宝钢股份董事长戴志浩详解整合新模式，百日三年行动计划成效显著

专访宝钢股份董事长，戴志浩详解整合新模式

一财网4月23日

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吸收合并复牌上市之后，我们制订了百日行动计划和三年行动计划来进行整合，同时设定了阶段性的目标。这样做是为了发挥内部的协同效应。从目前的进展情况来看，整合的进度比我预期的要快。

去年下半年披露合并意向之后，宝钢和武钢这两大钢铁集团的整合进展一直是市场和投资者所关注的。在吸收合并后的新宝钢股份（600019.SH）担任董事长的戴志浩，首次接受了第一财经记者的专门采访。

整合新模式

今年 2 月 27 日，宝钢钢股份吸收合并武钢股份后复牌上市。这意味着两大钢铁巨头的合并正式宣告完成，然而整合工作才刚刚拉开帷幕。

戴志浩告诉记者，我们成立了 5 个工作组。这 5 个工作组主要在研发方面实施整合。同时，在信息化方面也进行整合。在财务方面同样实施整合。采购方面也不例外，进行了整合。营销方面也开展了整合。希望借此打破以前合并重组母子公司的管理模式，去摸索出与之前整合方式不同的新路。

戴志浩提及的“新路”，主要期望通过合并后的新宝钢旗下的四个生产基地协同来达成。当下，新宝钢旗下主要具备上海宝山、南京梅山、湛江东山以及武汉青山这四大生产基地。“原先各个基地都是各自管理各自的事务，如今期望进行集中管理，生产不同的产品，然而却可以保持同样的服务标准。”戴志浩对此进行了透露。

宝钢股份未来希望打造的核心能力之一也是如此。戴志浩向记者表明，当下宝钢的生产基地大多处在城市。城市钢厂的劣势在于人工成本较高，然而也有机会凭借提高劳动生产率转化为“就近服务”的优势，例如用机器去替代人工，还有把高炉的控制室集中起来以实现远程控制。

未来我们关注的重点在于成本下降，而非在哪里新增产能。目前，成本变革已被写入公司的规划之中，并且每三年会进行一次更新。戴志浩透露，这是宝钢未来希望打造的另一项核心能力，除此之外，其他的核心能力还包括技术领先、服务先行以及智能制造。

宝钢股份最近发布了“创享改变生活”的新品牌口号。戴志浩表示，期望能够在五年的时间内实现文化融合。他认为，拥有共同的品牌口号也是文化融合的一种方式。

对湛江钢铁今年盈利有信心

武钢进行合并重组的时候，正好赶上了市场的好时机。

去年下半年到今年一季度期间，经济开始复苏，钢铁行业供给侧改革也在推进。在此背景下，钢铁企业的经营状况有了明显的改善。中国钢铁工业协会常务副会长顾建国在周末举办的钢之家“钢铁产业发展战略研讨会”上进行了透露，1 到 3 月，会员钢铁企业累计实现的利润总额为 232.84 亿元，而上一年同期是亏损 87 亿元，并且整个 2016 年会员企业的利润总额仅为 304 亿元。

戴志浩指出，现在处于结构性复苏阶段，以消费类为主的钢铁产品销售情况更好，像汽车板等产品就是如此。从去年四季度一直到今年一季度，这些产品一直处于供不应求的状态。并且宝武合并之后，在国内汽车板市场的占有率已经超过了 60%。

湛江钢铁同样生产消费类中高端钢铁产品，此前它是投资者质疑的重点。因为钢铁行业已经产能过剩，所以投资者质疑宝钢股份为何还要耗费巨资在湛江新建钢铁项目。

如今，湛江钢铁的一期规划已经开始投产。今年将成为湛江钢铁的第一个完整经营年度。三年前进行投资的时候，正好处于市场低迷期，所以建设成本比同类项目低了 20%。现在投产后，主要是为了满足两广等南方市场的需求，以及“一带一路”上新兴增长体市场的需求。戴志浩对湛江钢铁今年能够盈利充满信心。

清理与混改并行

今年以来持续保持着高利润，这使得钢厂复产的积极性有了明显的提升。在 3 月下旬，重点钢企的粗钢日均产量达到了 2016 年 6 月以来每旬的最高水平。

钢铁产量增长，钢材价格指数在 3 月 3 日达到 2013 年以来的高点，之后一路下跌。整体产能过剩的中国钢铁行业，仍未逃出“涨价 - 盈利 - 复产 - 跌价 - 亏损”的怪圈。

多家钢厂管理层向记者指出，在当前钢铁产能依然过剩的情况下，任何价格的回升都仅仅是一种反弹现象，无法切实有效地对供求关系进行改变，所以也就不能称之为“反转”。

国内市场之外，国外贸易保护主义的态势有所抬头，这给钢铁出口带来了隐患。最近，美国要求对全球出口到美国的钢铁产品进行调查。在 1 至 3 月期间，全国出口钢材与去年同期相比下降了 25%。从 2016 年 8 月开始，钢材单月出口量已经连续 8 个月呈现同比下降的态势。

宝钢集团在推进内部整合以及降低成本的过程中，也在全面对旗下的一些不盈利企业进行清理。宝武钢铁集团总经理陈德荣向记者透露，从今年开始，已经陆续关停了 58 家宝武钢铁集团旗下的公司，这些公司主要是一些不符合集团整体战略，并且盈利前景也看不到的企业。

收缩之际，研发层面的投入在加强，销售层面的投入也在加强。近日，上海联合产权交易所发布了欧冶云商股份有限公司（下称“欧冶云商”）的增资扩股项目。欧冶云商打算通过增资扩股的方式，引入大型品牌钢厂、上下游业务合作伙伴等不超过 8 家的战略投资者以及核心员工持股平台。宝钢股份和宝钢国际的合计持股比例将同比例稀释至不低于 35.7%。

2017 年被视为央企改革的一年。改革的力度超出了预期。欧冶云商引入战略投资者这一行为，也是混合所有制改革的举措之一。戴志浩向记者进行了这样的告知。

欧冶云商于 2015 年 2 月成立。宝钢凭借互联网技术手段，打造出了一个钢铁生态服务体系，这个体系具备交易、结算、物流仓储、加工配送、金融等多种功能，其注册资本达到 20 亿元。目前已构建起欧冶电商、物流、金融、材料、数据等 5 个交易及配套服务平台。

记者了解到的最新数据显示，2016 年欧冶云商的综合交易量为 3876 万吨。2015 年的综合交易量是 1018 万吨，2016 年相比 2015 年翻了两番。其中钢材结算量为 1487 万吨，同比增长了 67%。欧冶云商的总交易量居行业第一，同比增速也居行业第一。

钢材电商平台不仅能提供交易，还能够为客户和供应商提供融资以及理财等金融方面的服务。在未来，当信息、电子商务以及上下游的资源积累得以打通之后，还可以衍生出仓储、物流等全面的服务，进而形成更多的利润来源。宝钢的一位管理层向记者指出，按照宝钢的规划，电商板块会围绕钢铁交易这一方向快速发展，也会围绕工业品交易这一方向快速发展，还会围绕互联网金融这一方向快速发展，同时会围绕制造业云商务这一方向快速发展，其希望能成为宝钢制造向服务转型的重要增长点。