中国钢材需求前景乐观，切勿低估需求导致钢铁发展战略误判

陈可欣

这里说的钢材需求，是指钢铁企业的订单需求，也就是决定中国钢铁企业生产的货币购买需求，这个需求既包括国内生产建设需求，也包括出口贸易需求。

未来中国钢铁需求前景如何？有观点认为，中国粗钢需求已进入所谓“弧顶区”，粗钢需求在过去几年已经达到顶峰，当前及未来表观消费量处于逐步减少的阶段，目前已降至6亿吨左右。这种观点严重低估了中国钢铁需求，将导致对中国钢铁发展战略的严重误判。因为根据统计数据，2017年前4个月钢铁表观消费量为25003万吨，同比增长11.5%。展望下半年钢铁需求，预计国家宏观经济L型企稳态势仍将维持，固定资产投资、工业生产、对外贸易等主要经济指标回暖趋势不变。 受此影响，预计全年粗钢表观消费量将达到或超过7.5亿吨，比上年增长5%以上，甚至达到8%，远快于上年的增长水平，这怎么能叫发展放缓呢？

如果加上2017年9000万吨左右的粗钢出口量（按出口钢折算估算），考虑到社会库存水平的持续下降，预计2017年中国粗钢需求总量将达到或接近9亿吨，比上年增长4%以上，绝对数字不可能下降。而且，在一些长期因素的推动下，未来中国每年粗钢消费峰值将超过10亿吨，甚至达到12亿吨。

未来中国粗钢需求之所以能持续增长，相继突破9亿吨、10亿吨大关，主要受以下五大力量推动。

一是中国城镇化趋势。中国目前正处于快速城镇化阶段，大量经济产业和人口集中在现有城市特别是一线城市，造成一些城市规模过大、人口增长过快，从而产生雾霾频发、交通拥堵、环境污染等大城市问题。为此，需要在现有大城市之外的合适位置创造新的、大规模的城市空间，以容纳经济产业和人口的区域集聚。可以预见，由于中国城镇化趋势的推动，未来可能出现更多的“城市新区”，几十个百万人口以上的新城市将被创造出来，从而实现数亿农村人口向城市的迁移，实现中国经济转型，实现全国各地区均衡发展。这给中国钢铁需求，特别是数十亿吨建筑钢材的需求增添了巨大的潜力。

二是钢材消费强度极高的新技术、新项目不断涌现。例如，我国高铁建设热潮兴起，城市轨道交通大规模建设，钢筋混凝土、钢结构建筑普遍发展，导致单位面积钢材消费强度远高于普通铁路、普通公路、砖混结构、土木结构房屋，导致固定资产投资中钢材消费量大幅增加。这也会额外产生巨大的钢材需求。

第三，中国工业化进程比西方国家短得多。借助后发优势等因素，西方国家一百多年才实现的工业化、城镇化进程，中国可能用30-50年就可完成，其时间进程只有西方国家的三分之一或一半。这在总需求不变的情况下，使其年钢铁消费强度大幅提升，从而大幅提高中国钢铁消费峰值。

第四，中国人口基数巨大。中国目前有13亿人口，其中中产阶级数量堪比西方国家总人口。特别是80后、90后、00后等新生消费群体的涌现，新的消费观念和行为，导致中国几乎所有商品消费都出现“井喷”，其中就包括钢铁消费。

第五，全球基础设施建设需要中国钢铁。据国际权威机构统计，目前全球基础设施投资债务高达数十万亿美元。如果中国“一带一路”建设引发全球基础设施建设热潮，而由于世界钢铁产能主要在中国，势必对中国钢铁产生巨大的需求，包括直接和间接出口。据统计，2016年中国出口钢材10843万吨，2017年前4个月，中国钢材出口2721万吨，折合粗钢约2864万吨，虽然增速有所放缓，但数量和规模仍很大。随着世界经济持续复苏，全球钢铁需求持续增加，另外，中国钢铁出口的减少，可能推高国际钢价，使钢铁出口重新实现盈利。 受此影响，预计下半年中国钢材出口或将出现反弹，全年出口量将达到或超过8000万吨，折合粗钢近9000万吨。以此预测，若全球基建热潮兴起，未来中国钢材出口峰值可能达到或接近2亿吨，从而拉动中国粗钢需求峰值。

可以看出，受以上五大因素影响，我国钢铁需求峰值将不断攀升，对此，我国钢铁行业必须在原料安全、环境保护、产业布局、企业走出去等诸多方面做好提前准备、统筹规划。

（作者为兰格经济研究中心首席分析师）