。 。 铁矿石大幅下跌并没有给下游钢厂带来太大利好。 同样出现严重供过于求的钢铁行业，亏损局面也难以改变。

中国钢铁工业协会常务副秘书长 李新创：对于钢铁企业来说，主要受益的是钢材的供需关系。 根据我个人判断，钢铁企业不会因为铁矿石价格大幅下跌而发生根本性改变，但会有改善，不会改变本质。