中钢协：上半年钢材间接出口量同比增长％

钢材间接出口主要涉及机械、金属制品、船舶、钢结构、家电、集装箱、汽车、摩托车、自行车、铁路车辆等下游产品的出口。 据中国钢铁工业协会测算，上半年钢材间接出口量为5934万吨。 同比增长0.85%。 展望2023年全年，在海外主要国家本轮持续加息的背景下，总需求的韧性超出市场预期。 预计2023年我国间接钢材出口用钢量将增长1.5%左右。

一、钢材间接出口小幅增长0.85%，其中汽车是主要增长项目。

2023年上半年，钢材间接出口小幅增长0.85%，其中汽车行业是主要贡献者。 2022年，我国钢材间接出口量约为1.13亿吨。 2023年上半年，间接出口钢材5934万吨，同比增加50万吨，增长0.85%。 分行业看，汽车、船舶、钢结构是主要贡献者，分别增加157万吨、92万吨、79万吨，增幅分别为67.67%、14.77%、20.2%。 集装箱和金属制品是主要拖累品类，分别减少196万吨和68万吨，降幅分别为52.27%和3.93%。

从出口产品增速来看，1-8月共出口船舶3116艘，同比增长15.9%； 出口金额161.8亿美元，同比增长20.2%； 家用电器累计出口量24.0亿台，同比增长4.9%； 累计出口量24.0亿台，同比增长4.9%。 出口金额582.8亿美元，同比下降0.5%，按人民币计算同比增长6.6%； 汽车出口294.1万辆，同比增长61.9%； 出口金额4427亿元，同比增长104.4%。 从地区分布来看，我国汽车主要出口地区为欧洲，占比约40%，船舶主要出口地区为亚洲，占比约52%。

从出口产品受拖累来看，1-8月共出口150万集装箱，同比下降36.7%； 出口金额376.7亿元，同比下降45.4%； 机械中，机械基础件累计出口额下降0.5%，农用机械出口额下降1.7%，通用机械设备出口额同比增长8.6%，出口纺织、缝制机械产值同比下降10%以上。

总体来看，2023年上半年，在海外通胀、利率高企、经济低迷等因素影响下，我国整体外贸出口面临压力。 仅少数行业实现逆势增长，整体间接钢材出口小幅增长。

2、未来钢材间接出口将好转

今年我国出口增量在东盟和俄罗斯，而对美国出口则大幅下降。 1-8月，我国出口额15.47万亿元人民币，同比增长0.8%。 分国别看，东盟今年成为我国第一大出口国，出口额达2.4万亿元，占我国出口总额的15.5%，同比增长2.8%。 我国对欧盟、美国出口均大幅下降，降幅分别为4.4%和11.7%。 对美国出口下降更为明显。

预计未来我国与东盟市场的进出口贸易将稳步增长。 从月度PMI数据来看，4月东盟制造业指数为52.7%，5-8月分别为51.1%、51%、50.8%、51%。 低于上期，但仍高于盛衰线。 其中，印度尼西亚、缅甸、新加坡和越南四个重要国家的制造条件较强。 展望第四季度，东盟经济仍将受到海外高利率的影响。 但海外加息即将结束，对东盟经济的影响有所减弱。 我国出口东盟的主要产品包括电机、机械设备、塑料、钢铁、化石燃料、车辆、家具、有机化工、针织和编织等。 东盟四季度经济表现预计稳定，我国间接钢材出口需求仍具韧性。

预计未来我国对美国货物出口降幅将收窄。 美国经济周期仍处于主动去库存阶段，部分行业去库存已接近尾声，对中国商品的需求将会改善。 美国库存增速自2022年6月见顶后开始下降。截至8月，美国制造业库存已降至44%，批发商库存同比降至0.46%。 从去库存持续时间来看，美国本轮去库存已持续一年多，但仍低于约17个月的历史平均去库存时间。 从需求方面来看，7月份美国批发零售业销售增速止跌回升，反映出美国需求回升，或将加速本轮库存周期轮动。 细分领域，截至2023年6月，美国耐用品库存中，家具、家居、木材、计算机、电脑周边设备、软件的库存同比历史分数均低于10%。 我国对美出口中，家具、家电、机械等生产环节的产品规模较高，相关产品出口回升。

预计未来我国对欧洲货物出口将难以好转。 8 月份欧元区 HICP 通胀和核心通胀水平均达到 5.3% 的高位。 从结构上看，虽然能源和工业品通胀大幅回落，但服务业通胀依然顽固。 欧洲央行将2023年和2024年通胀预期从5.5%和2.9%上调至5.6%和3.2%。 “滞胀”已成为欧元区的经济现实。 作为我国最大的汽车出口地区，未来我国汽车出口量可能会受到影响。 一定的影响。

3、2023年钢材间接出口用钢量将增长1.5%

总体来看，在本轮持续加息的背景下，海外主要国家总需求的韧性超出了市场预期。 7月，国际货币基金组织（IMF）预测2023年全球经济增长3%，较此前预测提高0.2个百分点。 经济预期的改善将提振全球贸易。 此外，美国部分行业的库存周期正在加速，库存补货周期的启动可能会给我国大宗商品贸易带来需求增加。

从下游各行业来看，欧盟经济仍处于下行周期，近期对我国电动汽车发起反补贴调查，汽车出口增速或收窄； 造船企业主要交付手货订单。 基于船企订单相对饱和的状态，后续出口继续高增长； 随着海外经销商补充库存，家电出口有望回暖； 全球航运市场回暖，集装箱出口降幅将收窄。

总体来看，预计2023年我国间接钢材出口用钢量将增长1.5%左右。