新疆八钢：在天山脚下奏响金色的钢铁之歌

“明月高悬天山，浩瀚云海间。”作为古丝绸之路北道要冲，新疆以独特的风光成为中华历史长河中一颗耀眼的金色明珠。巴钢在这里创立，从诞生到崛起，用70年的奋斗唱响了一曲钢铁金曲。

塔克拉玛干沙漠辽阔无垠，胡杨林傲然挺立，这是藏在新疆天山脚下的一片辽阔而美丽的金色。立足西部、放眼中亚，打造区域优质钢铁生态，是八钢在中国宝武战略引领下展现出的高质量发展金色。

八钢厂区金光灿烂。（姚海山 摄）

2007年4月28日，当“宝钢集团新疆八钢有限公司”匾额上的红布揭开的时候，被誉为“新疆钢铁业长子”的八钢正式成为中国宝武大家庭的一员，八钢从此迎来了新的征程。

战略远见

成为打造西部产业平台的不二选择

“西部工业平台”，这六个看似简单的字，蕴含着中国宝武对八钢打造世界一流示范企业的独特期望。

2019年，中国宝武钢铁集团有限公司第一次党代会明确提出八钢作为中国宝武钢铁集团有限公司西部产业平台的发展定位，此后，“打造西北及中亚地区最具竞争力的钢铁企业”这六个字便经常挂在嘴边。

“打造西部产业平台，可以说是我们加入中国宝武后的新使命。”八钢公司党委书记、董事长吴斌告诉中国冶金报记者，“八钢近年来的主要工作就是为打造西部产业平台铺路搭桥。”

“内外并举”是八钢人对西部产业平台最简洁的解释。“对内，要推动新疆钢铁产能整合，构建区域优质钢铁生态圈。对外，要抓住‘一带一路’发展机遇，开展中亚地区国际合作，加强八钢与海外用户、中国宝武海外子公司贸易往来。”对此，八钢人早已清晰，“最重要的是打造西北及中亚地区最具竞争力的钢铁企业。”

八钢凭什么成为中国宝武钢铁集团打造西部产业平台的不二选择？

从时间上看，整合时间较早。八钢于2007年加入原宝钢集团，较早地实现了与中国宝武在管理理念上的融合，能够很好地贯彻和体现中国宝武的发展理念，是第一家与集团实现“同心同德”的子公司。

“十二五”、“十三五”期间，八钢发展尤为迅速，生产能力始终位居西北地区第一，产品市场占有率始终位居新疆第一。

区位优势明显。八钢地处新疆北部乌鲁木齐，是中国宝武“东进西出”的重要枢纽，地处古丝绸之路和“一带一路”建设的核心区，凭借资源禀赋优势，八钢成为中国宝武打造西部产业平台的不二选择。

在新疆，绿洲之间的距离可达500公里，足以横跨内陆数个省份。对于新疆的钢铁产业来说，无论是产品输出，还是原材料输入，较长的运输距离始终是绕不过去的坎，而西部产业平台正是中国宝武带领八一钢铁突破这一坎的关键之举。

联合重组

形成“三足鼎立”的区域产能格局

“十二五”期间，新疆钢铁行业投资热情高涨，新疆钢铁行业供应严重过剩，短短几年间，新疆各市、州、县就“落户”了大大小小的20多个、总产能5300多万吨的钢铁项目。

在产能严重过剩的新疆钢材市场，乌鲁木齐同规格钢材运到伊利销售，伊利又可能将同规格钢材运到乌鲁木齐销售，甚至同一批钢材来回运输。各方都迫切希望改变这种造成人力、财力、物力严重浪费的市场环境。因此，八一钢铁承担起了推动新疆产能整合的重任。

在推动产能整合上，作为母公司的中国宝武一次次向八钢展示自己的经验，鲜活的例子让八钢对重组整合驾轻就熟：并购重组协议落地，支持团队进驻，协同效应很快显现。

“两座综合钢厂分处天山南北两侧，第一大障碍就是距离，天山南北最长距离有350多公里。”巴钢人说。不过，这对于驻守边防、守卫边境几十年的巴钢人来说，都不是问题。

“产线到产线，工厂到工厂！”在推进产能整合过程中，八钢成立新疆天山钢铁联合有限公司，启动对新疆伊犁钢铁有限公司（简称伊犁钢铁）、新兴铸锻新疆有限公司（更名后简称巴音郭楞钢铁）的股权收购，并陆续在两大钢铁基地启动“一个总部、多基地”整合融合“百日行动”，建立常态化工作对接机制，持续推进两大钢铁基地信息化建设、项目支撑、业务培训等工作。

霸州钢铁（摄影：李宝峰）

伊利钢铁（摄影：冷伟民）

2020年，随着伊犁钢铁与巴音郭楞钢铁完成合并重组，巴音郭楞钢铁在新疆形成了首府乌鲁木齐、北疆伊犁、南疆巴音郭楞三大钢铁生产基地，合计钢铁产能1080万吨，成为新疆规模最大、产业链最长、产品最全的钢铁企业集团，实现了几代巴音郭楞人梦寐以求的千万吨目标。

