航母钢板真的有5米厚吗？真相让人震惊

文/Sisi

航母作为现代海上国防武器，是一个国家综合国力的体现，也是成为海军强国的必由之路，世界各大国均将重点打造本国的航母。

但大家可能不知道，建造这艘看上去很简单的航母所用的钢材，当时全世界只有两个国家（美国和俄罗斯）能生产，而且还被列为机密技术，禁止出口。这种特殊钢材不仅要非常坚固，以承受舰载机起降时的巨大摩擦力，还要能经受炮火轰击和海水腐蚀的考验，还要保证体积适中。

中国花费了巨额代价购买了“瓦良格”号，但航母内部的很多设备已被拆除，由于长期受海水腐蚀，舰体很多关键部位已经无法使用，需要用大量对称球扁钢进行修复。可惜这第一步就出了问题，美俄两国曾明确向中国表示，生产航母专用钢材属于保密技术，不能卖给中国。以至于面对刚刚归国的航母，有专家不禁感叹：

“这艘航母所用的钢板技术，就算再给中国20年，也未必能造出来。”

然而，2019年12月中旬，中国首艘自主研发的航空母舰山东舰正式交付海军。我们不仅突破了特殊钢材的限制，还拥有了完整的航空母舰建造技术。航母钢板、弹射器、拦阻索、航电设备、舰载机等一系列难题在中国科学家的研究下相继得到解决。

那么，航母的钢板真的有5米厚吗？

本文就带大家了解一下航母钢板的实际厚度以及国产航母专用钢的艰难研制过程。全文约2000字，预计阅读时间为15分钟。

1、航母钢板为何成为国家秘密技术？

中国作为工业大国，在强大基建能力的刺激下，炼钢技术已享誉全球。但为何无法满足国产航母的需求？要回答这个问题，我们需要知道航母钢板需要面对什么？

（1）承载能力高、厚度薄、面积大、平整度好

航空母舰上采用的结构钢板主要用于飞行甲板、舱室和舰体结构等，其中最重要的是飞行甲板，对钢板的要求极高。

基本要求是要能承受20到30吨的重量，但也不能太厚，一般在40毫米左右，否则会影响飞机的飞行品质。另外，焊接飞行甲板的钢板面要尽量大，以减少焊缝，增加强度。并且要求航母钢板的不平整度小于5毫米/米。

满足以上四点的航母钢板才算是满足了基本条件，就算是门外汉，只要看看这几个条件，就能大概知道有多难。

（2）耐摩擦、耐高温

航母钢板除了满足基本特性外，还必须承受舰载机的起降，承受舰载机带来的强冲击和高摩擦，否则甲板很可能被高速、高摩擦的舰载机掀起。

处理完舰载机的需求，还有喷气式飞机，航母的钢板要经受住喷气式飞机高达几千度的火焰，你以为它能经受住高温吗？相反，还有低温的考验。

事实上，真正的航母钢板还需要满足高屈强比、高韧性、抗氧化、耐高温、不变形、耐低温等要求。

（3）防弹、防磁性

除了这些基本的物理性能要求外，航母钢板还需要满足相应的抗战能力，具体来说，面对可能的鱼雷、导弹，这就要求航母钢板具备基本的防弹、防鱼雷、反潜导弹轰击的能力。

为了在海上安全航行，航空母舰的钢板不仅要抵抗海水的腐蚀，而且还要具有非磁性，以防止受到一些磁性水雷的攻击，防止被一些磁性探测器探测到。

只有满足以上特性，航母钢板才算是合格的钢板。但实际上，满足其中一项甚至几项可能并不难，但要全部满足，就非常困难了。这也是当时的专家不禁感叹，花了二十年才研制出来的原因。如今，所有能生产航母钢板的国家，都将其列为限制出口的战略资源，可见其有多么珍贵。

2、航母钢板真的有5米厚吗？

网上有很多人和文章说，航母的钢板厚度有5米，很多人甚至信誓旦旦的说自己见过，确实有5米厚。

这……我不太相信。

其中一个原因就是飞行甲板太厚，会严重影响飞机的起飞和降落，5米是一个难以想象的厚度，要知道，飞行甲板可不只是一块钢板那么简单。

我也在网上搜集了一些资料，并以美国的尼米兹级航母作为参考，具体如下：

从图中可以看到，该舰共计9层，隔断钢板就有10层，如果每层钢板5米，简单算一下，钢板总长度就有50米，这对于航母来说根本不可能，而且尼米兹级航母的深度也只有30.64米，远小于50米。

所以说，航空母舰的钢板厚度并没有5米那么厚。

很多人都这么认为，或许是因为觉得航母钢板制造难度大，钢板越大越符合“难”的定义，其实“大”只是最基本的要求，真的不算什么。

3、国产航母专用钢制造难度大吗？

航空母舰建造对于一个国家的钢铁工业来说是一个严峻的考验。

建造一艘航母，有三分之一的工作是钢板焊接。南亚大国印度从建国之初就立志要建造自己的航母。虽然印度很早就拥有航母，但到目前为止，该国的作战序列中还没有一艘自主建造的航母。

航母所用的特种钢材是建造航母的基础门槛，虽然基础，但是这个门槛很高，这里不得不提一下我们的山东舰，建造时间只用了两年半，这是同类设备建造时间最短的世界纪录，可见航母专用钢材的瓶颈已经被中国彻底突破了。

解决这个问题的是一家中国钢铁集团。

为此，某重工集团为其定制了一台被誉为世界轧机之王的“5.5米超宽轧机”，可轧制最大宽度5.5米、长度40多米的钢板，它的成功研制，为航母专用钢扫清了最后的障碍。

在国家高质量建造航母的引领下，山东舰各项系统几乎都达到了世界一流水平，飞行甲板首尾强度偏差、对称球扁钢研制等超出难度范围的难题都得到了解决，仅用一年半时间就完成了近五年的研发工作，填补了多项空白，最终实现了国产航母的顺利交付。

4。结论

乌克兰近来局势动荡，看着“瓦良格”号，回想20多年前在乌克兰尼古拉耶夫造船厂拆解的乌里扬诺夫斯克号，不禁让人感叹一个超级大国的没落。

滚动的航母漂流东去，海浪把英雄都冲走了。

幸好我们伟大的祖国正在复兴，我们的海上实力越来越强，在不久的将来，一艘比福特级更先进的新型核动力航母在东方诞生，几乎是必然的，希望早日见证这一历史时刻。

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