此次兼并重组，给此前处于低效竞争状态的八钢带来了翻天覆地的变化。2021年1-10月，产能整合后的协同效益就达8亿多元。这样的重组就像是买了一张保险，投保人是八钢，受益人是整个新疆钢铁产业链。

八钢对新疆钢铁产能的整合，不仅解决了区域钢铁产能严重过剩、同质无序竞争、整体竞争力弱等问题，而且提升了新疆钢铁企业在全产业链中的话语权和竞争力。

对于同样面临铁矿石瓶颈制约的新疆、陕西、甘肃、青海、宁夏西北五省钢企而言，八钢打造西部产业平台的战略部署，犹如平静的湖面化为一块石头，在钢铁生态圈构建中激起阵阵涟漪，更多以资产为基础的股权合作有望实现。

八钢增资扩股暨市场化债转股框架合作协议签约仪式。（鲍武宣 摄）

多维度协作

构建“不仅仅是钢铁”的工业生态系统

除了主业相关的活动，八钢还通过企业开放日、工厂周年庆、员工文体活动等形式，关注生态合作伙伴。用八钢人自己的话来说：“我们不仅要交钢铁行业的朋友，更要交钢铁行业以外的朋友。”

打造区域优质钢铁生态圈，是八钢在打造西部产业平台过程中的现实需要，这不是片面的“我需要你”，而是“我需要你，你也需要我”。

八钢与产业链企业合作。（姚海山 摄）

在这样的“需要”与“被需要”中，八钢在新疆率先形成了型材产品生态系统、冷轧薄涂彩板产品生态系统、薄壁镀锌管产品生态系统、护栏产品生态系统、热轧方管产品生态系统五大钢铁生态系统，为区域市场的健康发展发挥了积极的促进作用。

五大钢铁生态系统的建成，不仅增强了八钢对新疆资源的掌控能力，实现了新疆资源利用价值的最大化，覆盖了钢铁制造上下游产业链。

2020年，八钢在五大钢铁生态圈构建基础上，创新商业模式，让区域优质钢铁生态圈的内涵突破“钢圈”，在内涵和外延上都实现“不止于钢”。

仅2020年，八钢就与欧冶云商、新疆有色集团、中国联通等十多家产业链上下游企业开展了深度合作，合作范围涵盖“互联网+先进制造业”、区域矿产资源整合开发、信息技术应用等领域。

谈到企业与钢铁生态圈合作伙伴的关系，八钢人给出了四个字：同心同德、情同手足。这不仅是钢铁与钢铁的同心同德、情同手足，也是钢铁与政府、制造、金融、物流、科研、贸易、服务等各个领域的同心同德、情同手足；不仅是八钢与中国宝武的同心同德、情同手足，也是八钢与中国宝武旗下其他子公司以及国内其他钢铁企业的同心同德、情同手足。

利用“一带一路”倡议

“铁驼队”的足迹遍布中亚

2015年2月28日，巴钢产品装上首趟西行列车，首次整块出疆，正式进入中亚、西亚市场。28天后，我国正式发布《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》，“一带一路”倡议正式启动。

对于中国宝武钢铁集团来说，“一带一路”是拓展海外业务发展的重要渠道，也是提升西部产业平台效能、扩大平台辐射范围的关键途径。

八钢生产的优质钢材引起俄罗斯媒体热议。（程彦拓新 摄）

2015年以来，宝武快运助力“一带一路”，累计开行班列880列，覆盖中亚五国和波兰、德国、俄罗斯、法国、白俄罗斯、乌克兰等国家，中欧班列出站率高达23%，被誉为“铁骆驼队”。

如今，每周至少有一趟西行班列、中欧班列从八钢铁路专线出发，开往中亚、俄罗斯。作为中国宝武在西北地区的桥头堡，八钢借助“宝武班列”的影响力，将钢铁产品与中亚、南亚、俄罗斯、东欧等国家和地区对接起来，将西部产业平台的效益和影响力拓展到国际市场。

八一钢铁职工组织开展钢材外购。（姚海山 摄）

在践行“一带一路”倡议过程中，巴钢涌现出一批优秀、敢为人先的企业，如巴钢国贸公司、巴钢物流运输分公司等。依托“宝武班列”，巴钢国贸公司2020年实现国际贸易产值56亿元，位居新疆第一。巴钢物流运输分公司利用自有进出口资源和码头资源，以现代物流贸易为抓手，服务全国、辐射中欧中亚，大力发展大物流及相关产业，并专门成立社会事业部，开展社会物流业务。

未来，八钢还计划在“一带一路”沿线国家建设海外生产基地，不仅将八钢优质的产品和服务推向世界，也将中国先进的钢铁技术装备和优质产能输出到全球。

1951年，八钢的诞生，彻底结束了新疆不能产钢的历史，开创了祖国西北钢铁工业的新纪元；2021年，步入70周年的八钢，以打造西部工业平台的新定位，承载着中国宝武钢铁集团争创世界一流示范企业的新使命。

边陲深处，责任在肩。打造西部产业平台，不仅是中国宝武整合并购西部钢铁产业的一小步，更是“亿吨宝武”真正实现由“老大”向“强者”转变的一大步！

作者 | 中国冶金报高质量发展宝武实践报道组：陈玉倩、陈卓、贾林海、吕兵、刘家俊、吕林